Nejdražší a nejméně nákladná auta na údržbu
Luxusní vozy jako BMW jsou nejdražší, zatímco Toyoty jsou nejekonomičtější. Styl jízdy také ovlivňuje náklady na údržbu vozu.
To nejcennější, co má většina Američanů po domově, je jejich auto. Američané utratí v průměru 5 % svého příjmu na nákup auta. Dalších 5 % jde na náklady na průběžnou údržbu a pojištění.
Ale ne každý stroj stojí stejně, aby jej udržel v chodu. A různá auta mají různá rizika náhlé imobilizace řidičů.
Ve společnosti AvtoTachki máme obrovský soubor údajů o značkách a modelech vozidel, u kterých jsme provedli servis, a také o typech prováděných služeb. Rozhodli jsme se využít naše data, abychom pochopili, která auta se nejvíce porouchají a mají nejvyšší náklady na údržbu. Podívali jsme se také na to, jaké typy údržby jsou u určitých vozidel nejčastější.
Nejprve jsme se podívali na to, které velké značky stály během prvních 10 let života auta nejvíce. Seskupili jsme všechny modely všech modelových roků podle značky, abychom vypočítali jejich střední hodnotu značky. Abychom odhadli roční náklady na údržbu, zjistili jsme částku vynaloženou na každé dvě výměny oleje (protože výměna oleje se obvykle provádí každých šest měsíců).
| Údržba kterých značek automobilů je nejdražší? | ||
|---|---|---|
| Na základě odhadů celkové údržby vozidla za 10 let | ||
| hodnost | Značka stroje | Cena |
| 1 | BMW | $17,800 |
| 2 | Mercedes-Benz | $12,900 |
| 3 | Cadillac | $12,500 |
| 4 | Volvo | $12,500 |
| 5 | audi | $12,400 |
| 6 | Saturn | $12,400 |
| 7 | rtuť | $12,000 |
| 8 | Pontiac | $11,800 |
| 9 | Chrysler | $10,600 |
| 10 | Únik | $10,600 |
| 11 | Acura | $9,800 |
| 12 | Infiniti | $9,300 |
| 13 | brod | $9,100 |
| 14 | Kia | $8,800 |
| 15 | Land Rover | $8,800 |
| 16 | Chevrolet | $8,800 |
| 17 | Buick | $8,600 |
| 18 | Džíp | $8,300 |
| 19 | Subaru | $8,200 |
| 20 | Hyundai | $8,200 |
| 21 | GMC | $7,800 |
| 22 | Volkswagen | $7,800 |
| 23 | Nissan | $7,600 |
| 24 | mazda | $7,500 |
| 25 | Mini | $7,500 |
| 26 | mitsubishi | $7,400 |
| 27 | Honda | $7,200 |
| 28 | Lexus | $7,000 |
| 29 | Scion | $6,400 |
| 30 | Toyota | $5,500 |
Německé luxusní importy jako BMW a Mercedes-Benz jsou spolu s domácí luxusní značkou Cadillac nejdražší. Toyota stojí za 10,000 let asi o 10 XNUMX dolarů méně, jen pokud jde o údržbu.
Toyota je zdaleka nejúspornějším výrobcem. Scion a Lexus, druhé a třetí nejlevnější značky, jsou dceřinými společnostmi Toyoty. Dohromady jsou všechny tři 10 % pod průměrnými náklady.
Většina tuzemských značek jako Ford a Dodge je uprostřed.
Zatímco luxusní vozy vyžadují nejdražší údržbu, mnoho levných vozů se řadí na relativně vysoké. Kia, základní značka, překvapuje 1.3krát vyššími průměrnými náklady na údržbu. V tomto případě ceny nálepek nepředstavují náklady na údržbu.
Znalost relativních nákladů na údržbu různých značek může být informativní, ale je také důležité zvážit, jak se hodnota vozu mění s věkem. Tento graf ukazuje průměrné roční náklady na údržbu napříč všemi značkami.
