Nízkotlaké pneumatiky - hodnocení nejlepších a jak to udělat sami
Obsah
Iniciátory a zákonodárci specifické gumy byli Američané, Kanaďané a Japonci. Jedná se o BRP, Arctic Cat, Yamaha a další. Nejznámějšími výrobci nízkotlakých pneumatik v Rusku jsou závody Avtoros a Arktiktrans. Hodnocení oblíbených pneumatik je založeno na uživatelských recenzích.
Nízkotlaká kola jsou vysoce specializovaným tématem pro majitele terénních vozidel, bažinových a sněžných skútrů a těžké motocyklové techniky. Na pneumatiky s vysokou průchodností terénem však stále více dbají i řidiči jednoduchých osobních aut. V tomto článku uvádíme teoretický materiál o tom, jak si vyrobit nízkotlaké pneumatiky vlastními rukama, a také hodnocení hotových výrobků.
Co je lepší - pásy nebo pneumatiky s nízkým tlakem
Vynález pneumatik a housenek („uzavřená železniční trať“) spadá do 19. století. Obě technologie, jak ukazuje jízdní praxe, jsou nedokonalé. Vývojáři neustále modernizují konstrukci podvozkových prvků pro vozidla speciálního určení, ale otázka, co je lepší - housenky nebo nízkotlaké pneumatiky v obtížných silničních podmínkách, zůstává nevyřešená.
Přeprava na nízkotlakých pneumatikách
Srovnávací kritéria:
- Průchodnost. V blátivém bahně se auto na běžném gumovém běhu zasekne. Bude tažen pásovými vozidly, protože plocha jeho kontaktu s měkkou půdou je větší, tlak na půdu je menší. Nízkotlaké pneumatiky v hlubokém blátě však mohou poskytnout větší trakci a lepší plavání.
- stabilita a nosnost. Pásová vozidla jsou stabilnější a méně pravděpodobné, že se převrhnou než kolová vozidla, například při výkopech.
- Rychlost a kvalita jízdy. Kolová vozidla zde poskytují náskok: jsou rychlá, zejména na rovném povrchu, a neničí veřejné komunikace. Dráhy se ale mohou na místě otočit.
- Snadná přeprava a hmotnost. Kolová doprava je lehčí, je jednodušší dopravit takový stroj na odlehlá místa.
- Cena zařízení a náklady na údržbu. Housenkový podvozek je konstrukce, která je náročná na výrobu a opravu, objem úkonů údržby je větší, a proto je zařízení dražší.
- Pokud porovnáme pracovní sezónu pásových vozidel s kolovými, pak je delší: od časného jara do pozdního podzimu.
Hodnocení nejlepších nízkotlakých pneumatik
Iniciátory a zákonodárci specifické gumy byli Američané, Kanaďané a Japonci. Jedná se o BRP, Arctic Cat, Yamaha a další. Nejznámějšími výrobci nízkotlakých pneumatik v Rusku jsou závody Avtoros a Arktiktrans. Hodnocení oblíbených pneumatik je založeno na uživatelských recenzích.
Nízkotlaká pneumatika AVTOROS MX-PLUS 2vrstvá šňůra
"Plant of Experimental Transport" "Avtoros" vytvořil pneumatiky pro domácí a japonské SUV. Asymetrický běhoun šachovnicového typu demonstruje široký dvojitý podélný pás ve střední části, který v kombinaci s prvky pojezdové části a výstupky poskytuje zvýšenou trakci a přilnavost gumy.
Výrobek se vyznačuje nízkou hmotností (45 kg), snadnou instalací. Rampy fungují dobře při minimálním tlaku (0,08 kPa), navíc lze provozovat zcela prázdné pneumatiky.
Specifikace:
| Typ konstrukce | Bezdušové, diagonální |
| Velikost přistání v palcích | 18 |
| Průměr kotouče, mm | 1130 |
| Šířka profilu, mm | 530 |
| Výška grouseru, mm | 20 |
| faktor zatížení | 100 |
| Zatížení na jedno kolo, kg | 800 |
| Doporučená rychlost, km/h | 80 |
| Rozsah provozních teplot | Od -60 do +50 °C |
Cena - od 29 000 rublů.
V recenzích nízkotlakých pneumatik Avtoros řidiči zdůrazňují odolnost pryže vůči mechanickému poškození:
AVTOROS MX-PLUS
Nízkotlaká pneumatika AVTOROS Rolling Stone 4vrstvá šňůra
Pneumatika s unikátním směrovým vzorem pojezdové části je vyrobena pro domácí SUV a Nissany, Toyoty, Mitsubishi a také speciální vybavení: Kerzhak, Vetluga. Díky zvětšené šířce běhounu získala pneumatika největší kontaktní místo mezi podobnými produkty.
Pracovní údaje:
| Typ konstrukce | Bezdušové, diagonální |
| Velikost přistání v palcích | 21 |
| Průměr kotouče, mm | 1340 |
| Šířka profilu, mm | 660 |
| Výška grouseru, mm | 10 |
| faktor zatížení | 96 |
| Zatížení na jedno kolo, kg | 710 |
| Doporučená rychlost, km/h | 80 |
| Rozsah provozních teplot | Od -60 do +50 °C |
Cena nízkotlaké pneumatiky od výrobce je od 32 500 rublů.
Uživatelé hodnotili novinku roku 2018 jako slibnou:
AVTOROS Rolling Stone
Nízkotlaká pneumatika TREKOL 1300*600-533
Terénní vozy s formulí pohonu 4x4 na pneu Trekol projížděly složitá místa v Rusku, bažiny a panenský sníh. Za 15 let na trhu se pneumatiky ukázaly jako odolné, pevné, připravené překonat vodní překážky a kamenité cesty. Speciální dezén umožňuje, aby se pneumatika přizpůsobila každé nerovnosti terénu a vyvíjí nízký tlak na zem, neúměrný hmotnosti stroje.
Základem gumy je tenký, ale odolný gumokordový plášť, díky kterému je svah co nejměkčí. Pneumatika je k ráfku připevněna spolehlivou svorkou, která neumožňuje klouzání na ráfku. Utěsnění produktu pomáhá dosáhnout ultra nízkého pracovního tlaku - od 0,6 kPa do 0,08 kPa.
Technické parametry:
| Typ konstrukce | Bezdušové, diagonální |
| Hmotnost, kg | 36 |
| Průměr kotouče, mm | 1300 |
| Šířka profilu, mm | 600 |
| Objem, m3 | 0.26 |
| Zatížení na jedno kolo, kg | 600 |
| Rozsah provozních teplot | Od -60 do +50 °C |
Cena - od 23 000 rublů.
Uživatelé o pneumatikách "Trekol":
TRECOL 1300 * 600-533
Nízkotlaká pneumatika TREKOL 1600*700-635
K výhodám sériových pneumatik Trekol výrobce přidal ještě zvýšenou průchodnost terénem a odolnost pryže vůči mechanickým deformacím. Silný, spolehlivý prvek podvozku kola o zdvihu 879 kg umožňuje terénním vozům cítit se jistě na vodě, chodit po slabě únosných půdách.
Dezén běhounu je tvořen velkými texturovanými žebry pojezdové části o výšce 15 mm. Mohutná pneumatika však neničí půdu a vegetaci v chráněných oblastech, díky působivé kontaktní ploše vyvíjí minimální rovnoměrný tlak na vozovku. Odolnou pneumatiku s defektem lze obnovit bez demontáže kola.
Pracovní vlastnosti:
| Typ konstrukce | Bezdušové, diagonální |
| Hmotnost pneumatiky, kg | 73 |
| Průměr kotouče, mm | 1600 |
| Šířka profilu, mm | 700 |
| Zatížení na jedno kolo, kg | 1000 |
| Doporučená rychlost, km/h | 80 |
| Rozsah provozních teplot | Od -60 do +50 °C |
Cena - od 65 tisíc rublů.
V recenzích nízkotlakých pneumatik se řidiči dělí o své zkušenosti s pneumatikami:
TRECOL 1600 * 700-635
Bel-79 komorový 2-vrstvý 1020×420-18
Příjemci lehkých (30,5 kg) pneumatik jsou UAZy, vozy Niva s pohonem všech kol, terénní vozy Zubr a Rhombus, ale i těžká motocyklová a zemědělská technika.
Pneumatika vynikající kvality a spolehlivosti se sníženým tlakem prokazuje vynikající trakční vlastnosti na mokré vozovce, bahenních příkopech. Univerzální svahy úspěšně odolávají propíchnutí, mezerám, řezům a snadno se montují.
Technické údaje:
| Typ konstrukce | Komora |
| Přistávací průměr, palec | 18 |
| Průměr kotouče, mm | 1020 |
| Šířka profilu, mm | 420 |
| Kompletní hmotnost kola, kg | 51 |
| Výška grouseru, mm | 9,5 |
| Výtlak, m3 | 0,26 |
| Doporučená rychlost, km/h | 80 |
| Rozsah provozních teplot | Od -60 do +50 °C |
Cena - od 18 900 rublů.
Ya-673 bezdušová 2vrstvá 1300×700-21″
Pneumatika s výjimečnými vlastnostmi v terénu je na trhu již více než 10 let. Guma prokázala unikátní běžecké schopnosti, vynikající přilnavost a rovnoměrné rozložení hmotnosti na měkkém hlubokém sněhu, písku, bahnitém jílu. Dvouvrstvá struktura vánočního stromku nepodléhá deformaci, má dlouhou životnost.
Firma Arktiktrans vyrábí bažiny a sněžné skútry, další terénní vozy a zároveň „obouvám“ vlastní auta. To má pozitivní vliv na kvalitu a funkčnost výrobků. Výrobky společnosti jsou však často padělané, proto hledejte žluté razítko oddělení technické kontroly závodu na boční stěně rampy – „Experimentální-dobré“.
Pracovní data
| Typ konstrukce | Bezdušové |
| Přistávací průměr, palec | 21 |
| Průměr kotouče, mm | 1300 |
| Šířka profilu, mm | 700 |
| Hmotnost, kg | 59 |
| Výška grouseru, mm | 17 |
| Zatížení na jedno kolo, kg | 800 |
| Výtlak, m3 | 0,71 |
| Doporučená rychlost, km/h | 80 |
| Rozsah provozních teplot | Od -60 do +50 °C |
Můžete si koupit levný model za cenu 27 500 rublů.
Recenze nízkotlakých pneumatik Arktiktrans:
Recenze nízkotlakých pneumatik "Arktiktrans"
Jak vyrobit nízkotlaké pneumatiky sami
Nejprve určete účel pneumatiky: pro bláto, sněhové závěje, bažiny. Sbírejte nástroje a materiály:
- staré traktorové pneumatiky;
- naviják;
- nůž;
- wl;
- budoucí šablona běhounu z tenkého plechu;
- silné svorky.
Nízkotlaká pneumatika
Program:
- Na bočnici pneumatiky udělejte zářez, skrz který uvidíte drátěnou šňůru.
- Poslední ustřihněte drátěnky, stáhněte po celém obvodu.
- Poté podkopejte a pomocí navijáku sloupněte běhoun. Chcete-li to provést, upevněte kleště na naříznutou oblast a zvedněte naviják.
- Pomozte si nožem a odstraňte horní vrstvu gumy.
- Na skořápku položte šablonu nového běhounu, nožem vyřízněte kostky.
V poslední fázi sestavte disk.
