Příznaky vadného nebo vadného snímače poměru vzduchu a paliva
Pokud zaznamenáte snížení spotřeby paliva nebo výkonu motoru, stejně jako hrubý volnoběh, možná budete muset vyměnit jakékoli snímače poměru vzduch-palivo.
Snímač poměru vzduchu a paliva je jednou z klíčových součástí mnoha moderních systémů řízení motoru. Většina vozidel bude mít více než jeden snímač poměru vzduch-palivo. Jsou instalovány ve výfukovém systému před a za katalyzátorem. Snímače poměru vzduch-palivo nepřetržitě monitorují poměr vzduch-palivo ve výfukových plynech vozidla a posílají přesný signál do počítače motoru, aby mohl upravit palivo a časování v reálném čase pro maximální účinnost a výkon.
Vzhledem k tomu, že snímače poměru vzduchu a paliva hrají přímou roli při seřizování a ladění motoru, jsou velmi důležité pro celkový provoz a účinnost motoru a v případě problémů by měly být zkontrolovány. Obvykle, když začnou mít problémy, vůz vykazuje několik příznaků, které mohou řidiče upozornit, že snímač poměru vzduchu a paliva může vyžadovat pozornost.
1. Snížená palivová účinnost
Jedním z prvních příznaků problému snímače poměru vzduch-palivo je snížená spotřeba paliva. Snímač poměru vzduch-palivo monitoruje obsah kyslíku ve výfukovém proudu a odesílá data do počítače, aby mohl přidat nebo odečíst palivo. Pokud je nějaký problém se snímačem, může vyslat špatný nebo falešný signál do počítače, což může zkazit jeho výpočty a vést k nadměrné spotřebě paliva. Míle na galon (MPG) obvykle časem klesají, dokud nejsou trvale nižší, než bývaly.
2. Pokles výkonu motoru.
Dalším znakem možného problému se snímačem poměru vzduchu a paliva je pokles výkonu motoru a výkonu. Pokud snímač poměru vzduch-palivo „zlíná“, po čase vyšle do počítače zpožděný signál, což má za následek celkové zpoždění reakce celého motoru. Vozidlo může zaznamenat pomalou nebo zpožděnou odezvu při zrychlování a také znatelnou ztrátu výkonu a rychlosti zrychlení.
3. Hrubý volnoběh
Dalším příznakem špatného snímače poměru vzduch-palivo je hrubý volnoběh. Vzhledem k tomu, že směsi vzduch-palivo při nízkých otáčkách motoru musí být velmi jemně vyladěny, je signál ze snímače poměru vzduch-palivo velmi důležitý pro kvalitu motoru při volnoběhu. Špatný nebo vadný senzor kyslíku může do počítače vyslat nesprávný signál, který může srazit volnoběh a způsobit jeho pokles pod správnou úroveň nebo kolísání. V závažných případech se může kvalita volnoběhu zhoršit až do bodu, kdy se vozidlo může dokonce zastavit.
Protože poměr vzduch-palivo hraje zásadní roli ve výpočtech počítače motoru, je velmi důležitý pro celkový výkon vozidla. Pokud máte podezření, že můžete mít problém s jedním nebo více snímači poměru vzduch/palivo, požádejte profesionálního technika, například AvtoTachki, aby provedl diagnostiku vozidla a v případě potřeby vyměnil všechny snímače poměru vzduch/palivo.
