Škoda Citigo 1.0 5p., Test – Road Test
Obsah
Škoda Citigo 1.0 5p., Test – Road Test
Škoda Citigo je sestrou Volkswagenu up! a Seat Mii je vyvážené městské auto, které se cítí skvěle i na venkově.
Pagella
|
|
Škoda Citigo je sestrou Volkswagenu up! a Seat Mii je vyvážené městské auto, které se cítí skvěle i na venkově.
La Škoda Citigo - CityCar Česká sestra Volkswagen up! (a od sedadlo Mii) – se prodává za mnohem méně než jeho sestra z Wolfsburgu, ale stejně jako jeho nejslavnější bratranec je jedním z nejzajímavějších nabídek pro ty, kteří hledají malé město.
V našem silniční test musíme tuto možnost vyzkoušet 1.0 5p. Edice designu Východoevropský „segment A“. Pojďme ho společně poznat silné stránky e závady.
město
Délka 3,60 metru, dobrá viditelnost, motoru – 1.0litrový tříválcový motor s výkonem 60 koní a 95 Nm točivého momentu - překvapivě reagující při 3.000 XNUMX ot./min (což nás nenutí zbytečně tahat převody) a pozastavení měkkost děr: v tom jsou silné stránky město z Škoda Citigo.
La CityCar Češi jsou trestáni pouze nedostatečnou ochranou těla: špatná zpráva pro ty, kteří často parkují na ulici.
Mimo město
La Škoda Citigo to je CityCar pružnější než drsný: motor poskytuje plnou trakci při nízkých otáčkách, ale příliš se mu nedaří roztahovat.
Uklidňující v zatáčkách a vybavené Rychlost pětistupňová mechanika s přesnou spojkou, která se pyšní jednou řízení reakce a výkon na úrovni konkurence: maximální rychlost 162 km / ha 14,4 sekundy pro zrychlení z 0 na 100 kilometrů za hodinu.
dálnice
Obtížné najít na trhu CityCar vhodnější prodálnice ti, kteří patří do trojice Škoda Citigo/Volkswagen up!/sedadlo Mii.
Český „A segment“ je nejen měkký na nízké sklony a stabilní ve vysokých rychlostech, ale také nabízí motoru tichá a dobře odhlučněná kabina. Prvky, které by se v segmentu – segmentu „malá města“ neměly podceňovat – jsou stále příliš bohaté na modely, které se při rychlosti 130 km/h jakoby chystají vzlétnout (nebo se zlomit). Vedoucí autonomie: Dům deklaruje 795 km a při klidném stylu jízdy lze jet i nad 650.
Život na palubě
La Škoda Citigo není tam CityCar univerzálnější na ovládání, ale pokud si s tím pohrává: cestující vzadu mají pro své nohy k dispozici spoustu palců, a kufr je poměrně velký (251 litrů, po sklopení zadních sedadel se stane 959).
s ohledem na dokončovací práce nedostatek nastavitelných větracích otvorů na středové konzole a zadních oknech kompasu (jako na Volkswagen up!) negativně ovlivňují vnímání kvality, ale ve srovnání s německou sestrou jsme zaznamenali menší opatrnost u krytů zavazadlového prostoru.
Cena a náklady
La Škoda Citigo 1.0 5 шт. Edice designu naše silniční test Má cena jako soupeři 12.660 euro - v kombinaci s standardní vybavení bohatý: kola z lehké slitiny od 15", kondicionéru pokyny, Color Pack (kontrast střechy a zrcátek), mlhovky, deštník umístěný pod sedadlem spolujezdce, rozhraní AUX-IN Bluetooth SD USB, černá sportovní sedadla, parktronic zadní 3ramenný multifunkční sportovní volant v kůže s ovládáním zvuku a telefonu a zatmavenými zadními okny.
I spotřeba jsou dobří (deklarovaných 22,7 km / l, vždy nad 15, k dispozici za každé situace), ale nepřesvědčí Záruka pouhé dva roky s neomezeným počtem najetých kilometrů – minimum požadované zákonem – a zachování hodnoty: „dvojče“ Volkswagen up! stojí (mírně) více a prodává se mnohem snáz.
zabezpečení
Airbag přední, boční a opona, útok Isofix a stabilizace a kontrola trakce: to je vše bezpečnostní vybavení z Škoda Citigo náš objekt silniční testBez zapomenutí pět hvězd dobyli v Nárazový test Euro NCAP.
K tomu všemu se přidává sebevědomá ovladatelnost a nepostřehnutelný brzdový systém.
Specifikace
Technika
| motoru | benzín, 3 válce |
| vysídlení | 999 cm |
| Maximální výkon / ot./min | 44 kW (60 k) při hmotnosti 5.000 XNUMX |
| Maximální točivý moment / otáčky | 95 Nm až 3.000 XNUMX vstupů |
| tvrzení | Euro 6 |
| Výměna | 5stupňový manuál |
Moc
| Kufr | 251 / 959 litru |
| Tank | 35 litrů |
Výkon a spotřeba
| maximální rychlost | 162 km / h |
| Přísl. 0-100 km / h | 14,4 s |
| Městská / dodatečná / průměrná spotřeba | 18,2 / 26,3 / 22,7 km / l |
| Svoboda | 795 km |
| emise CO2 | 101 g / km |
Náklady na používání
| cena | 12.660 euro |
| Bollo | 113,52 euro |
аксессуары
| Boční airbagy | sériové |
| Varování při změně jízdního pruhu | nepomohlo. |
| Bluetooth | sériové |
| 15palcová litá kola | sériové |
| Tempomat | 150 euro |
| Mlhovky | sériové |
| Prav. elektricky | 185 euro |
| Sedadlo řidiče reg. ve výšce | sériové |
| Post parktronics. | 280 euro |
| Metalický lak | 460 euro |
