Alarmy, imobilizéry, závory a zámky
Každý majitel, který se stará o své vozidlo, musí nainstalovat minimálně dva samostatně fungující zabezpečovací systémy. „Klíče“ k těmto systémům by neměly být vázány na jeden přívěsek na klíče.
Každý majitel, který se stará o své vozidlo, musí nainstalovat minimálně dva samostatně fungující zabezpečovací systémy. „Klíče“ k těmto systémům by neměly být vázány na jeden přívěsek na klíče.
Auto je hodnotné zařízení a podle pojistných pravidel musí mít kromě klíče alespoň dva na sobě nezávisle fungující bezpečnostní prvky. Jedním z takových zařízení je autoalarm. Alarm by měl obsahovat: variabilní spínač klíčenky, automatickou aktivaci, spínač zapalování, funkci ochrany proti krádeži a případně funkci ochrany proti krádeži.
Balení obsahuje: sirénu s vlastním pohonem, ultrazvukové a otřesové senzory, blokování zapalování nebo startování, koncové spínače dveří a krytu. Tuto konfiguraci lze doplnit snímačem polohy vozidla a záložním napájecím systémem.
Pro funkci ochrany je velmi důležitý variabilní kód přenášený rádiem z dálkového ovladače do řídicí jednotky. Velké množství kombinací znemožňuje přečtení kódu a vypnutí alarmu neoprávněnými osobami.
Moderní poplašné systémy mají řadu novinek, např. rádiové upozornění na vloupání ze vzdálenosti až 600 m od vozu, informace o poškozeném senzoru, možnost vypnout poškozený senzor. U moderních alarmů odpadla možnost poškození řídící jednotky zkratem ve směrovkách.
Při instalaci alarmu dbejte na to, aby byla ústředna skryta na těžko dostupném místě. Čím méně lidí ví, jak zabezpečit a umístit zařízení do auta, tím je bezpečnější.
Důležité funkce šetří auto
Moderní elektronická zabezpečovací zařízení jsou tak důmyslná, že když je zloději nedokážou obejít, napadnou řidiče a seberou mu klíče. V tomto případě mohou pomoci protizáchvatové a protiúnosové funkce. Činnost antipanikového systému je založena na automatickém uzamčení centrálního zamykání po zapnutí zapalování motoru automobilu. Tato funkce přednostně umožňuje nejprve otevřít dveře řidiče a poté zbývající dveře. Dokáže ochránit před uchopením při parkování pod semaforem.
Blokování proti krádeži je přítomno v dobrých řídicích jednotkách alarmu, lze jej instalovat i samostatně. Spočívá v tom, že u odcizeného vozidla je po pár sekundách přerušena dodávka proudu v důležitých obvodech a auto je trvale znehybněno. Chcete-li tuto funkci deaktivovat, stiskněte skrytý spínač, o kterém ví pouze vlastník.
Vedle alarm - imobilizér
Imobilizér je elektronické zařízení, jehož úkolem je zabránit nastartování motoru přerušením toku proudu v jednom nebo více obvodech. Jedná se o velmi účinný způsob ochrany, pokud byl instalován mimo krabici. V praxi se setkáváme s továrními imobilizéry, které jsou součástí ECU automobilu ovládaného klíčem zasunutým do spínací skříňky, nebo instalovanými doplňkovými elektronickými zařízeními. Protože znalost továrních imobilizérů je známá nejen v okruhu autorizovaných servisních mechaniků, doporučuje se, aby další zařízení instalovali montéři alarmů.
Výběr
Na trhu je mnoho elektronických zařízení nabízených různými výrobci. Zpravidla plní podobné funkce, liší se cenou. Při výběru alarmu se musíme ptát, zda má certifikát B a bezpečnostní značku vydanou Ústavem automobilového průmyslu, což je orgán, který tato zařízení certifikuje. Při uzavírání smluv pojišťovny uznávají pouze certifikované autoalarmy.
V případě poruchy elektronických zařízení se uživatel vozidla stává bezmocným. Při výběru typu ochrany by proto měla být provedena široká studie zaměřená na odolná a spolehlivá zařízení. Vyplatí se nainstalovat systémy, pro které existuje servisní síť.
Mechanická bezpečnost
Na trhu jsou k dispozici i mechanické pojistky v podobě zámku řadicí páky, který zablokuje volant nebo silniční kolo. Je třeba je brát jako doplňkový bezpečnostní prvek, který prodlužuje čas neoprávněné osoby na nastartování vozu. Mechanické zámky se zavírají klíčem a zámkem, který odborník snadno otevře. Nasazení zámku je pro majitele vozidla často zatěžující, a proto jsou taková zařízení stále méně oblíbená.
