Příznaky vadného nebo vadného zpětného ventilu posilovače brzd
Mezi běžné příznaky špatného zpětného ventilu posilovače brzd patří, že brzdový pedál se špatně sešlápne, je na něm houba nebo vůbec nefunguje.
Mnoho vozidel používá podtlakový posilovač brzd, který dodává brzdovému systému dodatečný výkon. Je navržen tak, aby poskytoval nepřetržitý tok hydraulické brzdové kapaliny do hlavního brzdového válce a současně zvyšoval brzdný tlak a usnadňoval zastavování těžkých vozidel. Tato součást je běžná u různých osobních, nákladních a SUV. Posilovač brzd čas od času podléhá poškození nebo běžnému opotřebení. To zahrnuje zpětný ventil posilovače brzd.
Zpětný ventil je navržen tak, aby nasával vzduch, který se dostal do posilovače brzd, a zabraňuje tak vnikání dalšího vzduchu do válce. To chrání brzdové potrubí před tvorbou vzduchových bublin, které mohou vážně ovlivnit brzdný výkon. Tato část spojuje skříň posilovače brzd s podtlakovou hadicí a je bezpečnostním řešením, které umožňuje fungování brzd i při vypnutém motoru.
Zpětný ventil posilovače brzd se obvykle během plánované údržby nekontroluje, ale jsou chvíle, kdy tato část může vykazovat známky opotřebení nebo zpětný ventil posilovače brzd zcela selhal. Zde je několik z těchto varovných příznaků, abyste mohli určit, zda existuje potenciální problém se zpětným ventilem posilovače brzd. Pamatujte, že se jedná o obecné varovné signály a měly by být odborně diagnostikovány certifikovaným mechanikem a řádně opraveny.
1. Brzdový pedál se těžko sešlápne
Když zpětný ventil posilovače brzd funguje správně, je sešlápnutí brzdového pedálu snadné a velmi plynulé. Když zpětný ventil nefunguje správně, brzdy se stávají mnohem obtížnějšími. Zejména pedál se mění z hladkého a měkkého na agresivní a velmi obtížně se tlačí. To je způsobeno přetlakem uvnitř hlavního válce, který je určen k regulaci zpětného ventilu. Nekonzistence brzdového pedálu je varovným signálem, že existuje potenciální bezpečnostní problém s brzdami a měl by být okamžitě zkontrolován certifikovaným mechanikem.
2. Brzdy jsou houbovité
Jak se problém se zpětným ventilem posilovače brzd zvyšuje, vzduchové bubliny budou postupně cestovat po brzdovém potrubí až k samotným brzdám. V tomto případě vzduch, který musí být odstraněn zpětným ventilem, vstupuje do hlavního válce a poté do brzdového potrubí. To způsobí pokles tlaku v brzdovém potrubí a může mít za následek měkké brzdění. Během jízdy budete mít pocit, že se brzdový pedál propadl, ale brzdám bude také trvat déle, než auto zastaví.
Tato situace vyžaduje okamžitou kontrolu brzdového systému. Když se vzduch dostane do brzdového potrubí, obvykle se zachytí díky tomu, že brzdy jsou ovládány hydraulicky. Pro odstranění vzduchu z brzdového potrubí je nutné odvzdušnit brzdový systém. Pokud se tedy na svém vozidle setkáte s podobným problémem, co nejdříve přestaňte jezdit a nechte celý brzdový systém odborně zkontrolovat.
3. Přestanou fungovat brzdy
V nejhorším případě dojde k úplnému selhání zpětného ventilu posilovače brzd, což v konečném důsledku vede k selhání brzdového systému. Doufejme, že se do tohoto bodu nikdy nedostanete, ale pokud ano, bezpečně zastavte auto, nechte ho odtáhnout domů a navštivte mechanika, který je certifikován pro kontrolu a výměnu brzdového systému. V závislosti na tom, co je skutečně rozbité, se opravy mohou pohybovat od prosté výměny zpětného ventilu posilovače brzd až po kompletní repasi a výměnu brzdového systému.
Zpětný ventil posilovače brzd je důležitý pro brzdový systém a zajišťuje bezpečnost. Právě kvůli těmto skutečnostem by se výše uvedené problémy a příznaky neměly ignorovat nebo odkládat na další den. Nechte ASE certifikovaného mechanika zkontrolovat, řádně diagnostikovat a provést příslušné servisní úpravy vašich brzd.
