Nejpodivnější motory F1 - Formule 1
Obsah
Il Motor TAG Heuer "Vyvolený" červený býk účastnit Svět F1 2016 je to prostě nejnovější ze série bizarních dohod, které za ta léta umožnily různým společnostem daleko od světa automobilových motorů „dodávat“ jednotky pro jednomístná auta Circus. Níže najdete nejzajímavější odkazy.
Nejpodivnější motory F1: Acer a Prost
V 2001 Ferrari jediný dům připravený poskytnout motoru di F1 Francouzský tým Je to jednoduché. Sponzor Acer, tchajwanská high-tech společnost, nabízí zaplatit plnou částku potřebnou k nákupu jednotek Cavallino - 3.0 HP 10 V800 - a na oplátku žádá (a dostává) možnost přejmenovat motor na své vlastní jméno.
La Prostě Acer končí Svět F1 2001 na 9. místě, zatímco jeho nejlepší pilot, Němec Heinz-Harald Frentzen, uzavírá šampionát jezdců na 13. místě.
Nejpodivnější motory F1: Fondmetal a Minardi
La Fondmetal společnost z Bergama specializující se na výrobu kola z lehké slitiny: zakladatel Gabriele Rumi přistává v F1 jako stavitel na počátku 90. let, na konci roku 1997 se stal majitelem minardi a o tři roky později se rozhodne přejmenovat i motory 3.0 V10 brod určené pro jeho tým.
La Minardi Foundmetal končí Svět F1 2000 na 10. místě s nulou a tři osmá místa jako nejlepší místa.
Nejpodivnější motory F1: Petronas a Sauber
Malajská ropná společnost Petronas nyní dodává benzín jednomístným automobilům Mercedes di F1 ale v letech 1997 až 2005 dokonce „stavěl“ motory - od 3.0 V10 Ferrari rebranding ze sponzorských důvodů – pro Jasné.
La Čistý Petronas ukázat to nejlepší v Svět F1 2001: 4. místo mezi výrobci a německým řidičem Nick Heidfeld 8. dubna a piloti.
Nejpodivnější motory F1: Playlife a Benetton
V letech 1998 až 2000 Benetton rozhodne použít jméno Playlife (oděvní značka nyní zaniklá ve vlastnictví módního giganta Treviso) přejmenovat motory 3.0 V10 Supertech (postavený Mechrom a zase deriváty z jednotek renault).
La Benetton Playlife ukázat to nejlepší v Svět F1 2000: 4. místo mezi staviteli a našimi Giancarlo Fisichella 6. dubna a piloti.
Nejpodivnější motory F1: Pratt & Whitney a Lotus
Vztah mezi Pratt a Whitney (Americká letecká společnost specializující se na letecké motory) a Lotus se oficiálně narodil v roce 1968, kdy byl zakladatelem britského týmu Colin Chapman se rozhodne nasadit Indianapolis 500 singl turbína.
Il motoru a Pratt a Whitney turbína leteckého původu na základě petrolej také nainstalován ve třech GP Svět F1 1971 na Lotus 56B. Vůz – rychlý, ale těžký a žíznící po palivu – projede cílem pouze jednou: s Brazilcem. Emerson Fittipaldi 8. místo v Itálii.
Nejpodivnější motory F1: TAG Heuer a Red Bull
Výběr z červený býk běžet Svět F1 2016 с motory „Dodává“ švýcarská značka hodinek TAG Heuer (vlastně 1.6 V6 renault) je vysvětlen dvěma důvody: návrat Régie v cirkusu jako výrobce a kolize, ke kterým došlo v roce 2015 mezi francouzskou společností (vinnou z výroby motorů s nízkým výkonem) a týmem založeným Dietrich Mateschitz (obviněna značkou transalpine z přílišné kritiky v minulé sezóně a nevážení vítězství dosažených v první polovině tohoto desetiletí).
