Již brzy: Do Austrálie míří další vlna vzrušujících elektromobilů, včetně Cupra Born, Volkswagen ID.4 a Toyota bZ4X.

Zatímco ID.4 je již k dispozici v Evropě, jeho příchod do Austrálie pravděpodobně nenastane dříve než v roce 2023.

Elektromobily (EV) byly v roce 2021 bzučící a rok 2022 slibuje ještě více.

To ale neznamená, že byste měli rozhodně spěchat a koupit si elektromobil, protože do Austrálie v nepříliš vzdálené budoucnosti přijdou další skvělé přírůstky.

Ne, že by bylo něco špatného na nedávno přidaných Hyundai Ioniq 5, Polestar 2 a Kia EV6 nebo připravovaných Audi e-tron GT, BMW i4 a Genesis GV60, které jsou všechny dobrou volbou pro ty, kteří hledají nový elektromobil. Právě jsme se rozhodli podívat se trochu dále, abychom zjistili některé velmi zajímavé nabídky, které pravděpodobně rozšíří váš výběr.

Nedíváme se však do křišťálové koule; to jsou modely, které se téměř jistě objeví v Down Under nejpozději v roce 2024. Jedná se o vozidla, která již byla představena nebo potvrzena pro výrobu v zámoří, ale stále čekáme na oficiální potvrzení, že zde budou z různých důvodů nabízena.

Kupra Born

Koncern Volkswagen je plně oddán elektrické budoucnosti, ale uvedení svých elektrických vozidel na trh trvá déle, než se očekávalo. První model německého giganta proto bude pravděpodobně od jeho španělské značky v podobě Cupra Born.

Hatchback Born, založený na Volkswagen ID.3 a jeho platformě „MEB“, má stejné možnosti s jedním nebo dvěma motory, díky čemuž má pohon zadních nebo všech kol. Model s jedním motorem má jmenovitý výkon 110 kW, zatímco model se dvěma nejvyššími motory poskytuje 170 kW/380 Nm; což přispívá ke sportovní image Cupry.

Očekávejte, že The Born dorazí koncem roku 2022 nebo začátkem roku 2023, pokud se současné přetížení globálního dodavatelského řetězce protáhne mnohem déle.

Očekávejte příchod Bornu do konce roku 2022.

Volkswagen ID.3/ID.4

Když už mluvíme o Volkswagenu, bude následovat Born s vlastním poklopem ID.3 a středně velkým SUV ID.4. Stačí, když zůstane ve vzduchu, zatímco místní armáda bojuje o zásoby, ale naposled CarsGuide hovořil s místními manažery, že cílem bylo datum prodeje v roce 2023.

ID.3 poskytne VW konkurenci pro vozy jako Born, Nissan Leaf a Tesla Model 3.

Zatímco zpoždění znamená, že společnost riskuje, že přijde o současné státní vládní pobídky pro elektrická vozidla, Volkswagen doufá, že jeho načasování by mělo znamenat, že vstoupí na vyspělejší a přijatelnější trh v Austrálii.

ID.3 poskytne VW konkurenci pro vozy jako Born, Nissan Leaf a Tesla Model 3. Zatímco ID.4 bude soutěžit s Ioniq 5, EV6 a Tesla Model Y.

ID.4 bude konkurovat Ioniq 5, EV6 a Tesla Model Y.

Škoda Enyaq IV

Abychom nezapomněli, na akci EV se podílí i další významná značka Volkswagen. Škoda Enyaq je další nabídkou na bázi MEB, která svým jedinečným tvarem karoserie stírá hranice mezi hatchbackem a SUV.

Škoda tvrdě prosazuje Enyaq s pěti různými možnostmi pohonného ústrojí, od základního 109kW modelu až po vlajkovou loď 225kW verze RS.

Očekává se, že dorazí buď ke konci roku 2022, nebo v první polovině roku 2023, jak se bude zvyšovat nabídka.

