Sedan a kombi třídy C s plug-in hybridním pohonem. Více než 100 km jízdy na elektrickou trakci
Krátce po premiéře nové generace třídy C přibudou do nabídky varianty C 300 e Sedan a C 300 e Combi, první varianty s plug-in hybridním pohonem. Samonivelace je standardem u obou verzí díky vzduchovému odpružení zadní nápravy.
S C 300 e lze na většině každodenních tras jezdit pouze „elektricky“ – bez potřeby spalovacího motoru. Může za to zvýšení elektrického dojezdu na více než 100 km a elektrický výkon 95 kW (129 k). Plug-in hybridní pohon využívá 2litrovou verzi zážehového 4válcového motoru M 254. Rekuperace umožňuje rekuperaci kinetické energie při zpomalování nebo jízdě z kopce. Maximální rekuperační výkon je více než 100 kW.
Inteligentní strategie převodovky založená na trase aktivuje 100% elektrickou jízdu tam, kde to dává největší smysl. Strategie bere v úvahu faktory, jako jsou navigační data, topografie, rychlostní limity a dopravní podmínky na celé plánované trase. Pokud chce řidič ovlivnit intenzitu rekuperace energie, může při jízdě používat pádla - může si vybrat ze tří úrovní rekuperace (neplatí pro sportovní režim). Například v režimu D má auto pohyb „na jeden pedál“: když sundáte nohu z plynového pedálu, zpomalí natolik, že často není nutné používat hydraulickou nožní brzdu. Strategie jízdy spolupracuje se senzory pomocných systémů a účinně tak podporuje řidiče v mnoha jízdních situacích.
Viz také: řidičský průkaz. Mohu se podívat na záznam zkoušky?
Umístění vysokonapěťové baterie C 300 e poskytuje oproti předchůdci praktické výhody – v kufru již není „schod“, ale lze převážet delší a objemnější předměty. Tato změna je patrná zejména u verze Estate, kde se délka podlahy zavazadlového prostoru prodloužila o 63 mm na 1043 mm. Vysoké přepravky s nápoji lze snadno naložit pod rolety. Zavazadlový prostor se oproti předchůdci zvětšil o 45 litrů na 360 litrů a se sklopenými zadními sedadly má C 300 e Estate kapacitu až 1375 litrů (+40 litrů).
Ceny začínají na 220 300 PLN (C 300 e Limousine) a 227 000 PLN (C 300 e Estate). Postupem času se objeví varianty třídy C s plug-in hybridním dieselovým motorem.
Stručný přehled technických údajů nových verzí třídy C:
Je to s 300 Limuzína | C 300 a Kombi | ||
Offset | cc | 1999 | |
Maximální výkon motoru | kW/ Km | 150/ 204 | |
в | práce/min | 6100 | |
Točivý moment motoru, benz. | Nm | 320 | |
в | práce/min | 2000-4000 | |
Maximální výkon motoru | kW/ Km | 95/ 129 | |
Točivý moment motoru | Nm | 440 | |
в | práce/min | 2100 | |
Napájení systému | kW/ Km | 230/ 313 | |
Točivý moment systému | Nm | 550 | |
Nejvyšší rychlost | km / h | 245 | 240 |
Rychlost v elektrickém režimu | km / h | 140 | |
Zrychlení 0-100 km/h | s | 6,1 | 6,2 |
Kombinovaná spotřeba paliva, vážená (WLTP) | l / 100 km | 0,6-0,8 | 0,6-0,8 |
Emise CO2 vážený kombinovaný cyklus (WLTP) | g/km | 13-17 | 14-19 |
Kombinovaná vážená spotřeba energie (WLTP) | kWh / 100 km | 20,8-23,3 | 21,6-24,1 |
Elektrický sporák (EAER smíšený; (WLTP) | km | 99-111 | 95-107 |
Cena | zł | 220 300 | 227 000 |
Viz také: Peugeot 308 kombi