Příznaky špatného nebo vadného vedlejšího odkazu
Mezi běžné příznaky patří uvolněný pocit z řízení, znatelné klapavé zvuky a zvýšené opotřebení zadních pneumatik.
Pokud jde o odpružení automobilů, moderní automobily a SUV mohou být velmi zaujaté směrem dopředu. Přední odpružení u vozidel s pohonem předních kol ovlivňuje řízení, zastavování, zrychlení a ovládání, zatímco zadní odpružení se jen kolébá. Náboje kol a zadní náprava jsou však silně podepřeny spojovací tyčí. Úkolem boční trakce je udržet zadní kola rovná a pevná, zatímco přední odpružení odvede veškerou těžkou práci. Pokud má však boční článek problémy nebo selže, může to mít obrovský dopad na bezpečný provoz vašeho vozidla.
Boční táhlo se připevňuje k náboji kola a pomocnému rámu vozidla nebo pevnému rámu, v závislosti na tom, která možnost je pro vaše vozidlo nabízena. Jeho primární povinností je poskytovat podporu zadní nápravě a k ní připojeným zadním kolům. Jedná se o jednodílný kus, který má také pouzdra a nosné držáky, které tvoří celý systém. Když se vyskytne problém s boční trakcí, je to často způsobeno uvolněním jedné z nosných konzol a pouzder. Pokud se rychle zachytí, lze jej opravit certifikovaným mechanikem poměrně snadno.
Když boční táhlo selže nebo se opotřebuje, může to mít za následek uvolněnou zadní část, špatné ovládání řízení a v některých případech velmi nebezpečnou jízdní situaci. Problémy s postranními odkazy také zobrazí několik varovných signálů a indikátorů, že existuje problém a je třeba jej co nejdříve opravit, aby se předešlo potenciálním problémům se zabezpečením. Níže jsou uvedeny některé varovné signály, že došlo k problému s postranním odkazem.
1. Řízení a ovládání jsou pohodlné
Lidé znalí motoristických závodů chápou základní princip přítlaku. V podstatě tlak vzduchu pohybujícího se nad vozidlem vytváří sílu nebo energii směrem dolů, která dodává pneumatikám extra váhu. To pomáhá vozu být stabilnější, když jede na závodní dráze nebo zatáčí. Boční lišta dělá totéž, ale ze spodní části vozu. Jeho hlavní funkcí je dodat zadním kolům dodatečnou hmotnost, aby zůstala pevně na zemi. To pomáhá zádi zůstat stabilní při zatáčení vozu, zejména u vozidel s pohonem předních kol.
Bez tlaku generovaného spojkou bude řízení a ovládání vozidla velmi slabé a nestabilní. To je obvykle způsobeno uvolněním nebo selháním bočního článku. Pokračování v jízdě s poškozenými nebo opotřebovanými bočními rameny může vytvořit nebezpečnou jízdní situaci, proto byste měli okamžitě kontaktovat mechanika, pokud cítíte, že se vaše zadní část během jízdy chvěje.
2. Zaklepejte zezadu.
Jak se pouzdra a čepy ložisek na bočních táhlech začnou opotřebovávat, táhla budou vydávat řinčení pokaždé, když zadní část narazí na hrbol na vozovce. Hluk však lze zaznamenat také při přejíždění slojí, mostů nebo štěrkových cest. V nejhorším případě se boční tyč odlomí z podpěry a táhne se po zemi. To také vytvoří velmi hlasitý zvuk, který lze velmi snadno rozpoznat.
3. Zvýšené opotřebení zadní pneumatiky.
Boční přilnavost sice zadním kolům přidává „hmotnost“, ale nepřidává žádné extra opotřebení. Ve skutečnosti u většiny vozidel s pohonem předních kol a SUV se zadní pneumatiky opotřebovávají třikrát déle než přední pneumatiky. To je důvod, proč je výměna pneumatik každých 5,000 XNUMX mil zásadní pro celkové opotřebení pneumatik. Pokud však články selžou nebo se opotřebují, může to vést k předčasnému opotřebení vnitřních nebo vnějších okrajů zadních pneumatik. Tento příznak je v mnoha ohledech podobný problémům se zarovnáním frontendu. Při poškození bočního závěsu bude snížená hmotnost aplikována na vnitřní nebo vnější okraj vozidla. Druhá hrana pohltí většinu vozovky a způsobí další opotřebení.
Boční trakce na jakémkoli vozidle je často přehlížena, ale jak můžete jasně vidět výše, je životně důležitou součástí každého automobilu, nákladního automobilu nebo SUV. Pokud si všimnete některého z výše uvedených varovných příznaků nebo symptomů, co nejdříve navštivte profesionálního mechanika, aby vám boční táhlo vyměnil.
