Škoda Enyaq iV - první dojmy, cena, rozměry. Elektrický crossover v rámci 160-180 tisíc rublů. zlotý? [Akt...

Portál Auto Motor und Sport měl možnost seznámit se s výrobcem elektrických crossoverů Škoda Enyaq iV, který je sesterským modelem Volkswagenu ID.4. K dispozici jsou nové kapacity a ceny autobaterií: Enyaq iV by měl být levnější než Volkswagen ID.3 1st!

Je cena Škody Enyaq iV nižší než ID.3? Zdá se, že zmatek je čím dál tím větší

Škoda Enyaq iV je crossover v segmentu C-SUV. Volkswagen ID.3 je vůz segmentu C. První model téměř jistě nabídne více vnitřního prostoru, vyšší jízdní pozici a nakonec i více výkonu než ID.3, a přesto znovu slyšíme Co auto bude levnější než Volkswagen v limitované edici ID.3 1.

Tvrdí to Auto Motor und Sport Elektrický crossover Škoda bude stát 35-40 tisíc eur, což by v Polsku mělo odpovídat 160 až 180 tisícům zlotých.... Pro srovnání: nejlevnější Volkswagen ID.3 bude stát „necelých 170 tisíc zlotých“. Neobává se Volkswagen, že kupujícím ID.3 bude trochu vadit, že zaplatili více za relativně malé a jednoduché auto?

Již dříve se podobné novinky objevily u Audi Q4 e-tron:

> Je Audi Q4 e-tron cenově o něco vyšší než Q5 a podobně jako Volkswagen ID.3? [Auto a řidič]

Enyaq iV je založen na platformě MEB a úzce souvisí s ID.3 i ID.4 nebo s Audi Q4 e-tron (neplést s Audi e-tron Quattro). Ale tady je zajímavost: Novinář Auto Motor und Sport zmiňuje zcela novou kapacitu baterie, 52 kWhvedle nám již známých 58 a 77 kWh. To je o něco více než nejslabší VW ID.3, který by měl mít 45 kWh - je tedy možné, že dochází k nějakému zkreslení nebo řešíme software; toto je omezení verze 58 kWh.

Škoda Enyaq iV - verze

Očekává se, že elektrická Škoda dorazí v následujících verzích:

• Škoda Enyaq IV 50 – baterie 52 (55) kWh, pohon zadních kol, motor 109 kW / 148 k, dojezd: 340 WLTP, tj. cca 290 km v naturáliích,
• Škoda Enyaq IV 60 – baterie 58 (62) kWh, pohon zadních kol, motor 132 kW / 179 k, dojezd: 390 WLTP, tj. cca 330 km v naturáliích,
• Škoda Enyaq IV 80 - Baterie 77 (82) kWh, pohon zadních kol, motor 150 kW / 204 km, letový dosah 500 jednotek. WLTP, tedy asi 430 kilometrů v naturáliích,
• Škoda Enyaq IV 80X я vRS – Baterie 77 (82) kWh, pohon všech kol, motory 195 kW / 265 k nebo 225 kW / 306 k, dojezd 460 jednotek WLTP, což je ve fyzickém vyjádření přibližně 390 kilometrů.

Zamaskowana Škoda Enyaq iV

Vůz byl poprvé představen jako Škoda Vision iV:

Enyaq IV: zážitek z jízdy a interiér

Zástupce německého portálu potěšil zážitek z jízdy. Volant byl přímočarý, odpružení působilo pohodlně a znělo solidně, i když neměl nastavitelné tlumiče. Testovaný vůz měl pohon zadních kol, ale Auto Motor und Sport se dozvěděl, že nakonec vznikne Škoda Enyaq iV vRS, kterou budou pohánět dva motory s kombinovaným výkonem 225 kW (306 k).

> Nexmove: Volkswagen ID.4 ve stejné kategorii jako Tesla Model Y

Problémem byly špatně seřízené brzdy, ale model je zatím ve fázi návrhu, ve fázi „70 až 85 procent“. Stejně jako VW ID.3, Enyaq iV bude mít vzadu bubnové brzdy..

Uprostřed palubní desky je 13palcový displej (VW ID.3 - 10palcový), přičemž metry za volantem jsou poměrně malé. V autě podle Škody zůstávají jen klíčové prvky. Tato disproporce je vidět i na fotografii interiéru Volkswagenu ID.4, kterou nedávno pořídil náš čtenář:

Interiér Volkswagen ID.4. Všimněte si velikosti displeje za volantem (c)

Škoda Enyaq iV může být navíc vybavena systémem promítání důležitých informací na čelní sklo (HUD). Kapacita zavazadlového prostoru 585 litrů všech úprav, vozidlo bude vybaveno palubní nabíječkou o výkonu 7,2 nebo 11 kW (střídavý proud). Maximální podporovaný výkon stejnosměrného nabíjení je 125 kW.

Vůz má být představen koncem tohoto roku, i když prodej bude pravděpodobně zahájen na přelomu let 2020/2021 nebo 2021.

Stojí za přečtení: První jízda v dalším elektrickém modelu Škoda

Škoda Enyaq, specifikace:

• segment: C-SUV,
• rozměry: délka 4,65 metru, šířka 1,88 metru, výška 1,62 metru (464,8 cm / 187,7 cm / 161,8 cm),
• Rozvor: 2,77 m (276,5 cm),
• nosnost: 585 litrů,
• baterie: 52, 58 a 77 kWh (čistý výkon),
• recepce: až 500 WLTP pro RWD, 460 ks. WLTP pro AWD tj. 420-430 a 390-400 km,
• řídit: RWD, časem také AWD,
• výkon a točivý moment: až 150 kW (204 k), 310 Nm na zadní nápravě, až 75 kW (102 k) a 150 Nm na přední nápravě,
• cena: 35-40 tisíc eur,
• zaseknout: volitelně, do 1 kg,
• soutěž: Volkswagen ID.4 (dražší?), Audi Q4 e-tron (dražší), Aiways U5 (levnější) a Volkswagen ID.3 (segment C), Kia e-Niro (B / C-SUV, méně).

Poznámka redakce www.elektrowoz.pl: ačkoli německý portál tvrdošíjně používá označení „Enyaq“, vůz se samozřejmě bude jmenovat „Enyaq iV“. Podařilo se nám ho odchytit už v březnu, takže věříme, že jméno bude brzy odhaleno:

> Škoda Enyaq iV - elektrický crossover založený na Volkswagenu ID.4

Aktualizace 2020/05/07, hodiny. 10.43

Brzy po zveřejnění materiálu se ukázalo, že máme ve schránce zprávu od našeho čtenáře pana Bartka s odkazem na stránky norské automobilky. A už se tam používá název Enyaq iV. Nechybí ani fotogalerie a výrobce prozradil úplné specifikace modelů.

Toto by vás mohlo zajímat: