Pneumatiky. Dá se v létě jezdit se zimními pneumatikami?
Někteří řidiči jsou v pokušení nepřezouvat zimní pneumatiky za letní – zjevná úspora času a peněz nutí zapomenout na bezpečnost. Takové rozhodnutí může mít tragické následky – brzdná dráha ze 100 km/h na zimních pneumatikách v létě je dokonce o 16 metrů delší než na letních.
Zimní pneumatiky mají měkčí pryž, takže při nižších teplotách neztvrdnou jako plast a zůstávají pružné. Tato funkce, která je výhodou v zimě, se stává významnou nevýhodou v létě, kdy teplota horké silnice dosahuje 50-60ºС a více. Pak je přilnavost zimní pneumatiky drasticky snížena. Zimní pneumatiky nejsou přizpůsobeny letním povětrnostním podmínkám!
Používání zimních pneumatik v létě je také z ekonomického hlediska zcela neopodstatněné. Zimní pneumatiky se v létě velmi rychle opotřebovávají a stávají se nepoužitelnými. V takových podmínkách zvyšují spotřebu paliva i typické zimní pneumatiky.
– V létě kvůli častějším příznivým povětrnostním podmínkám jezdí řidiči rychleji. Zimní pneumatiky se na horké a suché vozovce opotřebovávají mnohem rychleji, zejména při vysokých rychlostech. Letní pneumatiky jsou ve fázi návrhu řádně vyztuženy, aby vydržely vyšší teploty. Používání zimních pneumatik v létě je tedy pouze zdánlivá úspora a hraní si s vlastním životem, říká Piotr Sarnecki, generální ředitel Polské asociace pneumatikářského průmyslu (PZPO).
Viz také: Jak ušetřit palivo?
Při jízdě na zimních pneumatikách v letních podmínkách se prodlužuje brzdná dráha, vůz ztrácí kontrolu v zatáčkách a snižuje se jízdní komfort. Brzdná dráha vozu na zimních pneumatikách v létě od 100 km/h do úplného zastavení vozu může být dokonce o 16 m delší než na letních! To jsou čtyři délky auta. Je snadné odhadnout, že letní pneumatiky zastaví auto o překážku, do které na zimních vší silou narazí. Co dělat, když je překážkou chodec nebo divoká zvěř?
– Pokud chce někdo jezdit pouze s jednou sadou pneumatik a většinou po městě, tak dobré celoroční pneumatiky se zimní aprobací, kombinující vlastnosti letních a zimních typů, budou win-win řešením. Je však třeba pamatovat na to, že celoroční pneumatiky budou mít vždy pouze kompromisní vlastnosti ve srovnání se sezónními pneumatikami. Ani ty nejlepší celoroční pneumatiky nebudou v létě tak dobré jako nejlepší letní pneumatiky a v zimě nebudou tak dobré jako nejlepší zimní pneumatiky. Pamatujme, že naše zdraví a život, naši příbuzní a ostatní účastníci silničního provozu jsou k nezaplacení, - dodává Piotr Sarnetsky.
Čtěte také: Testování Volkswagen Polo
