Příznaky špatné nebo vadné zajišťovací desky hlavně

Mezi běžné znaky patří varování „otevřené dveře“, když jsou dveře skutečně zavřené, klepání a otevírání kufru při přejíždění nerovností.

Kufr nebo nákladový prostor vašeho auta si pravděpodobně zvyknete docela pravidelně. Ať už se jedná o potraviny, sportovní potřeby, psa, víkendové řezivo nebo něco jiného – zamykací mechanismus kufru nebo zadních výklopných dveří je běžně používaným „dveřím“ vašeho auta. Uzamykací mechanismus pro víko zavazadlového prostoru, zadní výklopné dveře nebo střešní okno se skládá ze zámkové vložky, zamykacího mechanismu a západkového plechu, což je pasivní součást, se kterou zamykací mechanismus zabírá, aby zůstaly dveře zavřené. To zajistí, že vaši cestující a obsah zůstanou uvnitř vozidla tak, jak si přejete.

Dorazový plech absorbuje část opakující se síly, když jsou zavřené víko zavazadlového prostoru, zadní výklopné dveře nebo střešní okno. Zámková deska může obsahovat kruhovou tyč, otvor nebo jiné pasivní spojení, které zabírá se zámkovým mechanismem pro zajištění dveří. Protiplech absorbuje velké množství opakujících se nárazů, protože panty dveří se časem opotřebovávají a drsné podmínky vozovky umožňují, aby dveřní a dveřní zámkový mechanismus narazil na zaskakovací plech. Tyto opakované nárazy opotřebovávají nárazovou desku a dále zvyšují náraz a opotřebení při každém nárazu. Existuje několik známek, které naznačují, že narážecí plech selhal nebo selhal:

1. Varování "Otevřená dvířka" se objeví, když jsou dvířka skutečně zavřená.

Opotřebení západkového plechu může stačit na to, aby mikrospínače, které detekují „zavření“ kufru, nesprávně zaregistrovaly otevřené dveře. Může to být první známka toho, že je protikus opotřebovaný natolik, že vyžaduje výměnu. Zatímco dveře mohou zůstat bezpečně zavřené, zvýšené opotřebení je bezpečnostní problém.

2. Klepání od víka zavazadlového prostoru, zadních dveří nebo poklopu při nárazu do hrbolu nebo výmolu.

Víka kufru, stejně jako dveře auta, jsou odpruženy pryžovými podložkami, nárazníky a dalšími zařízeními tlumícími nárazy, které zajišťují kontrolované odpružení nebo „flexi“ mezi kufrem a zbytkem konstrukce vozu při přejíždění nerovností nebo výmolů. Jak se opotřebovávají závěsy kufru a tato zařízení pro tlumení nárazů, opotřebovává se také nárazník, což potenciálně umožňuje víku kufru, střešnímu oknu nebo zadnímu víku fyzicky působit na konstrukci karoserie vozidla a vytvářet chrastění zezadu při přejíždění nerovností. Jedná se o nadměrné opotřebení západkového mechanismu, velký bezpečnostní problém.

3. Víko zavazadlového prostoru, zadní výklopné dveře nebo střešní okno se při nárazu do hrbolu nebo výmolu otevřou.

Tato úroveň opotřebení je rozhodně bezpečnostní problém, proto by měla být záklopka a jakékoli další opotřebované části zámku nebo závěsu okamžitě vyměněny profesionálním mechanikem!