Testovací jízda Seat Arona: Hrdina nového století

Více než rok po svém debutu na trhu zůstává Arona jedním z nejúspěšnějších crossoverů

Úspěch některých automobilů se doslova předpovídá. To je případ Seatu Arona. Je možné, že se v tuto chvíli krásný městský crossover, vybavený nejmodernějším vybavením ve svém segmentu a nabízený za velmi rozumné ceny, neprodává dobře?

V praxi ne. Arona slibuje kombinaci účinných hnacích ústrojí, vyšší jízdní vlastnosti, vysokou úroveň aktivní a pasivní bezpečnosti, nejbohatší nabídku asistenčních systémů pro řidiče a možnosti infotainmentu, které dalece přesahují to, co je běžné ve třídě malých vozů.

Když se k tomu přidá mírně zvýšená světlá výška a vysoká poloha sedadel, která je u tohoto typu automobilů tak cenná, v kombinaci se zlepšenou viditelností ve všech směrech, konečný výsledek prostě nemůže být úspěšný.

Vize, která vás zaujme

První věcí, kterou si Seat Arona získává srdce veřejnosti, je nepochybně jeho vzhled. Auto vypadá elegantně a poutavě, aniž by bylo uměle „nafouklé“ nebo příliš agresivní.

Design je v souladu se současnou stylingovou řadou španělské skupiny Volkswagen, s ostrými liniemi a čistými liniemi s velkými koly, přídavnými ochrannými panely karoserie a střešními ližinami.

Možností pro další přizpůsobení je mnoho, včetně možnosti objednat různé dvoutónové verze těla. Interiér má také výrazné barevné akcenty, které vnášejí svěžest do celkového pragmatického designu interiéru.

Prostor, zejména v přední řadě sedadel, je na úrovni, která byla donedávna u modelů řady Leon vnímána jako dobrý počin. Ergonomie a komfort sedadel jsou příkladné, stejně jako kvalita odhlučnění – jízda dálniční rychlostí je tišší než u většiny modelů kompaktní třídy.

Energický 1,6litrový zážehový motor a ekonomická nafta

Tříválcový zážehový jednolitrový motor s výkonem 115 koní a maximálním točivým momentem 200 Nm, který je k dispozici v širokém rozsahu mezi 2000 a 3500 ot./min, je jednou z nejlepších alternativ pohonu Arona z hlediska výkonu, spotřeby paliva a ceny.

Pro pohodlněji orientované povahy je sedmistupňová dvouspojková převodovka dokonale vyladěna podle parametrů motoru, ačkoli manuální převodovka dělá svou práci s pozoruhodnou přesností a je s ní také radost pracovat.

Pro milovníky vznětových motorů a jejich ekonomiky nabízí úprava 1.6 TDI extrémně nízkou spotřebu v kombinaci s příjemným temperamentem, sebevědomou trakcí a dobrými mravy.

Chování na silnici

Pokud jde o chování na silnici, vyšší světlá výška, a tudíž změna těžiště ve srovnání s Ibizou, se při jízdě de facto vůbec necítí. Díky modulární platformě je MQB A0 příjemně ovladatelný v zatáčkách a na dálnicích zůstává záviděníhodně stabilní. Současně Arona spoléhá na harmonický přechod přes nerovnosti a nabízí nečekaně zralý jízdní komfort i na velmi špatných silnicích.