Nejspolehlivější a cenově dostupné pětileté sedany na ruském trhu

Malý ojetý sedan, který po koupi nezpůsobí žádné zvláštní technické problémy, je snem obrovské armády domácích majitelů automobilů. Při výběru takového stroje může pomoci německé hodnocení „TUV Report 2021“.

V Rusku je automobilový trh co do počtu zastoupených značek a modelů znatelně chudší než Německo. Stále však máme mnoho společného a německé statistiky provozu hromadných modelů osobních aut jsou pro nás stále aktuální. Německá „Asociace pro technický dozor“ (VdTUV) je jednou z nejlepších organizací v Evropě, která systematicky a po desetiletí shromažďuje data v této oblasti.

A dělí se o ně se všemi a každoročně zveřejňuje unikátní hodnocení spolehlivosti ojetých vozů provozovaných na německých silnicích. TUV Report 2021 - další vydání tohoto hodnocení - pokrývá téměř všechny masové modely. Nás ale v tomto případě zajímají sedany. A ne nejdražší. A to znamená, že podle verze portálu AvtoVzglyad se do zorného pole TOP-5 nejhouževnatějších pětiletých sedanů dostaly pouze vozy ne větší než třída B.

Specifika automobilového provozu v Německu jsou taková, že značná část ujetých kilometrů připadá na dálnice. Dlouhé cesty po dálnici jsou charakteristické historií a mnoha domácími auty, jejichž majitelé denně „obíhají“ z spících předměstí do centra metropole do práce a zpět. Neméně oblíbený je mezi měšťany režim, kdy auto stojí celý pracovní týden před domem a o víkendu se jezdí po obchodních centrech a na venkov.

Na základě toho lze s vysokou mírou sebevědomí mluvit o výhodách znalostí pro ruského motoristu o spolehlivosti cenově dostupných sedanů provozovaných v Německu. Z TUV Reportu 2021 jsme „odfiltrovali“ pět nejrobustnějších modelů této třídy představených v Rusku a nabízíme je našim čtenářům.

Mazda5 se ukázala jako nejspolehlivější sedan v naší TOP-3. Pouze 7,8 % takových vozů ve věku do 5 let bylo od okamžiku nákupu „rozsvíceno“ na čerpacích stanicích. Průměrný nájezd modelu za dobu jeho provozu byl 67 000 km.

Opel Astra je na druhém řádku hodnocení: 8,4 % majitelů, kteří se obrátili na servis, průměrný počet najetých kilometrů je 79 000 kilometrů.

Německá TUV dala v Rusku třetí místo mega-populární Škodě Octavia. Ze všech „pětiletek“ tohoto modelu 8,8 % někdy ve své historii požádalo o opravu. Průměrný nájezd „čecha“ byl ale 95 000 kilometrů.

Těsně následuje Honda Civic s 9,6 % servisních zásahů a 74 000 kilometry.

Na pátém místě skončil pět let starý Ford Focus, kterých i přes odchod divize osobních vozů značky ze země jezdí po Rusku stále dost. 10,3 % poruch při nájezdu 78 000 kilometrů – to je výsledek modelu.