Krokový motor: výkon, model a cena

Krokový motor, nazývaný také solenoidový ventil, se používá k regulaci volnoběžných otáček motoru vašeho vozu. Krokový motor, umístěný vedle systému vstřikování vzduchu a paliva, je ve formě solenoidového ventilu ovládaného vstřikovacím zařízením. V tomto článku najdete všechny informace, které o tomto dílu potřebujete vědět: jak funguje, příznaky opotřebení a náklady na jeho výměnu v dílně!

🚘 Jak funguje krokový motor?

Známý jakovolnoběhu, bude krokový motor regulovat průtok vzduchu, který má být vstřikován do motoru, když vůz běží na volnoběh. Tento solenoidový ventil se skládá ze dvou částí: servozesilovač a držák trysky.

Hraje klíčovou roli při zajišťování regulace vzduchu vstřikuje do motoru v několika různých situacích: když motor běží na volnoběh, při používání klimatizace nebo dokonce při řazení. Opravdu, potřebný přívod vzduchu a carburant bude kolísat v závislosti na potřebách motoru... S ohledem na to přichází do hry krokový motor, protože to umožňuje větší proudění vzduchu při otvírání injektory zvyšuje.

Konkrétně je krokový motor postaven s elektromagnetickým ventilem a více vinutími, která jsou připojena výpočet auto. Ten také umožňuje ovládání vinutí. Jeho práce vychází z princip elektromagnetismu kde jádro dělá rotace nebo kroky, což vysvětluje jeho název. Tyto kroky tedy zvyšují nebo snižují přívod vzduchu, když motor běží naprázdno.

⚙️Bipolární vs. Unipolární krokový motor: Jaké jsou rozdíly?

Bipolární nebo unipolární povaha krokového motoru závisí hlavně na vinutí motoru vozidla. Bipolární a unipolární krokové motory mají tedy několik rozdílů, a to:

• Konstrukce motoru : Připojení a vinutí se liší od bipolárního k unipolárnímu. Je třeba poznamenat, že počet vinutí a připojení se také liší od jednoho modelu k druhému;
• Polarita proudu : Unipolární motor má pouze jednu polaritu proudu nebo napětí, zatímco bipolární motor má dvě polarity. To znamená, že v druhém případě se může změnit směr napětí v cívce, zatímco u unipolárního motoru má proud pouze jeden směr;
• Cívky motoru : v unipolárním motoru jsou cívky spojeny zvláštním způsobem, aby se přenesl výkon z konce jedné cívky na začátek druhé. V bipolárním motoru jsou zapojení odlišná, protože proud může téci oběma směry;
• Síla točivého momentu : bipolární motor poskytuje větší točivý moment než unipolární motor. To je způsobeno skutečností, že návrh připojení je složitější, a proto umožňuje zaručit větší výkon.

⚠️ Jaké jsou příznaky HS krokového motoru?

Krokový motor se časem opotřebuje, ale neopotřebí se. Několik příznaků může naznačovat opotřebení, budou vypadat takto:

1. Nedostatečná stabilita motoru při volnoběhu : bude silně vibrovat a bude obtížné jej stabilizovat;
2. Motor často zhasíná : přívod vzduchu je nedostatečný, což způsobuje problémy při provozu motoru;
3. Krokový motor je špinavý : Přítomnost vodního kamene nebo nečistot naruší správné fungování tohoto prvku. Zejména dochází ke zkratům v cívce.
4. Le varovná kontrolka motoru na : Tato kontrolka je velmi důležitá, je zodpovědná za informování motoristy o jakýchkoliv abnormalitách spojených s provozem motoru.

Motor vašeho auta se skládá z mnoha dílů, takže pro diagnostiku problému s krokovým motorem musíte vyhledat odbornou pomoc. Některé příznaky jsou totiž charakteristické pro jiná selhání, jako např injektor ucpané.

💸 Kolik stojí výměna krokového motoru?

Výměna krokového motoru je levná, na rozdíl od modelu volnoběhu s modulačním motorem. V průměru zabírá od 15 € a 30 € na nákup nového dílu. Kromě toho je třeba zvážit náklady na práci nutnou k implementaci změny. Úplný zásah vás obvykle bude stát mezi 50 € a 350 € v závislosti na modelu vašeho vozu a hodinové sazbě účtované institucí.

Krokový motor není součástí podléhající opotřebení, měl by vydržet po celou dobu životnosti vašeho stroje. Aby se předešlo jakémukoli riziku poruchy s tím spojené, bude nutné pravidelně provádět údržbu vašeho vozidla, zejména odstraňováním uhlíku přítomného v systému motoru!