Škoda Karoq, tzn. elektronika ve službách řidiče
Obliba vozů ze segmentu SUV neklesá. Jedním z nejnovějších modelů na tomto trhu je Škoda Karoq. Vůz je příkladem širokého využití elektroniky ve výbavě, která podporuje řidiče a usnadňuje každodenní práci.
Škoda Karoq vystupuje mimo jiné s elektronicky řízeným systémem pohonu 4×4. Škoda mnoha inovacemi prokázala, že vozy této značky s pohonem všech kol poskytují vysokou úroveň bezpečnosti a radosti z jízdy. Srdcem pohonu 4×4 je elektrohydraulicky ovládaná lamelová spojka, která ovlivňuje správné rozdělení točivého momentu na všechna kola.
Při běžné jízdě, například ve městě nebo na suchém tvrdém povrchu, jde 96 % točivého momentu z motoru na přední nápravu. Když jedno kolo prokluzuje, druhé kolo okamžitě získá větší točivý moment. V případě potřeby dokáže lamelová spojka přenést až 90 procent. točivý moment na zadní nápravě. V kombinaci s různými systémy a funkcemi vozu však až 85 procent. točivý moment lze přenést pouze na jedno z kol. Řidič tak má šanci dostat se ze závěje nebo bahna.
Vývoj elektroniky umožnil tento typ pohonu zapouzdřit do různých doplňkových jízdních režimů, například v terénních podmínkách. Tento režim funguje v rozsahu od 0 do 30 km/h. Jeho úkolem je zlepšit trakci vozu při jízdě v náročných terénních podmínkách.
Režim Off-road aktivuje řidič dotykem středového displeje na středové konzole. Po jeho zapnutí se změní výkon elektronických systémů, motoru a převodovky a také odezva na plynový pedál. Pokud se motor zastaví na méně než 30 sekund, funkce zůstane aktivní i po opětovném nastartování motoru. Tento režim mimo jiné usnadňuje rozjezd do kopce v kopci.
Je také užitečné při jízdě z kopce, přičemž automaticky udržuje konstantní rychlost vozidla. Podle výrobce funkce funguje při sklonu více než 10 %. Řidič nepotřebuje řídit klesání brzdami, může se soustředit pouze na pozorování prostoru před vozem.
Užitečné informace o jízdě v terénu lze zobrazit také na dotykové obrazovce. Řidič dostává informaci o úhlu náběhu, tzn. parametr, který informuje o schopnosti vozidla překonávat překážky, dále informace o azimutu a aktuální nadmořské výšce. Model Karoq využívá i další elektronická řešení, která dosud v žádné škodovce nebyla. Jedná se například o programovatelný digitální přístrojový štít. Informace zobrazované před očima řidiče lze upravit podle jeho individuálních přání.
Součástí vozidla jsou například modulární zařízení infotainmentu druhé generace vybavené kapacitním dotykovým displejem s širokou škálou možných aplikací. Například u navigace Columbus lze systém vybavit LTE modulem, který vám umožní co nejrychlejší připojení k internetu.
Přístup k internetu využívají mobilní online služby systému Škoda Connect. Funkce Infotainment Online poskytují informace a používají se pro navigaci. Díky nim můžete využívat mapy a informace, jako je aktuální intenzita dopravy. A funkce Care Connect vám umožní získat pomoc v případě nehody nebo poruchy. V případě technické poruchy stačí stisknout tlačítko umístěné u zpětného zrcátka a informovat o problémech Škoda Assistance a vůz automaticky odešle informace o aktuální poloze vozu a jeho technickém stavu. V případě nehody, kdy se cestujícím nedaří zavolat záchrannou službu, přivolá pomoc sám vůz.
Další online funkce jsou k dispozici jako aplikace Škoda Connect ve vašem chytrém telefonu. S ním můžete například na dálku zkontrolovat a najít vůz a nastavit dostupné funkce. K autu můžete připojit i svůj smartphone. Menu vozu umožňuje používat Android Auto, Apple CarPlay a MirrorLink. Telefon lze navíc bezdrátově nabíjet přes PhoneBox.
Model Karoq je také vybaven řadou asistenčních systémů pro řidiče, jako je Park Assist, Lane Assist nebo Traffic Jam Assist. Kombinuje Lane Assist s adaptivním tempomatem. Při rychlosti až 60 km/h může systém převzít plnou kontrolu nad řidičem při pomalé jízdě po frekventované silnici. Vůz tedy sám hlídá vzdálenost od vpředu jedoucího vozu, takže je řidič zbaven neustálé kontroly nad dopravní situací.
Bezpečnost jízdy zvyšuje mimo jiné detekce vozidla Blind Spot Detect, dálkové monitorování Front Assist s ochranou chodců a Emergency Assist monitorování aktivity řidiče. Ve výbavě vozu nechybí ani taková výbava, jako je mimo jiné Pedestrian Monitor, systém předcházení kolizím Mulicollision Brake nebo funkce automatického brzdění Maneuver Assist při couvání. Poslední dvě funkce se hodí nejen při jízdě po dálnici nebo ve městě, ale také při zdolávání náročných terénních podmínek.
Škoda Karoq je příkladem vozu, který byl donedávna zaměřen na vozy vyšší třídy, což znamenalo, že bylo dražší a méně dostupné. V současné době jsou také pokročilé technologie dostupné širokému spektru zákazníků.