Náklady na údržbu se zvyšují se stárnutím vozu. Od 150. do 1. roku je pozorován stabilní, konzistentní nárůst nákladů o 10 USD za rok. Poté dochází k výraznému skoku mezi 11 a 12 lety. Po 13 letech stojí asi 2,000 XNUMX $ ročně. Je to pravděpodobně způsobeno tím, že lidé opouštějí svá auta, pokud náklady na údržbu převyšují jejich hodnotu.
Ani v rámci značek nejsou všechna auta stejná. Jak se konkrétní modely přímo porovnávají mezi sebou? Šli jsme hlouběji, když jsme všechna auta rozdělili podle modelu, abychom se podívali na 10leté náklady na údržbu.
| Údržba kterých modelů aut je nejdražší? | ||
|---|---|---|
| Na základě celkových nákladů na údržbu vozidla za 10 let | ||
| hodnost | Značka stroje | Cena |
| 1 | Chrysler Sebring | $17,100 |
| 2 | BMW 328i | $15,600 |
| 3 | Nissan Murano | $14,700 |
| 4 | Mercedes-Benz E350 | $14,700 |
| 5 | Chevrolet Cobalt | $14,500 |
| 6 | Dodge velký karavan | $14,500 |
| 7 | Dodge Ram 1500 | $13,300 |
| 8 | Audi Quattro A4 | $12,800 |
| 9 | Mazda 6 | $12,700 |
| 10 | Subaru Forester | $12,200 |
| 11 | Acura TL | $12,100 |
| 12 | Nissan Maxima | $12,000 |
| 13 | Chrysler 300 | $12,000 |
| 14 | Ford Mustang | $11,900 |
| 15 | Audi A4 | $11,800 |
| 16 | Volkswagen Passat | $11,600 |
| 17 | Ford Focus | $11,600 |
| 18 | Chevrolet Impala | $11,500 |
| 19 | Honda Pilot | $11,200 |
| 20 | Mini Cooper | $11,200 |
Všech 20 nejdražších modelů aut, pokud jde o náklady na údržbu, vyžaduje údržbu nejméně ohromujících 11,000 10 USD za XNUMX let. Tyto odhady zahrnují drahé jednorázové náklady, jako jsou opravy převodovky, které zkreslují průměr.
Podle našich údajů je Chrysler Sebring nejdražším vozem na údržbu, což je pravděpodobně jeden z důvodů, proč jej Chrysler v roce 2010 přepracoval. modely v plné velikosti (například Audi A328 Quattro) jsou také poměrně drahé.
Nyní víme, která auta jsou peníze. Jaká vozidla jsou tedy ekonomickou a spolehlivou volbou?
| Které modely aut mají nejnižší náklady na údržbu? | ||
|---|---|---|
| Na základě celkových nákladů na údržbu vozidla za 10 let | ||
| hodnost | Značka stroje | Cena |
| 1 | Toyota Prius | $4,300 |
| 2 | Kia Soul | $4,700 |
| 3 | Toyota Camry | $5,200 |
| 4 | Honda Fit | $5,500 |
| 5 | Toyota Tacoma | $5,800 |
| 6 | Toyota Corolla | $5,800 |
| 7 | Nissan Versa | $5,900 |
| 8 | Toyota Yaris | $6,100 |
| 9 | Potomci xB | $6,300 |
| 10 | Kia Optima | $6,400 |
| 11 | Lexus IS250 | $6,500 |
| 12 | Nissan Rogue | $6,500 |
| 13 | Toyota Highlander | $6,600 |
| 14 | Honda Civic | $6,600 |
| 15 | Honda Accord | $6,600 |
| 16 | Volkswagen Jetta | $6,800 |
| 17 | Lexus RX350 | $6,900 |
| 18 | Fúze Ford | $7,000 |
| 19 | Nissan Sentra | $7,200 |
| 20 | subaru impreza | $7,500 |
Toyota a další asijské importy jsou nejméně nákladná auta na údržbu a Prius dostojí své pověstné spolehlivosti. Spolu s mnoha modely Toyota drží Kia Soul a Honda Fit vedoucí postavení v nízkých nákladech Prius. Toyota Tacoma a Highlander jsou také na seznamu vozů nižší třídy, ačkoli seznamu dominují kompaktní a středně velké sedany. Toyota se seznamu nejdražších modelů zcela vyhýbá.
