"Rychlost zabíjí. Zapni myšlení"
V souvislosti s kampaní spuštěnou „Rychlost zabíjí. Zapněte myšlení “, uspořádala Národní rada pro bezpečnost silničního provozu ve spolupráci s Institutem automobilového průmyslu konferenci, na které byl představen hotovostní test osobních automobilů, aby si lidé uvědomili následky nehody na silnici.
Kampaň začala 21. března a předpokládá se, že potrvá do 6. května, tedy v období zvláště intenzivního automobilového provozu souvisejícího s jarními a prázdninovými výjezdy mimo město. Podle jeho organizátorů je nepřizpůsobení rychlosti jízdy stavu vozovky a překračování povolené rychlosti hlavní příčinou dopravních nehod v Polsku již řadu let.
Během konference v Institutu automobilového průmyslu (PIMOT) proběhla tzv cash-test, tedy ukázka nárazu osobního automobilu do pevné překážky v rychlosti cca 80 km/h. Stojí za zmínku, že se jedná o jeden z mála výzkumných testů v Evropě prováděných při rychlostech vozidel nad 70 km/h.
Účinky nárazu nezanechávají žádné iluze. Ve skutečnosti by nikdo cestující autem neměl šanci přežít a 80 km/h je rychlost, kterou se ulicemi našich měst pohybujeme velmi často.
V roce 2009 došlo v Polsku k 44 185 dopravním nehodám, při kterých bylo usmrceno 4 572 lidí a 56 028 zraněno. Za tu dobu bylo policii nahlášeno 381 769 dopravních nehod. A přestože je zřetelný pokles počtu dopravních nehod i počtu usmrcených, události způsobené nepřizpůsobením rychlosti dopravní situaci v loňském roce tvořily celých 31 procent. všech zaznamenaných nehod (10 910), při kterých bylo usmrceno 1 432 osob (46 % všech usmrcených) a 15 876 zraněno (34 %).
-Hlavním cílem celostátní kampaně „Rychlost zabíjí. Zapnout myšlení „je vyvolat veřejnou diskusi o tom, co dělat, aby se pokles počtu dopravních nehod v Polsku stal trendem
trvalé, vytváří sociální hnutí neakceptování nepřiměřené rychlosti a mění stereotypní myšlení o příčinách nehod – řekl Radosław Stępień, státní náměstek ministra infrastruktury.
V reakci na hrozný stav bezpečnosti na polských silnicích připravilo ministerstvo infrastruktury návrh novely zákona o silničním provozu.
-Smyslem chystaných změn je zvýšení úrovně bezpečnosti silničního provozu. Řidič, který překročil povolený počet trestných bodů, je podle současných předpisů odkázán na kontrolní zkoušku, která vlastně řidiče stresuje, ale řidiče nevychovává. Cílem je přezkoumat znalosti těch, kteří porušují pravidla. Zavedeme reedukační kurz, který bude mít za cíl připomenout předpisy a upozornit lidi na nebezpečí, která na silnici nastávají, což je mnohem užitečnější než jen složit zkoušku – vysvětluje vrchní komisař Adam Jasiński z policejního ředitelství.
