Příznaky vadného nebo vadného spínače ventilátoru tepelné chladicí kapaliny
Mezi běžné příznaky patří přehřátí motoru, rozsvícení kontrolky Check Engine a přerušený nebo kratší signální vodič.
Spínač ventilátoru chladicí kapaliny je malý a velmi jednoduchý spínač, který se obvykle skládá ze dvou vodičů. Tento spínač je nastaven tak, aby fungoval na základě teploty motoru. Když teplota motoru stoupne na určitou prahovou hodnotu, aktivuje se spínač a zapne se ventilátor chladicí kapaliny. Ventilátor chladicí kapaliny bude pokračovat v činnosti, dokud teplota motoru neklesne na předem stanovenou úroveň. Jakmile teplota dosáhne tohoto stupně chlazení, ventilátor chladicí kapaliny se vypne. Přestože je spínač ventilátoru chladicí kapaliny velmi malý a někdy přehlížený, je neuvěřitelně důležitou součástí chladicího systému vašeho vozidla. Představte si tento spínač jako „strážce brány“ pro ovládání teploty v motoru vašeho auta. Existuje mnoho dalších systémů motoru, které jsou také nepřímo ovlivněny činností tohoto spínače, ale v kontextu tohoto článku se zaměříme na jeho vztah k činnosti ventilátoru chladicí kapaliny. Několik příznaků může ukazovat na špatný nebo vadný spínač tepelného chladicího ventilátoru.
1. Přehřátí motoru
Motory generují obrovské množství tepla a v důsledku toho podléhají velmi velkým teplotním výkyvům, pokud tento spínač nefunguje efektivně. Když k tomu dojde, výsledek může být extrémně zničující, což má za následek poškození motoru v hodnotě tisíců dolarů. Častým příznakem špatného spínače, který může být také alarmující, je to, že spínač jednoduše nezapne ventilátory na nastavené teplotní úrovni, což způsobí zahřátí motoru nad rámec toho, co potřebuje pro efektivní provoz. Když teplota překročí tento práh, začne kromě snížení výkonu motoru selhávat mnoho dalších součástí.
2. Rozsvítí se kontrolka motoru.
Naštěstí, když k tomu dojde, vaše kontrolka Check Engine se rozsvítí a v závislosti na modelu auta se na přístrojové desce objeví také další symbol „horký motor“. Toto je velmi kritická doba k tomu, abyste auto dostali domů nebo na místo, kde s ním nebude jezdit, dokud nebude zkontrolováno. V ostatních případech se spínač zapne a zůstane zapnutý vysoko nad prahovou teplotou chlazení, což způsobí, že ventilátor běží, i když je motor vypnutý.
3. Přerušený nebo zkrácený signální vodič
Jak již bylo zmíněno, uvnitř spínače jsou dva vodiče. Když je jeden z nich rozbitý, může to způsobit jeho přerušované uzemnění, což způsobí přerušovaný chod ventilátoru. Zkrat v jednom ze dvou vodičů může také způsobit přerušovaný provoz, což opět vede k přerušovaným reakcím na neočekávané zapnutí nebo vypnutí ventilátoru.
Protože se jedná o elektrickou součástku, v případě poruchy je často obtížné předvídat, kdy funguje a kdy ne. Jak bylo uvedeno výše, tepelný spínač ventilátoru chladicí kapaliny je velmi důležitou položkou pro životnost vašeho motoru a jeho výměna je velmi levná součást. Proto doporučujeme pozvat k vám domů nebo do kanceláře zkušeného mechanika AvtoTachki, aby diagnostikoval problém.
