Příznaky vadného nebo vadného potrubí chladiče oleje
Mezi běžné příznaky patří nízká hladina oleje, zalomené nebo zalomené hadice a olejové louže pod vozidlem.
Většina majitelů aut si neuvědomuje, jak důležité je udržovat motorový olej chladný. Pro vnitřní části vašeho motoru je velmi obtížné používat olej, pokud má vysokou teplotu kvůli své viskozitě. Čím je olej teplejší, tím je řidší a tím méně chrání motor. Na autě je mnoho systémů, které pomohou regulovat teplotu oleje. Jednou z nejdůležitějších částí tohoto systému je chladič motorového oleje. Pro přívod oleje do chladiče je nutné, aby potrubí chladiče oleje fungovalo správně. Tato vedení vyrobená z pryže a kovu směřují olej z klikové skříně do chladiče.
Tyto linky vydrží mnoho zneužívání v průběhu let a nakonec bude nutné je vyměnit. Když si všimnete varovných signálů, které vaše auto vydá, když je tento díl poškozen, můžete si ušetřit spoustu problémů a možná se vyhnout značným účtům za opravu motoru. Níže jsou uvedeny některé z věcí, kterých si můžete všimnout, když je čas vyměnit potrubí chladiče oleje.
1. Nízká hladina oleje
Mít málo oleje v autě může být velmi nebezpečné. Pokud potrubí chladiče oleje začne prosakovat, vypustí většinu oleje z vozidla, protože potrubí je obvykle pod tlakem. Co způsobuje netěsnost hadic Provoz vozidla bez správného množství oleje obvykle vede k řadě různých problémů a může zahrnovat selhání motoru, pokud je ponecháno bez dozoru. Místo namáhání vnitřních částí motoru kvůli nedostatečnému mazání budete muset vyměnit potrubí chladiče oleje, jakmile zjistíte netěsnosti. Výměna těchto značek, jakmile je objevena netěsnost, zabrání velkým bolestem hlavy a nákladným opravám.
2. Ohýbá nebo ohýbá hadici
Vedení chladiče oleje se skládá z tvrdokovových trubek a pružných kusů pryžové hadice, jejíž kovové konce jsou přišroubovány k bloku motoru. Časem začnou vykazovat známky opotřebení v důsledku vibrací a jiného opotřebení vozovky. Pokud si všimnete, že kovová část těchto čar je ohnutá nebo ohnutá, pak je čas je změnit. Vlnité potrubí chladiče oleje může bránit nebo zpomalovat tok oleje a ztěžovat cirkulaci chladičem.
3. Úniky oleje a louže pod autem
Olejová louže pod autem je zřejmým příznakem problému a neměla by být ignorována. Olej by měl být zkontrolován co nejdříve. Pokud si pod autem začnete všímat olejových louží, možná budete muset vyměnit potrubí chladiče oleje. Poškození potrubí olejového chladiče je zcela běžné a může ovlivnit funkčnost vozidla, pokud nebude opraveno ve spěchu. Vedení chladiče oleje se může poškodit z různých důvodů, jako je stáří, úlomky vozovky, starý olej nebo prostě ucpání v průběhu času. Pokud si někdy nejste jisti, jaká kapalina uniká pod vaším autem, nebo chcete druhý názor, proveďte test těsnosti oleje a kapaliny.
AvtoTachki usnadňuje opravu potrubí chladiče oleje tím, že přijede k vám domů nebo do kanceláře a provede opravy. Službu si můžete objednat online 24/7.
