Kabinový filtr
Ve ventilačních systémech moderních automobilů, zejména těch vybavených klimatizací, je instalován speciální vzduchový filtr, nazývaný kabinový filtr nebo prachový filtr.
Ve ventilačních systémech moderních automobilů, zejména těch vybavených klimatizací, je instalován speciální vzduchový filtr, nazývaný kabinový filtr nebo prachový filtr.
Kabínový vzduchový filtr je nutné vyměnit alespoň jednou ročně. Znečištěný filtr může způsobit alergické reakce. "src="https://d.motofakty.pl/art/45/kq/s1jp7ncwg0okgsgwgs80w/4301990a4f5e2-d.310.jpg" align="right">
Tento filtr má tvar pravoúhlého rovnoběžnostěnu a je umístěn ve speciální komoře poblíž jímky. Filtrační vložka může být vyrobena ze speciálního filtračního papíru nebo uhlí.
Charakteristickým znakem tohoto filtru je velmi velká aktivní plocha nutná pro spolehlivý provoz po dlouhou dobu. Hlavním úkolem filtru je vyčistit poměrně velké množství vzduchu vstřikovaného do interiéru vozu. Filtr zadrží většinu pylu, spóry plísní, prach, kouř, částice asfaltu, částice pryže z abrazivních pneumatik, křemen a další škodliviny vznášející se ve vzduchu, které se hromadí nad vozovkou. Abychom byli přesní, papírový filtr zachycuje již velmi malé částice o průměru větším než 0,6 mikronu. Uhlíkový kartušový filtr je ještě účinnější. Kromě částic zachycuje i škodlivé složky výfukových plynů a nepříjemné pachy.
Účinný filtr pomáhá snižovat riziko alergických reakcí na sliznicích nosu a očí, nachlazení nebo podráždění dýchacího ústrojí, onemocnění, která stále častěji postihují lidi, kteří tráví hodně času za volantem. Jedná se o druh léku pro řidiče trpící inhalační alergií.
Při filtrování velkého množství znečištěného vzduchu se filtr postupně zanáší a absorbuje stále více škodlivin do prostorů mezi póry netkané textilie. Volné filtrační prostory propouštějí stále méně vzduchu a časem se zcela ucpávají.
V zásadě nelze určit dobu, kdy dojde k úplnému zanesení filtru. Životnost závisí na množství škodlivin v ovzduší. Je třeba zdůraznit, že čištění filtru je nemožné. Proto by měl být kabinový filtr vyměněn každých 15-80 km při plánované kontrole nebo alespoň jednou ročně. Ceny filtrů jsou poměrně vysoké a pohybují se od XNUMX PLN.
