Vlastní lakování auta: vybavení a algoritmus krok za krokem
Obsah
Často je potřeba odstranit vady laku jak po havárii, tak kvůli značnému stáří železného koně. Ceny za kvalitní práci v lakovnách karoserií jsou dost vysoké, i když přes kamarády se slevami. Aby se snížily náklady, mnoho majitelů je zmateno otázkou, jak aktualizovat autoplachtu sami.
Malování auta vlastníma rukama je pracný a obtížný úkol, který vyžaduje určité nástroje a znalosti.
Jaké vybavení je potřeba k lakování auta
Lakování auta pouze znalostmi nebude fungovat, budete se muset na tento proces důkladně připravit.
Hlavní vybavení a spotřební materiál, který může být vyžadován pro práci s karoserií:
- lak, barva;
- kompresor a jeho spotřební materiál (filtry pro sběr oleje a vody);
- základní směs;
- brusný papír různé zrnitosti;
- tmel;
- rukavice;
- stříkací pistole s tryskou pro typ barvy;
- trysky pro elektrickou vrtačku pro odstraňování laku, koroze atd.;
- bruska;
- špachtle;
- svařovací stroj;
- Respirátor;
- stavební vysoušeč vlasů;
- rukavice;
- sada nářadí pro demontáž a montáž dílů karoserie.
12 fází svépomocného lakování auta
Před zahájením práce musíte vybrat místo, kde se tato akce uskuteční. Hlavními požadavky na místo výkonu práce je místnost uzavřená před větrem a srážkami s konstantními kladnými teplotami uvnitř místnosti (garáž, box) s možností větrání.
Kromě potřebného vybavení byste měli auto důkladně umýt autošampony, pokud jsou na něm bitumenové a mastné skvrny, je nutné je odstranit rozpouštědlem nebo speciálními přípravky.
Výběr barvy
Při částečném lakování vozu je lak sladěn s hlavní barvou, s výjimkou přání umístit akcenty na určité detaily pomocí kontrastní barvy (nárazník, kapota, střecha). Při kompletní změně barvy vozu se barva vybírá na základě přání majitele.
Možnosti barvy laku:
- odstranění uzávěru plynové nádrže a počítačově podporované přizpůsobení barev na základě existujícího vzorku (nejpřesnější metoda);
- na pravém sloupku, v kufru nebo pod kapotou (v závislosti na značce vozu) je štítek Service Parts Identification s parametry vozu včetně čísla barvy, ale často na něm bije několik odstínů barev;
- vizuální výběr odstínů na základě lakované části vozu a karet s odstíny ve specializovaných prodejnách (nejméně spolehlivá možnost výběru).
Nuance, které pomáhají správně vybrat lak:
- je nutné vzorek vyleštit a odstranit vrstvu oxidu tak, aby výběr byl podle přirozené barvy bez přirozeného vyblednutí vnější vrstvy;
- na základě údajů z identifikačního štítku se vybere vhodný odstín;
- s pomocí specialistů v prodejnách specializovaných na prodej barev a laků a speciálního programu se zobrazí receptura barvy s jejím objemem a odstíny.
Automatická demontáž
V této fázi jsou odstraněny všechny detaily, které budou narušovat malbu. Například při lakování předního blatníku by měla být odstraněna ochranná vložka blatníku, osvětlovací tělesa (světlomet a opakovač, lišty, pokud existují).
Při lakování celé karoserie by měla být odstraněna skla, kliky dveří, světlomety, lišty a další prvky. Demontáž před lakováním je čistě individuální proces, který závisí na značce vozu, dílu a ploše ošetřovaného povrchu.
Svařování, rovnání a karoserie
Pokud dojde k vážnému poškození karoserie, může být nutné vyříznout poškozené panely nebo jejich části (například oblouky křídel). Po svaření nových částí karoserie nebo jejich částí by měly být svarové švy okamžitě vyrovnány bruskou a brusným kotoučem, poté musí být ošetřeny tmelem na švy.
Ve většině případů lze poškození odstranit narovnáním jednotlivých sekcí. Hlavní metody rovnání jsou:
- zmáčknutí nebo vytažení poškozené oblasti;
- pokud je kov deformován (natažen), pak se kontrakce provádí po zahřátí oblasti;
- vakuové rovnání bez následného obarvení poškozeného místa, používá se pomocí speciálních přísavek na jemně promáčklá místa o průměru větším než 15 cm.
Vnitřní strana ošetřené části vyžaduje povinné ošetření protištěrkovým, Movilovým nebo bitumenovým tmelem, aplikovaným v souladu s požadavky pokynů výrobce.
Puttying
V této fázi je tělo zarovnáno do původního tvaru.
K tomu se obvykle používají následující materiály:
- epoxidová pryskyřice se skelným vláknem;
- tmel na sklolaminát;
- měkký nebo tekutý tmel.
