Příznaky vadného nebo vadného solenoidu proplachování nádobky

Mezi běžné příznaky problému se solenoidem čištění nádoby EVAP ve vozidle patří hrubý volnoběh, potíže se startováním a rozsvícená kontrolka motoru.

Solenoid pro čištění nádobky je komponenta pro řízení emisí, která se běžně používá v systému řízení emisí výparů paliva (EVAP) mnoha moderních vozidel. Moderní vozidla jsou vybavena systémem EVAP, který pracuje na snížení emisí způsobených vypařováním, které mohou pocházet z palivové nádrže vozidla a jsou emitovány jako výpary. Systém EVAP zachycuje tyto páry v nádobě s dřevěným uhlím a recykluje je jako palivo pro motor a zabraňuje znečištění.

Solenoid pro čištění nádoby, nazývaný také ventil nádoby EVAP, je zodpovědný za „proplachování“ systému EVAP tím, že funguje jako spínač, který umožňuje výparům vstupovat do motoru. Když selže odvzdušňovací solenoid, způsobí to problémy v systému EVAP, což ovlivní emise vozidla. Selhání elektromagnetu čištění obvykle vykazuje některý z následujících 5 příznaků, které mohou řidiče upozornit na potenciální problém vyžadující servis.

1. Hrubý volnoběh

Jedním z prvních příznaků špatného proplachovacího ventilu nádobky je hrubý volnoběh. V tomto případě si všimnete, že vozidlo je při zastavení nebo jízdě nízkou rychlostí nestabilní. Pokud selže odvzdušňovací ventil kanystru a otevře se, dojde k úniku podtlaku, který může ovlivnit rychlost a kvalitu motoru při volnoběhu. Únik podtlaku může být také způsoben zlomeným nebo poškozeným odvzdušňovacím elektromagnetem nebo některou z hadic k němu připojených. To je potřeba co nejdříve vyřešit, protože to může vést k úplnému zastavení motoru.

2. Špatný výkon motoru.

Kromě hrubého volnoběhu bude vozidlo se špatným ventilem proplachování nádoby EVAP vykazovat známky špatného výkonu motoru. Může se zdát, že motor běží „slabě“ a nevyrábí dostatek výkonu na zrychlení. Při akceleraci budete mít pocit, že šlapete na pedál a pohybujete se pomaleji. Přerušený proces spalování způsobený vadným vyplachovacím elektromagnetem bude mít za následek pomalou akceleraci, která musí být okamžitě opravena.

3. Obtížný start

Dalším příznakem běžně spojeným se špatným solenoidem proplachování nádobky je obtížné startování vozidla. Opět, pokud je únik podtlaku důsledkem nějakého problému se solenoidem proplachování nádobky, může to způsobit problémy se spolehlivým startováním vozidla. Únik podtlaku vnese do motoru neměřený venkovní vzduch, což může narušit poměr vzduch-palivo a způsobit problémy s výkonem v důsledku přerušení procesu vnitřního spalování. Nakonec se může stát, že motor vůbec odmítne nastartovat.

4. Rozsvítí se kontrolka Check Engine

Špatný solenoid proplachování nádobky může také způsobit rozsvícení kontrolky Check Engine. Pokud počítač detekuje jakýkoli problém s obvodem nebo signálem odvzdušňovacího elektromagnetu, rozsvítí se kontrolka Check Engine, aby řidiče upozornila, že došlo k problému. Kontrolka Check Engine může být způsobena také řadou dalších problémů, takže je dobré si pro jistotu naskenovat své auto na chybové kódy.

5. Nízká spotřeba paliva

Nízký počet najetých kilometrů je dalším příznakem špatného ventilu kanystru. Palivové výpary, které by vaše auto normálně použilo ke spalování, jsou namísto toho vyfukovány přes kanystr EVAP. Namísto vstupu do spalovací komory se benzín před vstupem do spalovacího procesu spálí. To znamená, že vaše auto nebude spotřebovávat palivo efektivně a místo toho s ním plýtvá.

Solenoid pro čištění nádobky je emisní komponentou, a proto důležitým prvkem pro zajištění toho, aby vozidlo splňovalo emisní požadavky. Odvzdušňovací ventil zabraňuje úniku toxických uhlovodíků v palivu z výfukového potrubí. Z tohoto důvodu, pokud máte podezření, že váš solenoid proplachování nádobky může mít problém, obraťte se na profesionálního diagnostického technika vozidla, aby určil, zda je nutné vyměnit solenoid proplachování nádobky nebo podtlakovou hadici.