Scaraborg Flottil F7

Saab JAS-39A/B Gripen přešel do plné bojové pohotovosti v Sotenas 9. června 1996 a další verze JAS-39C/D vyšla v roce 2012, kdy byly vyřazeny z provozu poslední JAS-39A/B.

Rušné ráno ve Skaraborg Wing ve Sritenas. Studenti přijíždějí na víceúčelových stíhačkách Gripen, jedou na kolech se svými instruktory na plošinu. Čtyři letouny JAS-39C vyzbrojené raketami vzduch-vzduch AIM-120 AMRAAM a IRIS-T startují na cvičení v Baltském moři.

Základna Sotenas, která se nachází na jihu Švédska, mezi Trollhättan a Lidkoping, na jezeře Vänern, byla otevřena v roce 1940. Jeho poloha ve stejné vzdálenosti od Baltského a Severního moře, relativně blízko švédské metropole, z něj dělá jednu z nejdůležitějších leteckých základen. Prvními zde umístěnými letouny byly dvoumotorové bombardéry Caproni Ca.313S. Kvůli četným nedostatkům a mnoha nehodám je již v roce 1942 nahradily střemhlavé bombardéry SAAB B17 švédské výroby. Po druhé světové válce, počínaje rokem 1946, byly SAAB B17 nahrazeny novými stíhačkami SAAB J-21 používanými jako útočné letouny a od roku 1948 se začaly používat dvoumotorové bombardéry SAAB B18. Počátkem 21. let zahájil Sotenas éru proudových letadel představením SAAB J-1954R. Již v roce 29 byly po velmi krátké službě nahrazeny letouny SAAB J-1956 Tunnan. Tento typ také sloužil v Sotenas velmi krátkou dobu a byl nahrazen v roce '32 SAAB A-1973 Lansen. V roce 37 dorazil na základnu Sotenas víceúčelový letoun SAAB AJ-1996 Viggen, který sloužil k řešení nejrůznějších úkolů včetně útoku a průzkumu. V roce 39 byl na základnu dodán první víceúčelový stíhač SAAB JAS-XNUMX Gripen, brzy byl vybaven dvěma letkami a úkoly základny se poprvé změnily z útoků na pozemní cíle a průzkum na protivzdušnou obranu.

Kolébka Gripen

Saab JAS-39A/B Gripen přešel do plné bojové pohotovosti v Sotenas 9. června 1996 a další verze JAS-39C/D vyšla v roce 2012, kdy byly vyřazeny z provozu poslední JAS-39A/B. Pro mnoho pilotů bylo stažení milovaného Wiggena smutným okamžikem v historii základny. Nicméně pro křídlo samotné se sídlem ve Sritenas a jeho dvě bojové perutě to byl začátek nové éry, nová výzva. Švédské letectvo označilo tuto jednotku za lídra v zavádění nové letecké techniky, a tak se základna stala kolébkou Gripenů. Zde se půl roku školili všichni noví piloti zařazení do jednotek provozujících tento typ letounů. Kromě teoretické části zahrnuje 20 misí v simulátorech, ve víceúčelovém simulátoru nebo v komplexním plně funkčním simulátoru (FMS). Teprve poté začínají lety na dvoumístném JAS-39D.