Vyzkoušejte jízdu s aktualizovaným Mitsubishi Outlander
Nová limitovaná edice, inteligentní pohon všech kol u všech modifikací, zrychlené multimédia - co se změnilo v nejoblíbenějším modelu Mitsubishi v Rusku
Černý štíhlý Mercedes plynule nabíhá doprava a galantně uvolňuje levý pruh dálnice M4 „Don“ k našemu Mitsubishi Outlander. Po příkladu „Němce“ hned následuje pár dalších jednodušších aut. "OH wow! - můj kolega je překvapen. - Jel jsem pár měsíců na novém chytrém „Číňanovi“ stejné třídy. Alespoň by se tedy někdo podvolil - buď to jednoduše ignoruje, nebo to naopak nechá projít, aby to potom všemi prostředky dohnalo a znovu mi ukázalo záď, nebo dokonce prostředníček. A tady je to přímá zdvořilost, jako při čajovém obřadu. “
Je těžké říci, co způsobilo tuto diskriminaci. Stereotypy ve vztahu k společnostem z ČLR, které z roku na rok tvrdohlavě zpřísňují design a kvalitu, ale stále nemohou odhodit okovy jednou pověsených známek? Nebo možná jde o nejoblíbenější model Mitsubishi, který si za ta léta získal v Rusku status „svého přítele“? Můžeme jen s jistotou říci, že ho poznávají a pravděpodobně dokonce respektují. Poznali jsme Mitsubishi Outlander 2020 a zjistili jsme, co se změnilo v autě, které bylo pravděpodobně naposledy aktualizováno před generační změnou.
Do premiéry nové generace Mitsubishi Outlander zbývá už jen pár měsíců, takže se Japonci rozhodli nechat pro něj všechny revoluční změny. Současný model je na montážní lince osm let a během této doby společnost tolikrát experimentovala s nárazníky, optikou a dalšími prvky, takže bylo rozhodnuto ponechat modelový rok 2020 beze změny.
Designéři však přesto dostali carte blanche k vytvoření limitované edice crossoveru s názvem Black Edition pro Rusko, který se nerozpustí mezi více než 150 tisíci třetími Outlandery jezdícími po silnicích naší země. Takové auto lze odlišit pochromovanou černou mřížkou chladiče a spodním lemem předního nárazníku. Ve stejné barvě jsou vyrobeny lišty na dveřích, krytech vnějších zpětných zrcátek, střešních ližinách a speciálních 18palcových ráfcích. Interiér byl zdoben červeným prošíváním, dekorativními prvky na předním panelu a vložkami v karbonovém vzhledu na kartách dveří.
Ano, a významné - salon nového modelu Mitsubishi Outlander prošel významnými vylepšeními. Začali jsme zadní pohovkou, která dostala měkčí opěradlo a čalounění polštářů, a také získala vylepšenou boční podporu. Pokud jde o přední sedadla, řidič má nyní elektricky nastavitelnou bederní opěrku s rozsahem nastavení 22,5 milimetrů. Před nimi se objevila modernizovaná jednotka pro ovládání klimatizace s otočnými ovladači teploty, které nahradily klávesy, a také nové tlačítko pro okamžitou synchronizaci zón.
Crossover navíc obdržel vylepšený komplex infotainmentu s dotykovou obrazovkou zvětšenou na 8 palců, podporou protokolů Apple CarPlay a Android Auto, stejně jako schopností sledovat videa z flash médií. Jas nové dotykové obrazovky byl zvýšen o 54% a snížena doba odezvy na dotek.
Hlavní technická inovace Mitsubishi Outlander do roku 2020 je pouze jedna, ale velmi důležitá. Nyní jsou všechna vozidla s pohonem všech kol vybavena inteligentním systémem pohonu všech kol S-AWC (Super All Wheel Control) s aktivním diferenciálem vpředu a elektromagnetickou spojkou pro připojení zadní nápravy. Elektronika analyzuje na základě gyroskopu údaje o rychlosti kola, stupni sešlápnutí plynového pedálu, úhlu natočení volantu a poloze vozu.
Na základě těchto informací systém zabrzdí vnitřní přední kolo, aby vytvořil točivý moment v zatáčkách, což vám umožní bezpečněji vcházet do zatáček vysokou rychlostí bez přetočení volantu. Na výstupu elektronika zvyšuje trakci na zadních kolech, aby byl manévr úspěšně dokončen. Celkově existují čtyři jízdní režimy: Eco (tichá jízda na asfaltu), Normal (dynamičtější jízda), Snow (válený sníh nebo led) a Gravel (štěrková cesta nebo sypký sníh).
Systém S-AWC opravdu pomáhá i nepřipravenému řidiči zakousnout se do blátivých zatáček a projíždět je s otevřeným plynem a téměř plochými koly. Jedna věc, kterou Outlander moc nevypadá, je hluboký písek. Poté, co se pokusil opustit jízdní pruh na pláž Oki, se spojka rychle přehřála a elektronika okamžitě začala dusit motor, aby nedošlo k jeho úplnému selhání.
Ano, v nabídce motorů nebyly provedeny žádné změny. Základním motorem je dvoulitrová benzínová „čtyřka“ o výkonu 146 k. a 196 Nm točivého momentu a o něco dražší možnosti jsou k dispozici s jednotkou 2,4 litru, která produkuje 167 sil a 222 newtonmetrů. Oba motory spolupracují s převodovkou Jatco CVT. První motor je nabízen v kombinaci s pohonem předních i všech kol a silnější je k dispozici pouze pro úpravy s pohonem všech kol.
V horní části řady je verze GT s třílitrovým motorem V6 s výkonem 227 koní. a 291 newtonmetrů, které pracují ve spojení s klasickým šestistupňovým „automatem“. Motor umožňuje crossoveru získat „stovku“ za 8,7 sekundy a jeho maximální rychlost je 205 km za hodinu. Mitsubishi Outlander GT zůstává na našem trhu v podstatě jedinečným vozem - žádné jiné SUV této třídy v Rusku nemá úpravy se šestiválcovým motorem.
Ceny pro rok 2020 Mitsubishi Outlander začínají na 23 364 $, což je o 894 $ více než auto před upgradem. Crossover s motorem o objemu 2,4 litru a pohonem všech kol bude stát 29 137 dolarů a za upgradovaný Outlander GT s třílitrovým šestiválcovým motorem budete muset zaplatit minimálně 34 186 dolarů.
V září začne ruský prodej crossoverů z limitované edice Black Edition – taková auta budou k dispozici s dvoulitrovým motorem a pohonem všech kol na základě nejoblíbenějších výbav Invite 4WD a Intense+ 4WD. Příplatek za speciální design exteriéru a interiéru bude činit 854 USD. Cena Mitsubishi Outlander Black Edition tedy v závislosti na výbavě bude 27 177 USD a 28 874 USD.
