S kolem v autě
Cyklisté, kteří jedou na dovolenou autem, se nemusí loučit se svými dvoukolkami. Poradíme, jak a čím je na auto připevnit.
Nosiče jízdních kol se dělí na střešní nosiče, střešní víko, tažné zařízení a nosiče rezervních kol. Nejoblíbenějším a zároveň nejlevnějším typem střešního nosiče jsou střešní nosiče. Abychom je však namontovali, musíme mít tzv. nosné nosníky, které se připevňují napříč střechou. V obchodě je nepřeberné množství paprsků. Jejich ceny začínají kolem 30 PLN, ale ty, které stojí za doporučení, stojí kolem 100-200 PLN.
Obrovská je i nabídka stojanů na kola. Ty nejjednodušší začínají od 50 zł. Jedná se však o nepohodlné konstrukce, protože kolo je k nim připevněno pomocí rukojetí nebo šroubů. Ještě horší je, že se mohou stát nestabilními při jízdě s připojeným kolem.
Nejlepším řešením jsou kliky s automatickými háky a zámky proti krádeži. Po vložení kolo jej systém sám zafixuje do speciálních držáků. K sejmutí dvoukolky však stačí odemknout zámek klíčem a občas stisknout tlačítko. Ceny za takové držáky začínají od 150 PLN.
Velmi dobré jsou i střešní nosiče. Konstrukce rukojeti má pohyblivé rameno, které lze spustit do výšky boků nebo dokonce až k zemi. Poté do něj vložte kolo a zvedněte auto na střechu. Nevýhodou tohoto řešení je však cena: od cca 300 PLN. Nevýhodou všech střešních nosičů je aerodynamický odpor instalovaných dvoukolek a omezení povoleného zatížení střechy. Ale jsou tu i další problémy.
„Jízdní kola namontovaná na střeše mírně mění těžiště vozu,“ vysvětluje Radoslav Jaskulski, instruktor Autoškoly Škoda. – Jedno kolo není problém, ale když jsou na střeše dvě nebo tři kola, auto váží víc. Buďte tedy opatrní v zatáčkách. Vyhněte se také náhlým manévrům. Než však kolo postavíme na střechu, zkontrolujme si, jaké je jeho maximum.
Pohodlnějším řešením je kufr namontovaný na víku kufru. Dostupné jsou pro sedany, hatchbacky a kombi. Existují také speciální konstrukce pro vozidla 4×4, která se montují na rezervní kolo vzadu. Ceny těchto zařízení začínají na 180 PLN.
Stojany na tažné zařízení jsou ještě lepším řešením. Výhodou těchto provedení je snadná montáž jak samotného nosiče, tak kol. Hákové rukojeti lze zakoupit za cenu asi 150-200 PLN. Kufry s přídavným osvětlením (pokud zavazadlový prostor zakrývá zadní světla auta) a systémy nosičů kol stojí zhruba od 500 do dokonce 2000 PLN. Odborníci radí při nákupu nosiče a držáku na kola zvolit hliník. Je pravda, že jsou dražší než ocel, ale mnohem lehčí a odolnější.
Bez ohledu na design nebo cenu vašeho nosiče kol se řiďte doporučeními jeho výrobce pro rychlost. Mnoho společností povoluje maximální rychlost 130 km/h. Pro své vlastní dobro se pohybujte pomaleji. Tím se sníží nejen zatížení kol a kufru. Udržování rychlosti 90-100 km/h výrazně sníží spotřebu paliva. Při vyšších rychlostech způsobuje dodatečný odpor vzduchu způsobený zátěží doslova „víření nádrže“.
