Tmelení auta - lekce pro začátečníky
Obsah
Mnoho majitelů automobilů dříve nebo později čelí problému nanášení tmelu, protože neexistují žádné ideální materiály, které by se nikdy neopotřebovaly.
Tělo se může při nehodě poškrábat nebo něco zranit a vůbec se nemůžete schovat před počasím, stejně jako před výskytem rzi, proto se tento materiál používá, aby se odstranily vady na těle.
Tento článek by měl sloužit jako jakýsi návod na práci s autotmely pro začínající lakýrníky a ty, kteří své auto prostě milují a všechno si dělají sami.
Princip tmelení, účel
Je důležité přistupovat k problematice tmelu vážně, protože tato fáze přímo ovlivňuje tvar těla a kvalitu malby, nanášení vhodných vrstev. Tento postup je rozfázovaný a zabere hodně času, je nutné se na něj připravit.
Každý majitel vozu, tak či onak, bude čelit otázce tmelu - pokud se dostanete do nehody, promáčknete nárazník, na karoserii se objeví rez.
Opravy karoserie nelze provádět bez tmelení. Někdy je potřeba se tomuto časově náročnému procesu naučit.
Ideálního výsledku lze dosáhnout pouze s určitými zkušenostmi s tímto postupem. Záběrový tmel pro vyrovnání povrchu, takže bude muset být aplikován v poměrně velké vrstvě. Čím rovnoměrněji je vrstva položena, tím méně práce bude muset být později vykonáno s broušením povrchu vozu.
V závislosti na účelu má materiál různé složení. Většina tmelů je dvousložková. Jako plniva mohou působit: křída, mastek, kovový prášek a mnoho dalšího.
Hlavní pojiva:
- Malé smrštění, dobrou přilnavost materiálu zajišťuje polyesterová pryskyřice;
- Epoxidová pryskyřice je hůře zpracovatelná, ale ideální pro plastové aplikace, je poměrně toxická.
Je důležité, aby materiál, který si pro práci vyberete, byl nanášen rovnoměrně, mohl být aplikován na požadovaná místa, rychle tvrdnul a snadno se nanášel.
Usnadníte si tak provedení veškeré práce a zároveň dosáhnete požadovaného výsledku. Pamatujte, že trpělivost a dodržování celé technologie nanášení materiálu je důležité.
Ale podle jakých kritérií zvolit nejlepší materiál, zvažte typy prezentovaných tmelů.
Z čeho se tmel skládá, druhy
Dnes je na trhu několik druhů tmelů. Každý z nich splňuje řadu kritérií a používá se v jednotlivých případech.
Za prvé, musí mít kvalitní spojovací vlastnosti s kompetentně zpracovanou oblastí.
Za druhé, roztok musí být rovnoměrně položen na povrch stroje.
Za třetí, tmel by měl mít vynikající smrštění, a to je možné s vysoce kvalitním materiálem.
Při tomto postupu je důležitý nejen materiál, ale také kvalitní zpracování karoserie. Směs, kterou zvolíte, by měla být kompatibilní s budoucím nátěrem.
Existují takové typy tmelů:
- Hrubé tmely se aplikují pouze v případě, že se na karoserii tvoří vážné vady - zametání, praskliny. Složení takového materiálu často obsahuje nějaký druh plniva, například třísky.
- Tento materiál má řadu vlastností - snadné broušení, odolává vysokým teplotám, velmi elastický, což umožňuje vyrovnat velké plochy.
- Sklolaminátové tmely jsou velmi odolné. Při aplikaci se roztok přemění na vrstvu tvrdého sklolaminátu, která je dokonale broušena. Tento materiál je ideální pro zakrytí otvorů vzniklých korozí.
- Tenké výplně se používají k opravě drobných poškození, jako jsou škrábance. Konečná fáze tmelu se provádí s tímto materiálem. Patří sem jemné a nitro tmely, které se pak snadno zpracovávají.
- Tekuté materiály jsou nanášeny zařízením - pistolí, ale výsledkem je nejrovnoměrnější vrstva. Zaschnutí trvá několik hodin.
- Univerzální tmel funguje jako náhrada za výše uvedené možnosti, rozhodně s ním neuděláte chybu. Zároveň je odolný, má jednotnou strukturu a snadno se zpracovává.
Majitelé starších aut často používají termoplastický akrylový lak, není kompatibilní se všemi tmely, k tomu je třeba si přečíst návod.
