Nejslavnější tuningové studio na světě zevnitř
Články,  Fotografie

Nejslavnější tuningové studio na světě zevnitř

„Pokud o tom dokážeš snít, můžeme to pro tebe postavit.“

To je motto nejslavnějšího tuningového studia na světě. I když vám název West Coast Customs nic neříká, není pochyb, že jste už slyšeli o senzační reality show Pimp My Ride.

Po čtvrt století se v tomto studiu modernizovaly vozy pro superhvězdy, jako jsou Shaquille O'Neill, Snoop Dogg, Carl Shelby, Jay Leno, Conan O'Brien, Sylvester Stallone, Justin Bieber a Paris Hilton.

Nejslavnější tuningové studio na světě zevnitř

Ryan Friedlinghouse začínal se skromnou částkou půjčenou od svého dědečka a nyní je multimilionářem a jednou z nejpopulárnějších osobností americké automobilové kultury.

I nyní jsou haly nové dílny v kalifornském Burbanku plné objednávek slavných lidí: od vůdce Black Eyed Peas Will.I.Am po slavnou rodinu Kardashianů. V garáži byl vyvíjen velmi speciální projekt: jedná se o Merkur z 50. let, který pro sebe dělá zakladatel západního pobřeží Ryan Friedlinghouse.

Nejslavnější tuningové studio na světě zevnitř

Mercury je moje oblíbené auto. Vždy tomu tak bylo. Tohle je auto, které jsem chtěl mít, když jsem byl malý. Mimochodem se to nezměnilo, protože jsem to ještě nedohrál. Až to konečně udělám, pravděpodobně vymyslím něco nového.“

Takto vysvětlil Ryan svůj projekt.

Sály jsou také domovem poměrně vzácných klasických modelů, jako je Stutz Blackhawk. Ale tady bude auto čelit osudu, který by vystrašil evropského znalce klasických automobilů. Někdy se auta mění k nepoznání.

Nejslavnější tuningové studio na světě zevnitř

Friedlinghouse sdílí, že nejtěžší část studia:

"Jednou z velkých výzev pro naše zákazníky je, že očekávají, že všechny vozy budou jezdit jako nové a moderní."

Takto je problém vyřešen:

„Během posledních 6-7 let jsme začali montovat celá kupé a instalovat je na podvozky nových vozů. Klienti navíc očekávají, že práce budou dokončeny během několika dnů. Pro nás je to také test. Každý chce klasiku, ale musí fungovat jako nové auto, ale takový projekt trvá 8 až 12 měsíců a stojí nás to hodně práce.“
Nejslavnější tuningové studio na světě zevnitř
Rapper Poust Malone's Car

Na první pohled se tento americký tuningový model zdá být úplným opakem evropských myšlenek. Ale ve skutečnosti má západní pobřeží nějakou solidní podporu ze starého světa u společnosti Continental, německého výrobce pneumatik, který je dodavatelem pneumatik od roku 2007.

Ryan pro společnost dokonce vyrobil několik speciálních modelů.

"Společnost Continental nás podporuje 13 let ... Nemůžu se dočkat, až půjdu do jejich továrny." Chci vidět, jak jsou tyto pneumatiky vyráběny. “

Pneumatiky Continental se zde používají téměř ve všech projektech. Němci jsou hlavním partnerem západního pobřeží od roku 2007

Nejslavnější tuningové studio na světě zevnitř

Friedlinghouse, mezinárodně uznávaný multimilionář, neztratil zvědavost, která ho před 25 lety vedla k tomu, že si od svého dědečka půjčil malou částku peněz a zahájil podnikání.

"Kdybych začal s velkým množstvím, asi bych tu dnes nebyl." Když máte málo peněz, prostě vás to přiměje více pracovat. A umožňuje mi to opravdu ocenit to, co dnes mám. “
Nejslavnější tuningové studio na světě zevnitř
Mnoho věcí by zde šokovalo milovníky klasických automobilů, ale Friedlinghause se stará jen o to, co chce zákazník.

Velký zlom pro West Coast Customs nastal, když je kontaktovala superstar NBA Shaquille O'Neill s několika neobvyklými objednávkami.

„Můj první projekt a vlastně můj první klient byl Shaq. Donutil nás dělat věci, které jsme nikdy předtím nedělali. Vyzval nás a zapotili jsme se. Pamatuji si, že to auto bylo Ferrari - chtěl mu uříznout střechu. Nikdy předtím jsem se Ferrari ani nedotkl. A najednou jsem prostě musel odříznout střechu auta za 100 000 dolarů.“
Nejslavnější tuningové studio na světě zevnitř
Zvenku je to Porsche 356, ale uvnitř je to Tesla roadster.

Pokud jde o jeho oblíbený projekt, Ryan řekl:

„Mám rád všechny projekty, protože každý je jiný. Každý den a každé auto je nová výzva. Každý zákazník nás posouvá na naše limity. Nutí nás to měnit auta jako nikdy předtím.“

Přidat komentář