Takže co přesně dělá některé značky dražší než jiné? Některé značky mají vyšší frekvenci plánované údržby. Některá auta ale mívají stejné problémy znovu a znovu.
Podívali jsme se, které značky mají požadavky na údržbu, které se u této konkrétní značky vyskytují nezvykle často. Pro každou značku a problém jsme porovnali frekvenci s průměrem všech vozidel, která jsme opravovali.
| Nezvykle časté problémy s autem | ||
|---|---|---|
| Na základě problémů zjištěných AvtoTachki a srovnání s průměrným autem. | ||
| Značka stroje | Uvolnění auta | Frekvence uvolňování |
| rtuť | Výměna palivového čerpadla | 28x |
| Chrysler | Výměna EGR/EGR ventilu | 24x |
| Infiniti | výměna snímače polohy vačkového hřídele | 21x |
| Cadillac | výměna těsnění sacího potrubí | 19x |
| jaguar | Kontrolka kontroly motoru se kontroluje | 19x |
| Pontiac | výměna těsnění sacího potrubí | 19x |
| Únik | Výměna EGR/EGR ventilu | 19x |
| Plymouth | Kontrola se nespustí | 19x |
| Honda | Nastavení vůle ventilů | 18x |
| BMW | Výměna regulátoru oken | 18x |
| brod | Výměna hadice ventilu PCV | 18x |
| BMW | Výměna napínacího válce | 18x |
| Chrysler | Kontrola přehřátí | 17x |
| Saturn | Výměna ložiska kola | 17x |
| Oldsmobile | Kontrola se nespustí | 17x |
| mitsubishi | Výměna rozvodového řemene | 17x |
| BMW | Výměna napínače hnacího řemene | 16x |
| Chrysler | výměna snímače polohy vačkového hřídele | 16x |
| jaguar | Servis baterií | 16x |
| Cadillac | Únik chladicí kapaliny | 16x |
| Džíp | výměna snímače polohy klikového hřídele | 15x |
| Chrysler | Výměna držáku motoru | 15x |
| Mercedes-Benz | Snímač polohy klikového hřídele | 15x |
Mercury je značka, která chronicky nejvíce trpí nedostatkem designu. V tomto případě měla vozidla Mercury nejčastěji problémy s palivovým čerpadlem (Mercury přestala vyrábět mateřská společnost Ford v roce 2011).
Vidíme, že některé problémy se přesouvají od značky ke značce v rámci stejného výrobce. Zdá se například, že Dodge a Chrysler, které jsou součástí konglomerátu Fiat Chrysler Automobiles (FCA), nemohou správně fungovat jejich ventily recirkulace výfukových plynů (EGR). Jejich EGR musí být nastaveno na zhruba 20násobek národního průměru.
Ale je tu jeden problém, který zákazníky trápí víc než kterýkoli jiný: která auta prostě nejdou nastartovat? Na tuto otázku odpovídáme v tabulce níže, která omezuje srovnání na vozidla starší 10 let.