Někteří výrobci se snaží vyrábět barvy a tmely, které jsou vzájemně kompatibilní. Určitě dodržujte pokyny, snažte se tyto úkony naučit předem, což ušetří čas i peníze.
Tmel se také liší v závislosti na typu základny:
Nitrocelulózové tmely, kde většinu tvoří sušina, proto se používá k odstranění drobných závad. Takový základ může zaschnout během několika hodin při pokojové teplotě. Protože kompozice obsahuje rozpouštědla, jsou toxická.
Polyesterové tmely - nejlepší možnost odstranění závad na karoserii vozu. Snadno se vyrovnají a pouze při pokojové teplotě mohou vyschnout do hodiny.
Akrylové tmely vytvořené nejmodernější technologií, a proto šetrné k životnímu prostředí. V obsahu nejsou žádná rozpouštědla, materiál okamžitě schne. Používá se k odstranění hlubokých pórů.
Důležité je směsi správně používat a kombinovat. Pokud je například zkombinujete s tužidlem, povlak se poškodí a práce bude nutné začít od úplného začátku.
Proto je těžké přesně říci, který tmel je nejvhodnější, je třeba vzít v úvahu všechny okolnosti. Jak tmel schne, závisí na jeho složení.
Pokud se například do dvousložkového tmelu přidá tužidlo, uschne rychleji - za půl hodiny, zatímco práce bude muset být provedena rychleji.
Epoxidové tmely vyschnou jeden den při pokojové teplotě.
Ke snížení sušení mnozí používají sušení za tepla. Tento postup však musí být prováděn opatrně a udržovat tmelový povlak při pokojové teplotě.
K provedení všech prací je nutné zásobit se maskou, brýlemi, speciálním oblečením. Takový materiál je bezpečný, škodlivý je pouze prach, který se při broušení může dostat do plic, proto stojí za to zvážit ochranné pomůcky.
Jak připravit povrch pro tmelení
Rozhodněte se o místě malování a začněte čistit tento povrch. Nejlepší je použít rozpouštědlo, které pomůže odmastit části těla.
Pamatujte, že tmel se nepřekrývá s leskem, a proto jsou odlamovací práce tak důležité. Mnoho lidí k tomu používá orbitální brusku.
Pokud jsou místa těžko dostupná, budete se k nim muset dostat sami, zásobte se brusným papírem. Pokud vidíte projev rzi, pak je nutné tato místa potřít převodníkem.
Teprve poté můžete začít vytvářet základ stroje, jeho vzhled bude záviset na něm. Hrubý tmel nařeďte rozpouštědlem, protože se musí nanést jako první.
Nemusíte okamžitě začít odstraňovat vadu, je lepší aplikovat tmel v několika vrstvách a čekat, až první zaschne. Práce musí být provedena rychle a sebevědomě, protože materiál začíná tvrdnout po 5-10 minutách.
Pokud váš tmel začal tvrdnout a něco se vám nelíbí, neměli byste to vyrovnávat, situace se jen zhorší. Zastavte práci, počkejte, až zaschne, a pomocí nástroje odstraňte zbývající tmel.
Pokud nepřidáte dostatečné množství směsi, jednoduše netuhne na správných místech, což bude mít špatný vliv na další postup broušení povrchu.
Musíte pochopit, že rovnoměrnost nátěru přímo závisí na práci provedené při tmelení. Čím lépe je materiál na karoserii fixován, tím déle vydrží na něj nanesená následná vrstva, totiž barva.
Tloušťka vrstvy závisí na doporučení výrobce, snažte se postupovat podle návodu. Někdo doporučuje nanést vrstvu 1 mm a někdo 3 mm nebo více, vše závisí na složení a úrovni poškození.
Například při nanášení tekutého tmelu se vytvoří vrstva 100-500 mikronů. K tomuto problému je třeba přistupovat individuálně.
Mnoho řemeslníků si může dovolit nanést více materiálu, když vidí, že je to nutné. Často to lze udělat, hlavní věc je, že to neovlivňuje sílu opravy.
Porušení doporučení v této věci může vést v blízké budoucnosti k jeho odtržení od těla. Příčinou delaminace může být také porušení teplotního režimu.
Podle doporučení mnoha výrobců musí být práce prováděny v teplotním rozsahu do + 50 ° C. Čím lépe provedete práci na nanášení tmelu, tím méně času budete muset strávit postupem broušení.
