Nejlevnější auta 2013/2014

V mnoha automobilových publikacích najdete hodnocení nejdostupnějších a nejoblíbenějších levných vozů. Stojí za zmínku, že levnost auta sotva vypovídá o jeho oblíbenosti, ale spíše o nízkém příjmu lidí, kteří si ho vybírají, a takových občanů je u nás bohužel více než těch, kteří si mohou dovolit dražší auta. Místa však byla na konci roku 2013 rozdělena přibližně takto:

Geely mk za 349 tisíc rublů - pětidveřový hatchback čínské výroby, v základní konfiguraci je dodáván s 1,5litrovým benzínovým motorem o výkonu 94 koní a 5stupňovou manuální převodovkou, vybavenou posilovačem řízení, pohonem předních kol s předním nezávislým zavěšením, maximální rychlost 160 km / h, spotřeba - 6,5 litru benzínu v kombinovaném cyklu;

lifanský vánek za 335 tisíc rublů - čtyřdveřový sedan nebo 5-dveřový hatchback, opět z Číny s 1,3-litrovým motorem o výkonu 94 k, 5-stupňovou manuální, pohonem předních kol, posilovačem řízení;

Lifan smily - čínská kopie MINI ONE, i když stojí několikrát levnější - 290 tisíc rublů, jako pohonná jednotka se používá 4-litrový čtyřválcový benzínový motor, výkon - 1,3 k, maximální rychlost - 86 km / h, ale v pokud jde o spotřebu benzínu, čínské dvojče MINI Cooper je hospodárnější - 150 litrů v městském cyklu oproti 5-11 litrům.

Ale dva modely od korejsko-uzbecké značky Daewoo jsou uznávány jako nejlevnější a nejoblíbenější:

Daewoo nexie - sedan založený na platformě starého Opel Kadett, Nexia stojí 282 tisíc rublů;

Daewoo matiz, který bude stát 247 tisíc rublů, se na jeho základě vyrábí i oblíbený Chevrolet Spark (416 tisíc rublů).

Výše uvedené vozy jsou velmi oblíbené u běžných kupujících, i když v případě potřeby lze nalézt levnější modely:

Suzuki Marutti 800 - 165 tisíc rublů;

Chery QQ (téměř přesná kopie Matize) - 160 tisíc rublů;

a nejlevnější auto na světě z Indie - Tata Nano za 80 tisíc rublů je jeho výkon 30 hp a maximální rychlost je 100 km / h.

Z domácích vozů jsou nejdostupnější:

VAZ 2113 za 260-280 tisíc rublů;

Aktualizováno Oko-3 za 250 tisíc rublů.

Jsem rád, že ačkoli jsou naše auta dražší než čínská, stále zůstávají populární nejen v Rusku, ale i v rozlehlých oblastech bývalého SSSR.

Načítá se ...