Příznaky vadného nebo vadného ovladače sloupku řízení

Mezi běžné příznaky patří potíže se startováním vozu, možnost kdykoli vytáhnout klíč ze zapalování a přehřátí spínače zapalování.

Před přidáním elektronického ovládání zapalování do moderních automobilů byl ovladač sloupku řízení hlavní součástí, která zajišťovala, že váš klíč zůstane uvnitř zapalování a nevypadne. Pro lidi, kteří vlastní vozidla před rokem 2007, může být tato součást problematická; porouchá se, když to nejméně čekáte nebo si to můžete dovolit. Existuje několik příznaků, které můžete rozpoznat a které vám poskytnou určité včasné náznaky, že se vyvíjí problém s převodkou řízení, takže můžete převodku řízení vyměnit dříve, než způsobí vážné problémy.

Jak funguje pohon sloupku řízení?

Je důležité porozumět tomu, co tato část dělá, abyste mohli rozpoznat varovné signály, které zdokumentujeme níže. Pokaždé, když vložíte klíč do zapalování, je uvnitř sloupku řízení několik mechanických pák (nebo páčkových spínačů), které spolupracují při zapnutí zapalování. Jednou z těchto částí je kovová tyč a článek, který poskytuje elektrický signál startéru motoru a bezpečně drží klíč v zapalování. Jedná se o pohon sloupku řízení.

Níže jsou uvedeny některé varovné příznaky a příznaky, které mohou naznačovat problém s pohonem sloupku řízení.

1. Obtížné startování vozu

Když otočíte klíčkem zapalování, odebírá energii z baterie a vyšle signál do startéru, aby aktivoval proces. Pokud však otočíte klíčkem a nic se neděje, je to jasná známka toho, že je problém s pohonem sloupku řízení. Pokud se pokusíte otočit klíčkem a startér se několikrát zapojí, je to také známka toho, že se pohon začíná opotřebovávat a je třeba jej vyměnit.

2. Klíč lze kdykoli vytáhnout ze zapalování.

Jak jsme uvedli výše, posilovač řízení je zamykací mechanismus, který pevně drží váš klíč, když je v zapalování. Za žádných okolností by se váš klíč neměl hýbat. Pokud se vám podaří vytáhnout klíč ze zapalování, když je klíč v poloze "start" nebo "příslušenství", znamená to, že ovladač sloupku řízení je vadný.

V takovém případě byste se měli okamžitě zdržet řízení a nechat svého místního mechanika s certifikací ASE vyměnit ovladač sloupku řízení a zkontrolovat ostatní součásti sloupku řízení, abyste se ujistili, že není něco poškozeno.

3. Žádný odpor na klíči

Když vložíte klíč do zapalování a zatlačíte klíč dopředu, měli byste ucítit určitý odpor vůči klíči; zvláště když jste v „režimu startování“. Pokud můžete okamžitě přejít do „režimu startování“ bez pocitu odporu; to je dobrý indikátor toho, že je problém s pohonem sloupku řízení.

Pokud si všimnete těchto varovných příznaků, kontaktujte svého místního certifikovaného mechanika ASE, abyste jej mohli nechat zkontrolovat, diagnostikovat a opravit. Pokud selže pohon sloupku řízení, řízení se stane nebezpečnou.

4. Přehřátí spínače zapalování

Vadný spínač zapalování nebo rozbitý ovladač sloupku řízení také vytváří teplo kvůli elektrickému přehřátí. Pokud si všimnete, že váš klíč a zapalování jsou na dotek teplé, jedná se také o potenciálně nebezpečnou situaci, kterou by měl zkontrolovat profesionální mechanik.

5. Věnujte pozornost podsvícení palubní desky.

Přirozené opotřebení nakonec povede k selhání pohonu sloupku řízení. Když k tomu dojde, může se to stát bez varovných příznaků, jak jsme uvedli výše. Protože je však tato položka připojena k elektrickému systému na vaší palubní desce, budete vědět, zda funguje, pokud se při otočení klíčku zapalování rozsvítí některá světla na palubní desce. U mnoha starších vozidel se brzdové světlo, kontrolka tlaku oleje nebo kontrolka baterie rozsvítí, jakmile otočíte klíčkem. Pokud zapnete zapalování a tato světla se nerozsvítí, je to dobré znamení, že je spínač opotřebovaný nebo může být rozbitý.

Kdykoli objevíte některý z výše uvedených varovných signálů špatného nebo vadného pohonu sloupku řízení, neváhejte a neodkládejte; obraťte se na místního mechanika s certifikací ASE, aby tento problém zkontroloval a odstranil před jízdou s vozidlem.