Letadla jsou pětkrát rychlejší než zvuk

Americké letectvo hodlá postavit funkční letoun na základě prototypu hypersonického X-51 Waverider, testovaného zhruba před dvěma lety v Tichém oceánu. Podle specialistů DARPA pracujících na projektu se již v roce 2023 může objevit použitelná verze proudového letounu s rychlostmi nad Mach XNUMX.

X-51 při zkušebních letech ve výšce 20 6200 metrů dosahoval rychlosti přes XNUMX XNUMX km/h. Jeho scramjet dokázal zrychlit na tuto rychlost a mohl vymáčknout víc, ale došlo mu palivo. Americká armáda samozřejmě o této technice přemýšlí ne pro civilní, ale pro vojenské účely.

Scramjet (zkratka pro Supersonic Combustion Ramjet) je spalovací nadzvukový proudový motor, který lze používat při rychlostech daleko převyšujících rychlost konvenčního náporového motoru. Proud vzduchu proudí do vstupního difuzoru nadzvukového proudového motoru rychlostí přesahující rychlost zvuku, je zpomalován, stlačován a přeměňuje část své kinetické energie na teplo, což způsobuje zvýšení teploty. Poté se do spalovací komory přidá palivo, které hoří v proudu, přičemž se stále pohybuje nadzvukovou rychlostí, což vede k dalšímu zvýšení její teploty. V expanzní trysce se paprsek rozpíná, ochlazuje a zrychluje. Tah je přímým důsledkem tlakového systému, který se vyvíjí v motoru, a jeho velikost je úměrná změně času v množství pohybu proudícího vzduchovým motorem.