Samoobsluha: představují si dokonalý elektrický skútr

Designér Joshua Marusca a futurista Devin Liddell, kteří v designérské firmě Teague přemýšlejí o chytřejších aplikacích objektů zítřka, nedávno publikovali zajímavý článek o konstrukci elektrických skútrů. Jejich postřeh: Jsou špatně navržené. S několika chytrými návrhy nabízejí jednoduchá a účinná vylepšení. přemýšlet.

Přemýšlíte o dokonalém skútru – výzva?

Elektrické skútry zaujaly zvláštní místo v takzvané „poslední míli“ městské mobility, která nás přibližuje k našemu cíli. V tomto článku publikovaném minulý měsíc se dva designéři Teague vracejí k nevýhodám těchto stále více používaných elektrických vozidel, zejména při společném používání. Jejich vzpřímená poloha při řízení představuje bezpečnostní riziko a jejich náhodné umístění na chodnících ztěžuje chodcům pohyb. Autoři si všímají i nerovnosti v přístupu k těmto způsobům dopravy pro všechny lidi, kteří nemají chytrý telefon, sdílené koloběžky jsou stále dostupné přes mobilní aplikaci.

"Dohromady tyto problémy zdůrazňují základní pravdu: elektrické skútry, které dnes používáme, nejsou vozidla, která by města navrhovala pro každodenní dojíždění svých obyvatel.", označte Marušku a Liddella. „Ve skutečnosti ideální elektrický skútr pro všeobecné použití bude fungovat a vypadat úplně jinak. “

Usaďte cestující pro bezpečnější cestu

První pozorování: vertikální poloha nedává řidiči možnost adekvátně reagovat v případě rušení. Pokud bude muset rychle zabrzdit, může spadnout ze skútru a zranit se. Designéři v Teague si také všímají sociálního problému této pozice ve stoje, která staví řidiče nad chodce: „Psychologicky to vytváří umělou hierarchii, ve které jsou řidiči skútrů ‚nad‘ chodci, podobně jako SUV dominují malým autům a řidiči mají tendenci chodcům uhýbat.“

Řešením by tedy mohla být všestranná elektrická koloběžka s velkými koly a polohou v sedě, která poskytne větší pohodlí a bezpečí jak řidičům, tak chodcům. Navíc to nepůsobí dojmem, že jsme skútr vzali našemu 8letému!

Vyřešte svůj problém s taškou jednou provždy

Joshua Marusca a Devin Liddell si toho všimli: „Ukládání balíků je pro mikromobilitu výzvou. “. Lime, Bolt a zbytek Birds nemají jak složit své věci a jízda na elektrickém skútru s batohem často vede k nevyváženosti.

Stejně jako sdílená kola, proč nezahrnout úložný košík na koloběžku? Teagueův článek jde hlouběji do této myšlenky a nabízí elegantní košík na zádi vozidel a háček na tašku pod sedadlem. Chytré řešení, které by se dalo ještě prohloubit: „Pokud je v stupačce zabudován zámek tašky, může jezdec ukončit jízdu až po odepnutí vaku a zapnutí stupačky. To zajišťuje, že žádné tašky nezůstanou pozadu a povzbuzuje jezdce, aby zaparkoval skútr vzpřímeně. “

Řešení nerovností v přístupu na koloběžku

Kromě spekulací o designu budoucích elektrických skútrů autoři článku zpochybňují ekonomický model těchto sdílených parků. Proč je nezačlenit do systému městských dopravních karet? „To umožní spravedlivější přístup, a to i pro lidi, kteří nemají bankovní účet nebo mobilní telefon. Komunální služby by skutečně měly být dostupné pro každého, zatímco dostupnost služeb založených na aplikacích poskytovaných technologickými a mobilními startupy bývá mnohem omezenější.

Tyto změny se mohou zdát minimální, ale nepochybně zahájí hlubokou transformaci měkké městské mobility, bezpečnější a otevřenější pro všechny.