| Značky aut s největší pravděpodobností nenastartují | ||
|---|---|---|
| Podle služby AvtoTachki a ve srovnání s průměrným modelem | ||
| hodnost | Značka stroje | Frekvence Auto se nespustí |
| 1 | bzučák | 9x |
| 2 | rtuť | 6x |
| 3 | Chrysler | 6x |
| 4 | Saturn | 5x |
| 5 | Únik | 5x |
| 6 | mitsubishi | 4x |
| 7 | BMW | 4x |
| 8 | Suzuki | 4x |
| 9 | Pontiac | 4x |
| 10 | Buick | 4x |
| 11 | Land Rover | 3x |
| 12 | Mercedes-Benz | 3x |
| 13 | Chevrolet | 3x |
| 14 | Džíp | 3x |
| 15 | brod | 3x |
| 16 | GMC | 3x |
| 17 | Acura | 3x |
| 18 | Cadillac | 2x |
| 19 | Scion | 2x |
| 20 | Lincoln | 2x |
| 21 | Nissan | 2x |
| 22 | mazda | 2x |
| 23 | Volvo | 2x |
| 24 | Infiniti | 2x |
| 25 | Kia | 2x |
I když to může být odrazem píle některých majitelů, a nejen kvality konstrukce vozů, výsledky tohoto seznamu jsou docela přesvědčivé: tři z pěti nejlepších značek byly v posledních letech ukončeny.
Kromě dnes již zaniklých značek tento seznam zahrnuje prémiový segment (například Mercedes-Benz, Land Rover a BMW). Za zmínku stojí absence mnoha značek v seznamu nejlevnějších: Toyota, Honda a Hyundai.
Značka ale o voze neprozradí vše. Ponořili jsme se do konkrétních modelů, které se nespouštějí s nejvyšší frekvencí.
| Modely aut s největší pravděpodobností nenastartují | ||
|---|---|---|
| Podle služby AvtoTachki a ve srovnání s průměrným modelem | ||
| hodnost | Automobilový model | Frekvence Auto se nespustí |
| 1 | Hyundai Tiburon | 26x |
| 2 | Dodge Caravan | 26x |
| 3 | Ford F-250 Super Duty | 21x |
| 4 | Ford Taurus | 19x |
| 5 | Chrysler PT Cruiser | 18x |
| 6 | Cadillac DTS | 17x |
| 7 | Hummer H3 | 11x |
| 8 | Nissan Titan | 10x |
| 9 | Chrysler Sebring | 10x |
| 10 | Dodge Ram 1500 | 10x |
| 11 | BMW 325i | 9x |
| 12 | Mitsubishi Eclipse | 9x |
| 13 | Dodge Charger | 8x |
| 14 | Chevrolet Aveo | 8x |
| 15 | Chevrolet Cobalt | 7x |
| 16 | Mazda MH-5 Miata | 7x |
| 17 | Mercedes-Benz ML350 | 6x |
| 18 | Chevrolet HHR | 6x |
| 19 | Mitsubishi Galant | 6x |
| 20 | Volvo S40 | 6x |
| 21 | BMW X3 | 6x |
| 22 | Pontiac G6 | 6x |
| 23 | Dodge Calibre | 6x |
| 24 | Hledač Nissan | 6x |
| 25 | Saturn Ion | 6x |
Nejhorší auta nestartovala 26krát častěji, než je medián, což může vysvětlovat, proč některé z těchto modelů dostaly sekeru: Hyundai Tiburon, Hummer H3 a Chrysler Sebring (všechny v top 10) byly ukončeny. Některé prémiové modely se také dostaly na seznam hanebných, včetně BMW a několika modelů Mercedes-Benz.
Od té doby, co existují auta, se Američané dohadují o vlastnictví auta, stejně jako o ceně a spolehlivosti. Data ukazují, které společnosti dostojí své pověsti spolehlivosti (Toyota), které značky obětují spolehlivost pro prestiž (BMW a Mercedes-Benz) a které modely si zaslouží ukončení výroby (Hummer 3).
Údržba automobilu je však mnohem vyšší než průměrné náklady. Faktory jako jak dobře je auto udržováno, jak často s ním jezdí, kde se s ním jezdí a jak s ním jezdí, ovlivňují náklady na údržbu. Váš počet najetých kilometrů se může lišit.