Tmel funguje
Postupy tmelení se dělí na tažení a konečnou úpravu. Pokud je na karoserii výrazné poškození, pak je přece jen lepší svěřit práci srovnávači, aby se vámi aplikovaný materiál nezměnil ve skutečnou prasklinu.
Hrubá vrstva by měla být aplikována hrubým tmelem, veškerá práce se provádí špachtlí, používá se také k vytvoření směsi. Čím více tenkých vrstev materiálu, tím menší pravděpodobnost puchýřů a propadů, takže buďte trpěliví.
Hrubá vrstva se brousí jemnozrnným a středně zrnitým brusným papírem. Váš povrch by měl být hladký bez přechodů a spár.
Použijte pravítko, připevněte jej, okamžitě si všimnete všech hrbolků. Následující vrstvy se nanášejí stejným způsobem, dokud není dosaženo požadovaného efektu.
V konečné fázi bude použit jemnozrnný tmel. Zpracování lze doplnit bruskou nebo brusnými kotouči.
Materiál použitý v této fázi nevyžaduje míchání a přidávání dalších látek. Vzhledem k vysoké míře smrštění je nutné takový materiál nanášet v tenké vrstvě.
Při provádění práce je nutné dodržovat technické body a také poslouchat doporučení:
- při nákupu materiálu pro práci byste měli věnovat pozornost tomu, že je rozdělen pro profesionály a amatéry. Poslední jmenovaný je vhodný právě v našem případě.
- před zakoupením materiálu si přečtěte pokyny, které ukážou, zda je nutné provést předběžné základní nátěry a nátěry.
- aby nedošlo k záměně s přidáním tužidla, mnozí používají speciální dávkovač a pronajímají si dávkovač. Přesná kombinace přísad pomůže ušetřit materiál a vytvořit správný povlak.
- nepoužívejte karton jako materiál pro přípravu tmelu, může to ovlivnit složení, protože jeho součásti mohou pasovat.
- odstranění rzi je důležitý postup, který by neměl chybět. Rez lze odstranit kartáčkem připevněným k vrtačce, což proces značně urychlí.
Po ošetření aplikujte na požadované plochy konvertory rzi. V tomto případě musí být práce prováděna v rukavicích. Po vyjmutí převodníku z hovoru se neobejde bez procedury odmaštění a tmelení.
- použijte speciální odstraňovač rzi, který přemění rez na tmavé skvrny, které se později snáze zpracovávají.
Jaké chyby dělají začátečníci
Aby bylo možné práci provést správně a dosáhnout správného výsledku, stojí za to jasně dodržovat pokyny, vybrat správný materiál a poslouchat některá doporučení.
Začátečníci jsou často ve spěchu a podaří se jim vytvořit problémy, které je těžší napravit než natírat.
Je důležité si zapamatovat a dodržovat tyto pokyny:
- veškeré práce provádějte na suchém povrchu, protože vlhkost tvoří korozi, která povrch koroduje. Během přípravných prací, když myjete auto, nechte jej důkladně vyschnout;
- tmel nelze položit na lesklý povrch, jednoduše se sloupne. Odmaštění, čištění a teprve poté nanesení vrstvy tmelu.
- při práci se používají dvě špachtle - pro nanášení velkého a malého tmelu.
- před každou aplikací hmotu promíchejte, protože na dně se tvoří husté složky a nahoře se tvoří pryskyřice.
- vypracujte si pracovní plán, popište, v jaké fázi a jaké materiály budou použity, pak rozhodně nic nespletete.
- nepřidávejte do nádoby s tmelem tužidlo, snažte se dodržet poměr uvedený v návodu;
- mnohým vadí větší množství tmelu, a pak zůstávají bez materiálu, protože zapomínají, že materiál vytvrdne za 10 minut. Během této doby není možné zpracovat všechny plochy, proto materiál rozdělte.
- držte špachtli pod úhlem 60 stupňů.
- kyselá půda, primer-tmel se používá v oblastech s korozí, které nelze nechat jen tak bez ošetření.
- aby se zabránilo vzniku pórů během aplikace materiálu, je třeba materiál důkladně promíchat.
Tmelení auta je velmi pracný proces, zvláště pokud se rozhodnete udělat to sami.
Je důležité pojmout tuto záležitost zodpovědně a dělat práci klidně a sebevědomě, jedině tak dosáhnete dokonale rovného povrchu, na který se následně nanáší barva.
