Seat Leon X-Perience 1.6 TDI (81 kВт) 4WD Start-Stop
V Audi se jim říká Allroad, ve VW Alltrack, ve Škodě jim říkají Scout a v Seatu si změnili jméno. Dříve to byl Freetrack, nyní je to X-Perience. Recept je samozřejmě stejný: kombi, pohon všech čtyř kol, zvýšená světlá výška od břicha k zemi, několik vizuálně stylizovaných podběhů a zadních chráničů a plastové obložení pro lepší vzhled.
Pro vyšší cenové značky nebo modely je k dispozici i podvozek (pneumaticky nastavitelný), ale není nutností - výkonnější motory a obecně bohatší výbava nejsou nutností. Pohon všech kol zatím není nutností... Pro Seat X-Perience je to zatím pouze Leon a pomýšlet na něj můžete pouze se 1,6litrovým turbodieselem o výkonu 110 koní, byť jen s pohonem předních kol . Ale tester měl naštěstí čtyřkolku. Naštěstí ne proto, že bychom bez něj nemohli žít (i když pod koly byla dost kluzká vozovka), ale proto, že za dvoutisícový rozdíl dostanete nejen čtyřkolku, ale i šestistupňovou. Manuální převodovka místo pětistupňové.
Tento charakter takového Leona se dramaticky mění – stejně jako spotřeba. I přes „pouhých 110 koní“ působí takový Leon dojmem silnějšího motorizovaného auta, na trati se moc neotáčí a na standardní kolo stačilo jen 5,2 litru, nehledě na to, že pohon všech kol a mírně horší aerodynamika. Leon X-Perience je o něco vyšší než klasický Leon kombi, takže jeho přední plocha je větší. Jeho břicho zvedli inženýři o 27 milimetrů nad zemí (což také znamená, že nastupování a vystupování z auta je pro ty, kteří neradi sedí nízko), snazší a pohon všech kol je samozřejmě nejnovější generace. klasika koncernu, určená pro vozy s motorem napříč. To znamená, že vzadu uložená spojka Haldex páté generace, která je řízena počítačem pomocí oleje, víceméně stlačuje lamely uvnitř sebe a rozděluje tak točivý moment mezi přední a zadní kola.
Pátá generace je o 1,4 kilogramu lehčí než její předchůdce a samozřejmě Leon X-Perience (podobně jako jiné skupiny uživatelů této technologie) pohání hlavně přední kola a dobu odezvy přenosu točivého momentu na zadní kola, pokud prokluzují přední kola. , měřeno v milisekundách. Spolu s počítačem simulovanou (pomocí brzd) uzávěrkou diferenciálu a řidičem, kterého první skluz nezalekne, je systém docela účinný i při čistých silničních pneumatikách. Výbava X-Perience je velmi podobná klasické výbavě Leon Style a již obsahuje 17palcová kola, která jsou pro Leon X-Perience jedinečná. Za příplatek tisíc můžete také myslet na balíček X-Perience plus ze seznamu příslušenství, který přidává přední a zadní parkovací senzory a navigaci, dešťový senzor a automatické připojení světla za něco málo přes 100 EUR a LED světlomety pro tisíc dalších. Perfektně vybavený vůz tak můžete poskládat za zhruba 27 tisíc, což (pokud nejste vybíraví na výkon motoru) je ideální nejen na silnici, ale i na šotolině a vozících a samozřejmě v zimě. Ve sněhu. To je již velmi rozumná cena.
Душан Лукич fotografie: Саша Капетанович
Seat Leon X-Perience 1.6 TDI (81 kВт) 4WD Start-Stop
Kmenová data
| Cena základního modelu: | 24.769 € |
|---|---|
| Náklady na testovací model: | 28.443 € |
| Napájení: | 81 kW (110 KM) |
Náklady (za rok)
Техническая информация
| motor: | 4-válec - 4-taktní - řadový - turbodiesel - zdvihový objem 1.598 cm3 - maximální výkon 81 kW (110 k) při 4.000 ot./min - maximální točivý moment 250 Nm při 1.500 - 3.000 ot./min. |
|---|---|
| Přenos energie: | motor pohání všechna čtyři kola - 6ti stupňová manuální převodovka - pneu 225/50 R 17 V (Hankook Winter I'Cept). |
| Kapacita: | maximální rychlost 187 km/h - 0–100 km/h zrychlení 11,6 s - průměrná kombinovaná spotřeba paliva (ECE) 4,8 l/100 km, emise CO2 124 g/km. |
| Hmotnost: | prázdné vozidlo 1.472 kg - přípustná celková hmotnost 2.030 kg. |
| Vnější rozměry: | délka 4.543 mm – šířka 1.816 mm – výška 1.478 mm – rozvor 2.630 mm – kufr 587–1.470 50 l – palivová nádrž XNUMX l. |
Naše měření
| NAŠE MĚŘENÍ T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / stav tachometru: 1.531 km | |
| Zrychlení 0-100 km: | 11,7 ss |
|---|---|
| 402 m od města: | 18,1 let ( 126 km / h) |
| Flexibilita 50-90 km / h: | 7,8s (IV) |
| Flexibilita 80-120 km / h: | 10,1s (V) |
| zkušební spotřeba: | 7,1 l / 100 km |
| Spotřeba paliva podle standardního schématu: | 5,2 l / 100 km |
| Brzdná dráha při 100 km / h: | 36,6m |
| Tabulka AM: | 40m |
| Hluk při 90 km / h na 6. rychlostním stupni | 59dB |
оценка
Tento Leon X-Perience je důkazem toho, že rodinné obytné auto s trochou dobrodružného ducha lze mít za rozumnou cenu. Se silnějším DSG motorem a převodovkou by to bylo ještě lepší, ale pak je cena mnohem vyšší – i proto, že DSG si bohužel můžete myslet jen s nejsilnějšími motory.
Chválíme a vyčítáme
vzhled
podvozek
cena
LED osvětlení
DSG pouze s nejsilnějšími motory
za většinu bezpečnostních výhod se platí další poplatek
