Příznaky špatného nebo vadného kabelu akcelerátoru
Mezi běžné příznaky patří poškození vnějšího povlaku, pomalá odezva plynu a problémy s tempomatem.
Zatímco většina nových automobilů používá elektronické ovládání plynu, kabely fyzického akcelerátoru jsou stále široce používány v mnoha vozidlech na silnici. Lanko akcelerátoru, někdy označované jako lanko plynu, je kovem opletené lanko, které slouží jako mechanické spojení mezi plynovým pedálem a škrticí klapkou motoru. Když sešlápnete plynový pedál, lanko se natáhne a otevře plyn. Vzhledem k tomu, že škrticí klapka řídí výkon vozu, jakékoli problémy s kabelem mohou rychle vést k problémům s ovladatelností vozidla, proto je třeba jej co nejdříve zkontrolovat.
Nejběžnějším způsobem selhání kabelů akcelerátoru je jejich přetržení. Postupem času mohou jednoduše slábnout s věkem a používáním, dokud se nakonec nezlomí. Nezřídka také selhávají v takové míře, že je patrný efekt. Pokud se lanko přetrhne nebo není dostatečně nastavené, může to ovlivnit ovladatelnost vozidla do té míry, že vozidlo nebude řídit, dokud nebude problém odstraněn. Obvykle, když dojde k problému s kabelem akcelerátoru, zobrazí se několik příznaků.
1. Poškození vnějšího nátěru
Lanko akcelerátoru je u většiny vozidel pokryto vnějším pryžovým pláštěm, který chrání opletený kovový kabel na vnitřní straně. Příležitostně se kabel může dostat do kontaktu s ostrými hranami nebo pohyblivými součástmi motoru, které se mohou opotřebovat po stranách krytu. Pokud si všimnete poškození nebo opotřebení krytu, je pravděpodobné, že je poškozen kovový kabel uvnitř. Protože je kabel pod konstantním napětím, jakékoli poškození kabelu může způsobit jeho prasknutí.
2. Zpoždění odezvy akcelerátoru
Když sešlápnete plynový pedál, motor by měl okamžitě reagovat a auto by mělo začít zrychlovat. Pokud dojde ke zpoždění při sešlápnutí pedálu nebo pokud dojde k výraznému pohybu, než vůz zareaguje, může to být známka problému. Někdy se kabel může časem natáhnout, což nejen zpozdí odezvu plynu, ale také bude kabel náchylnější k prasknutí. Zpožděná odezva může také naznačovat, že je třeba upravit prověšení kabelu.
3. Problémy s tempomatem
Protože většina lankem ovládaných škrticích klapek také používá lanko pro tempomat, pokud zaznamenáte nějaké problémy při používání tempomatu, může to být potenciální známkou problému s lankem akcelerátoru. Pokud při aktivaci tempomatu zaznamenáte nějaké náhlé změny v napětí pedálu, jako je škubání nebo zadrhávání, může to být příznakem problému s lankem plynu. Vzhledem k tomu, že oba kabely jsou připojeny ke stejnému tělesu škrticí klapky, jakékoli problémy s provozem jednoho mohou ovlivnit druhý.
Vzhledem k tomu, že lanko akcelerátoru v podstatě umožňuje motoru zrychlit, jakékoli problémy s ním mohou výrazně ovlivnit provoz vozu. Pokud máte podezření, že byste mohli mít problém s plynovým lankem, obraťte se na profesionálního specialistu, jako je specialista z AvtoTachki. V případě potřeby vám mohou vyměnit lanko akcelerátoru.
