Příznaky vadné nebo vadné nádržky ostřikovače čelního skla

Mezi běžné příznaky patří únik kapaliny zpod vozidla, kapalina do ostřikovačů nestříká nebo často nepadá a prasklá nádržka.

Na rozdíl od všeobecného přesvědčení se nádržka ostřikovače obvykle časem neopotřebuje. Jsou vyrobeny z vysoce kvalitního plastu, který vydrží doslova věčně a existuje již od poloviny 1980. let. Když se poškodí, je to obvykle kvůli nehodě, vniknutí vody dovnitř místo kapaliny do ostřikovačů nebo chybě uživatele. Plně funkční systém ostřikování čelního skla je zásadní pro vaši bezpečnost. Proto, když se vyskytne problém s jakoukoli komponentou, která tvoří tento systém, je velmi důležité ji co nejdříve opravit nebo vyměnit.

U moderních automobilů, nákladních automobilů a SUV je nádržka ostřikovače obvykle umístěna pod několika částmi motoru a plnicí trubice je snadno přístupná ze strany řidiče i spolujezdce. Stěrače jsou na něm zřetelně označeny, aby nedošlo k záměně s vyrovnávací nádržkou chladicí kapaliny. Uvnitř nádržky je čerpadlo, které dodává kapalinu do ostřikovačů plastovými trubicemi do trysek ostřikovačů a poté ji rovnoměrně rozstřikuje na čelní sklo, když systém aktivuje řidič.

Pokud je vaše nádržka ostřikovače rozbitá nebo poškozená, objeví se několik příznaků nebo varovných signálů, které vás na problém upozorní. Pokud si všimnete těchto varovných příznaků, doporučujeme vám, abyste se co nejdříve obrátili na mechanika s certifikací ASE, aby vám nechal vyměnit nádržku ostřikovače čelního skla.

Zde je několik varovných signálů, které mohou naznačovat problém s nádržkou ostřikovače čelního skla.

1. Únik kapaliny zpod vozu

U starších vozidel, kde je nádržka ostřikovače instalována v blízkosti výfukového systému vozidla, může časem vysoké teplo způsobit prasknutí nádržky a její netěsnost. Nejčastější příčinou prasklé nádržky je však to, že majitelé nebo mechanici nalijí do jednotky vodu, nikoli čistou kapalinu do ostřikovačů. Když teploty klesnou pod bod mrazu, voda uvnitř nádrže zamrzne, což způsobí, že plast při rozmrazení ztvrdne a praskne. To způsobí vytékání kapaliny z nádržky ostřikovače, dokud nebude prázdná.

Pokud se pokusíte zapnout čerpadlo ostřikovače s prázdnou nádrží, možná; a často vede k tomu, že čerpadlo shoří a vyžaduje výměnu. Proto je důležité vždy naplnit nádržku ostřikovače pouze kapalinou do ostřikovačů, abyste předešli tomuto potenciálnímu problému.

2. Kapalina ostřikovače nestříká na čelní sklo.

Jak bylo uvedeno výše, srdcem ostřikovače je čerpadlo, které dodává kapalinu z nádržky do trysek. Pokud je však systém zapnutý a uslyšíte, že čerpadlo běží, ale na čelní sklo nestříká žádná kapalina, může to být způsobeno rozbitou nádržkou, ze které se v důsledku poškození vyčerpala všechna kapalina. Je také běžné, zejména při použití vody, že se v nádrži tvoří plísně, zejména v blízkosti výstupu, kde se čerpadlo připojuje k nádrži nebo z ní čerpá kapalinu.

Bohužel, pokud se v nádržce vytvořila plíseň, je téměř nemožné ji odstranit, takže budete muset najmout mechanika s certifikací ASE, který vymění nádržku ostřikovače čelního skla a často i vedení kapaliny.

3. Kapalina z čelního skla je často nízká nebo prázdná.

Dalším znakem poškozené nádržky ostřikovače je, že nádržka prosakuje buď zespodu nebo někdy z horní části nebo po stranách nádržky. Když je nádrž prasklá nebo poškozená, kapalina vyteče bez aktivace systému. Všimnete si toho, když se podíváte pod auto a uvidíte modrou nebo světle zelenou kapalinu, obvykle poblíž jedné z předních pneumatik.

4. Praskliny v nádrži

Během plánované údržby, jako je výměna oleje nebo chladiče, vám většina místních dílen naplní kapalinou do čelního skla jako zdvořilost. Během této služby technik často kontroluje nádrž (pokud je to možné), zda nedošlo k fyzickému poškození, jako jsou praskliny v nádrži nebo přívodní potrubí. Jak je uvedeno výše, praskliny obvykle způsobují únik kapaliny a nelze je opravit. Pokud je nádržka ostřikovače prasklá, je nutné ji vyměnit.

Pokud si všimnete některého z výše uvedených příznaků nebo varovných příznaků nebo pokud vaše ostřikovač čelního skla prostě nefunguje správně, kontaktujte co nejdříve místního certifikovaného mechanika ASE, aby mohli zkontrolovat celý systém, diagnostikovat problém a opravit. nebo vyměňte poškozený.