Největší pickupy na světě

Mnoho lidí si představí pickup jako rámové SUV, které nemá poloviční střechu, ale má velký kufr. Jedná se však o další velkou mylnou představu. V současné době na silnicích najdete auta z tohoto segmentu, která nevypadají jako běžná auta, ale jako auta velikosti malého domu. Pokud nevěříte, podívejte se na následující výběr.

Kanec další

Začněme s ruským vozem představeným v roce 2017. Je založen na nejnovější generaci SUV Sadko Next, od kterého je vypůjčen podvozek, vznětový motor a dveře kabiny. Vnější a nakládací dok jsou zcela jedinečné. Pod kapotou je 4litrový čtyřválcový motor s výkonem 4,4 k. a provozuje pětistupňovou manuální převodovku a systém pohonu všech kol s nízkým převodem.

Vůz unese až 2,5 tuny nákladu a překoná brod s hloubkou 95 cm. Sériová verze pickupu se na trhu objevila v roce 2018 za deklarovanou cenu 2890 000 38 rublů (900 XNUMX $), ale výrobce vyrobil pouze několik jednotek, které zůstaly v automobilovém světě exotické.

Snímač Chevrolet Kodiak C4500 / snímač GMC TopKick C4500

Zejména pro ty, jejichž standardní Silverado je malé, představil americký výrobce v roce 2006 obrovský pickup. Zajímavé je, že vozy GM vyráběla společnost Monroe Truck Equipment, do které Chevrolet dodával podvozek se systémem pohonu všech kol s převodovkou a motorem V8 o výkonu 300 k. Pickup váží 5,1 tuny a unese dalších 2,2 tuny. Maximální rychlost je 120 km / h.

Salon má čtyři dveře a koberce. Přední sedadla jsou vzduchem odpružená, interiér je vyroben z kůže a dřeva. Součástí vybavení pick-upu je DVD systém pro cestující ve druhé řadě, další kamery pro usnadnění manévrů a navigační systém. Cena vozu byla 70 000 $, ale špičkové verze vyskočily na 90 000 $. Toto vyzvednutí však na trhu nezůstalo příliš dlouho, protože v roce 2009 bylo ukončeno.

Ford F-650 XLT těžký provoz

Zde je zástupce rodiny F-650 Super Duty, která zahrnuje také nákladní vozy různých velikostí a účelů. Je také postaven na rámovém podvozku a nabízí bohaté vnitřní vybavení a vysoce kvalitní materiály. Nakládání dále usnadňuje zadní vzduchové odpružení.

Pod kapotou je 6,7litrový vznětový V8 o výkonu 330 koní, který je spojen se 6stupňovou automatickou převodovkou. Pikap bez problémů utáhne i vlak o hmotnosti 22 tun. Ford v jednu chvíli nabízel i verzi s 6,8litrovým benzinovým motorem V8 o výkonu 320 koní, který byl letos nahrazen 8litrovým V7,3 s výkonem 350 koní. To vše není levné, protože cena modelu je nejméně 100 000 $.

Freightliner P4XL

V roce 2010 se výrobce zaměřil na super snímače a představil svůj první model. Je založen na šasi obchodní třídy M2. Dvojitá kabina má kožené čalounění a navigační a multimediální systém s více obrazovkami. Délka 6,7 ​​metru, výška 3 metry. Nosnost 3 tuny, celková hmotnost 9 tun.

Vůz je poháněn osmiválcovým motorem o objemu 6 litru o výkonu 8,3 koní. Funguje s 330stupňovou automatickou převodovkou. Cena vyzvednutí je 5 230 $ a v současné době je vyráběna společností Freightliner Specialty Vehicles.

Mezinárodní CXT / MXT

Historie tohoto modelu sahá až do roku 2004, kdy začala výroba snímačů rodiny XT. Stroj má stálý pohon všech kol, dvojitá zadní kola a nákladní plošinu. Je vybaven vznětovým motorem V7,6 o objemu 8 litru s výkonem 220 nebo 330 koní. 5stupňová automatická převodovka.

Pickup váží 6,6 tuny, unese 5,2 tuny a váží až 20 tun. Model stojí 100 000 $, ale na trhu také krátce zůstane. Vylepšená verze s nejlepšími schopnostmi v běhu na lyžích byla vydána v roce 2006 a vyráběla se do roku 2009. Společnost se poté vrátila k předchozí verzi, která se dnes vyrábí a prodává.

Brabus Mercedes-Benz Unimog U500 Black Edition

Nejbláznivější příklad obřího pickupu byl představen na dubajském autosalonu v roce 2005, na kterém pracovali odborníci z tuningového studia Brabus. Nosnost 4,3 t, hmotnost vozidla 7,7 t. Je poháněn motorem V6,4 o objemu 8 litru o výkonu 280 k, který je spojen s 8stupňovou automatickou převodovkou.

Vnitřek snímače je super lux, vyrobený z prvků z uhlíkových vláken a několika druhů kůže. Kromě toho má dvě klimatizace, navigační systém a informační službu.