Škoda dělá s Enyaqem velký tlak.

Audi Q4 e-throne

Možná jste si již tohoto tématu všimli, protože se jedná o další model „MEB“ založený na koncernu VW, který byl ukázán a potvrzen pro Evropu, ale zatím není oficiálně blokován pro Austrálii.

Q4 e-tron bude sedět pod stávajícím SUV e-tron v sestavě německé prémiové značky a je svou velikostí podobný aktuálnímu Q3. Stejně jako sesterské modely jiných značek jej Audi plánuje nabízet s více možnostmi pohonu – Q4 e-tron 35 se 125 kW, 40 se 150 kW a 50 se dvěma 220 kW motory.

Audi nabídne Q4 v karosářském provedení kombi i sportback.

Audi bude Q4 nabízet také v karosářských verzích kombi a Sportback, v souladu se současným trendem SUV.

Oficiálně Audi Australia pracuje na vydání Q4, ale je to pravděpodobně jen otázka času. S opakovanými bezpečnostními zpožděními nejprve u e-tronu a nyní e-tronu GT, což má za následek vícenásobné zpoždění startu, společnost pravděpodobně před oznámením jen čeká, až bude zásilka opravena.

Vzhledem k tomu, že se však již prodává v zámoří, je možné, že by se Q4 mohl dostat do místních showroomů do konce roku 2022, i když pravděpodobněji je to někdy v roce 2023.

Polestar 3

Polestar 2 se připojí k Polestar 3 v roce 2023.

Čínská švédská značka odhalila své plány na expanzi na začátku tohoto roku a slibuje tři zcela nové modely do roku 2024. První bude Polestar 3, který je umístěn jako „luxusní aero SUV“ s jasně daným účelem Porsche Cayenne. .

Technické detaily jsou stále nejasné, ale Polestar uvedl, že příští generace elektromotorů bude výkonnější: 450 kW u modelů s pohonem zadních kol a 650 kW v kombinaci s pohonem všech kol. Podporovat jej bude nová elektrická architektura 800V, která umožní rychlejší nabíjení.

3 má být představen v roce 2022 a je potvrzeno, že dorazí do australských showroomů začátkem roku 2023.

Toyota bZ4X

Nejoblíbenější australská automobilová značka má uvést na trh svůj první elektromobil do konce roku 2022 nebo začátkem roku 2023. Navzdory trapnému názvu hrozí, že bZ4X bude tím správným autem ve správný čas.

Toyota se možná ujala vedení v hybridních vozidlech, ale zvolila mnohem pomalejší přístup k elektrickým vozidlům a mohlo by se to vyplatit, protože její elektrické SUV střední velikosti by mělo dorazit v době, kdy by poptávka na trhu měla stoupat, protože elektromobily se šíří.

Nový model je prvním z několika plánovaných elektrických vozidel japonského giganta založených na jeho nové platformě e-TNGA. Zatímco podrobné specifikace zatím nejsou k dispozici, předpokládá se, že stejně jako mnoho jeho konkurentů bude bZ4X k dispozici jak v převodovkách s jedním motorem, pohonem dvou kol, tak s dvoumotorovými převodovkami s pohonem všech kol.

BZ4X hrozí, že bude tím správným autem ve správný čas.

Kia EV6 GT

Hlavní model nové řady Kia EV6 již byl odhalen, ale plánované uvedení na rok 2022 bylo posunuto zpět na rok 2023. EV6 GT nahradí Stinger jako svatozář značky – a má k tomu dobrý důvod.

Dvoumotorový stroj s pohonem všech kol bude s 430 kW/740 Nm nejvýkonnějším, jaký kdy Kia vyrobila. To stačí na zrychlení na 0 km/h za pouhých 100 sekund, což pohání Kia do skutečné oblasti sportovních vozů. Navíc se stále může pochlubit rezervou chodu až 3.5 km.

EV6 GT nahradí Stinger jako halo model značky.