Trest za jízdu bez světla ve dne i v noci 2016
Přestože požadavek na jízdu ve dne s rozsvícenými světlomety vstoupil v platnost již v roce 2010, debata o vhodnosti takového pravidla dosud neutichla.
Zastánci této novinky argumentují tím, že se vůz stává viditelnějším pro všechny ostatní účastníky silničního provozu. Odpůrci si stěžují, že se zvyšuje spotřeba paliva, rychleji se vybíjí baterie, rychleji selhávají žárovky.
Inspektoři dopravní policie uvádějí ve prospěch tohoto pravidla následující argumenty:
- ve městě je tak možné periferním viděním lépe rozlišit ostatní vozidla;
- na dálnici za městem bude mít řidič možnost vidět protijedoucí provoz s předstihem a odmítnout riskantní manévry.
Ať je to jak chce, dopravní policisté bedlivě sledují plnění tohoto příkazu řidiči.
Trest za jízdu bez světa
Abyste nemuseli platit pokutu, je třeba pamatovat na rozsvícení buď potkávacích světel, nebo denního svícení nebo mlhovek. Mnoho řidičů na toto pravidlo zapomíná a v důsledku toho narazí na dopravní policii. Při sepisování protokolu se inspektor řídí článkem 12.20 zákona o správních deliktech. Nemluví konkrétně o jízdě s vypnutými světly, pouze uvádí, že za porušení pravidel pro používání světelných zařízení je řidič povinen zaplatit pokuta 500 rublů.
Navíc je tu ještě jeden požadavek – řidič, který jede s vypnutým denním svícením, se automaticky stává vinným, pokud se dostane k nehodě. To znamená, že nesmí ani porušovat pravidla silničního provozu, ale inspektor vezme v úvahu, že nebyla rozsvícena potkávací světla, což znamená, že skutečný viník nehody si tohoto auta nevšiml a kvůli tomu se nehoda stala . V důsledku toho nebude moci od pojišťovny získat plnou náhradu za CASCO.
Jde také o celkem běžnou situaci – s nastupující tmou řidič zapomněl přepnout z dálkových světel na potkávací. Za takové porušení je splatná stejná pokuta ve výši 500 rublů podle článku 20.20. I když, když se na to podíváte, taková zapomnětlivost vytváří mnohem nebezpečnější nouzovou situaci na silnici, protože běžící světla nejsou navržena pro temnou denní dobu a řidič s nimi nebude vidět nic před sebou.
Podle téhož článku zákoníku o správních deliktech 20.20 je stanovena pokuta za to, že řidič v noci oslepuje ostatní účastníky silničního provozu, aniž by při přibližování vozidel přepínal z dálky do blízka.
Také k řidiči hrozí pokuta 500 rublů, i když jeho svítidla nesplňují požadavky GOSTjsou špinavé nebo nefungují správně. Není koneckonců žádným tajemstvím, že mnozí z nás staromódním způsobem mohou jezdit s jednou vypálenou žárovkou nebo úplně bez jednoho světlometu. Pokud máte takové problémy, je třeba je co nejdříve vyřešit, jinak se budete muset rozloučit s částkou 500 rublů (CAO 12.5 část 1).
Požadavky na svítidla a světla pro denní svícení
Mnoho majitelů vozidel, která nemají ve svém designu běžící světla, instaluje LED světla, protože pravidla silničního provozu to nezakazují. Musí však být instalovány v souladu s GOST a SDA:
- ne níže než 25 cm od země a ne výše než 1 metr 50 cm;
- vzdálenost mezi světly by neměla být menší než 60 cm;
- k okraji nárazníku by nemělo být více než 40 cm.
Je povoleno bílé, oranžové a žluté světlo navigačních světel, potkávacích světel nebo mlhových světel. Červené světlo zakázáno. Za normálních podmínek viditelnosti je také zakázáno používat zadní mlhové světlo.
Kromě toho pravidla uvádějí, že plocha záření musí být alespoň 25 cm čtverečních a síla záření - 400-800 Cd. Toto je optimální hodnota pro denní světlo, protože takový výkon záření nemůže oslepit ani protijedoucí řidiče, ani chodce.
Stojí za zmínku, že požadavek na neustálou jízdu s rozsvícenými světly neplatí ve všech zemích. Na Ukrajině je potřeba rozsvítit svícení pouze od 1. října do 1. května, v Kanadě musí být všechna auta vybavena svícením a nejezdit s potkávacími světly nebo mlhovkami. V USA jsou svícení volitelná – studie neprokázaly, že by jejich zahrnutí vedlo k nějakému znatelnému snížení nehodovosti.
Načítá se ...