Obnovení původního vzhledu karoserie začíná v podstatě použitím epoxidu, s výjimkou drobných poškození.
Před každou fází tmelení se ošetřené místo vysuší (obvykle hodinu při kladných teplotách), zbrousí se brusným papírem na požadovanou zrnitost a povrch se odmastí.
Práce se provádějí pomocí gumových a kovových špachtlí o rozměrech odpovídajících průměru poškozených míst.
lepicí stroj
Díly musí být chráněny, aby byla karoserie chráněna před látkami používanými při základním nátěru a lakování. K tomu je pomocí filmu, papíru, maskovací pásky zablokováno vše, co nevyžaduje barvení.
Aplikace na zem a matování
Po vyrovnání dílů karoserie odstraňte z dílu lesk pomocí jemnozrnného brusného papíru (č. 360), díl odmastěte a připravte základovou směs dle požadavků jeho výrobce. Základní nátěr se doporučuje nanášet stříkací pistolí s požadovaným průměrem trysky.
První vrstva by měla být velmi tenká, aby se zabránilo šmouhám. V případě potřeby můžete dodatečně nanést 1-2 vrstvy a auto vysušit, obvykle na to stačí jeden den. Po úplném zaschnutí základního nátěru by měl být ošetřen žehličkou a brusným papírem (č. 500,600 XNUMX) s vodou.
Půdy jsou různých typů:
- Plniva se používají k dokončení povrchu a zajištění kvalitního nanášení barvy.
- Antikorozní, používá se k ochraně kovových částí těla. V přítomnosti stop rzi, stejně jako po svařování, je nutné ošetření takovým základním nátěrem.
- Epoxid, který tvoří ochrannou vrstvu, ale nemá antikorozní vlastnosti. Používají se pro ochranu těla a jako izolace.
Po zaschnutí základního nátěru by se na něj měla nanést rohož se střídavým zpracováním brusným papírem - 260-480 pro akryl a 260-780 pro metalízu.
Opětovné vložení
V této fázi je nutné vyměnit ochranné papíry a fólie na částech, které nevyžadují lakování, protože při nanášení barvy se na ně mohou během nanášení barvy dostat prvky z předchozí práce. Před lakováním je vhodnější auto chránit fólií.
Barvení
Před nanášením barvy by měl být ošetřovaný povrch odmaštěn, například odstraňovačem silikonu. Barva musí být nanášena malířskou pistolí v souladu s přáním výrobce. Průměr trysky stříkací pistole by měl být 1,1-1,3 mm. Ve většině případů se nátěr nanáší ve 3-4 vrstvách. Pokud byla použita akrylová barva, můžete přistoupit k sušení.
Lakování
Po úplném zaschnutí nátěru odstraňte skvrny a prach z ošetřovaného povrchu lepivým hadříkem.
Kovově upravené povrchy není nutné odmašťovat. Povrch lze lakovat 25-35 minut po nanesení poslední vrstvy barvy.
Lakovací nátěr by měl být aplikován na základě požadavků v pokynech výrobce. Obvykle používejte trysku pro stříkací pistoli o průměru 1,35-1,5 mm.
Sušení
Po nanesení finální vrstvy laku nebo barvy (akrylu) je nutné ošetřovaný povrch důkladně vysušit. Obvyklá doba schnutí ošetřeného povrchu při kladných teplotách nastává za den.
Dobu schnutí lze zkrátit přidáním rychlých tužidel do barvy nebo zvýšením venkovní teploty. V tomto případě dojde k vysušení těla během 3-6 hodin.
K maximální polymeraci barev a laků dochází během 7-14 dnů. Předtím bude povrch zcela suchý, ale parametry pevnosti nátěru budou znatelně nižší.
Sestavení vozu
Po zaschnutí laku je nutné velmi opatrně vrátit na místo všechny odstraněné díly před lakováním.
Leštění
Ani při malování v interiéru nelze z čerstvě natřeného povrchu vyloučit prach a další nepotřebné látky.
K odstranění takových chyb ručně přetřete mokrou část brusným papírem č. 800,1000,1500, XNUMX, XNUMX na matný a hladší povrch.
Dokončovací leštění povrchů se provádí pomocí speciální brusné pasty, po které je nutné chodit s dokončovacím leštěním pro zvýšení lesku. Nebude zbytečné ošetřit karoserii konzervačním leskem, aby byl lak chráněn před vnějšími faktory a zvýšen lesk.
Před vlastním lakováním auta byste si měli spočítat náklady na práci, včetně nákupu materiálu a nářadí, a porovnat s podobnými pracemi, které provádějí profesionálové.
V mnoha případech je levnější svěřit takovou zodpovědnou práci kvalifikovaným malířům, zvláště pokud je vyžadováno rovnání, protože to vyžaduje spoustu nástrojů a přípravků, jejichž nákup bude stát kulatou sumu.
