s vysokým kilometrovým výkonem, ke zvýšení komprese atd.

Bez ohledu na to, jak spolehlivý je motor, jeho životnost je omezená. Životnost však můžete prodloužit pomocí různých pomůcek. Nejdůležitější je správný motorový olej. Pokud ve všem dodržíte doporučení výrobce, dodržíte režim výměny oleje, včas vyměníte palivové a olejové filtry, váš vůz se vám poděkuje spolehlivým provozem.

Motoristé jsou dnes velmi žádané po různých přísadách do paliva a motorového oleje. Na našem webu Vodi.su jsme vám již řekli, jaká aditiva by se měla používat u dieselových motorů v zimě. Ve stejném článku bych se chtěl podrobněji zabývat společným tématem - přísadami pro dieselový motor:

• typy podle chemického složení;
• účel;
• nejoblíbenější značky pro diesel.

Než ale přejdu přímo k tématu, rád bych ještě jednou připomněl, že většinu aditiv se doporučuje používat pouze u vozů s nájezdem 100 tisíc km a více. Na nových autech nejsou potřeba, protože broušení dílů stále probíhá. Bude stačit použít vysoce kvalitní olej a včas jej vyměnit.

Odrůdy aditiv

Podle chemického složení lze všechny pomocné kompozice pro dieselové motory rozdělit do tří velkých skupin:

• se zahrnutím jemných kompozic;
• kovové obklady;
• na bázi chlorovaných parafinů a polyesterových látek.

Mezi ty první patří například produkty XADO, o kterých je již článek na Vodi.su. Jejich hlavním účelem použití je získat tenký ochranný film na všech kovových površích díky usazování jemně rozptýlené kompozice sestávající z cermetů. K usazování dochází při vysokých provozních teplotách.

Ty jsou navrženy tak, aby přesně chránily otěrové a kovové části, které přicházejí do styku. Mohou to být stěny válců a písty, čepy klikového hřídele a ojnice. Tyto dva typy patří mezi nejdražší a nejúčinnější doplňky. Efekt jejich působení je tak dobrý, že mindráky při generální opravě musí vrstvu cermetu doslova odstranit pomocí speciálních brusek.

Mezi nejdostupnější patří přísady na bázi parafínů a polyesterových látek. Používají se k dodání určitých vlastností motorovému oleji nebo motorové naftě. Takže díky některým složením je možné dosáhnout zvýšení cetanového čísla motorové nafty, díky čemuž se také zvyšuje výkon. Jejich použití je také opodstatněné pro čištění palivového systému od nečistot a produktů spalování směsi paliva a vzduchu.

Účel aditiv

Účel použití těchto pomocných kompozic může být velmi odlišný. Existují dva hlavní typy účelu:

• úzce zaměřená akce;
• kombinované, tedy takové, které mohou vykonávat více funkcí najednou.

Nejoblíbenější jsou antifrikční sloučeniny, přidávají se do oleje pro zlepšení jeho tekutosti a mazivosti. Motorová nafta v zimě vlivem mrazu začíná houstnout a tvoří se v ní parafíny, konzistencí připomíná gel. Antigely - odolat tomuto procesu, vyčistit trysky, zvýšit tekutost.

Existují další účely použití přísad:

• odstraňování zplodin spalování palivových souborů a usazenin v systémech motoru: skupina válec-píst, mechanismus distribuce plynu;
• dehydratátory - odstranění přebytečné vlhkosti, odolávají korozivním a oxidačním procesům na kovových površích;
• úzce cílená aditiva do tmelů - určená k odstranění netěsností v motoru nebo převodovce;
• konzervační směsi - přidávají se do oleje, pokud vůz dlouho stojí;
• zahušťovadla - jejich použití je oprávněné v jižních oblastech ke zvýšení viskozity oleje.

Jak vidíte, aditiva do nafty mohou plnit různé funkce a mohou prodloužit životnost motoru, pokud jsou správně používány.

Nejlepší přísady

Moderní vznětový motor je velmi citlivý na kvalitu paliva. Při nalévání nekvalitního paliva do nádrže podléhá rychlému opotřebení. Existuje však dobré řešení - katalyzátorové přísady. Nejlepší značky:

FuelEXx Diesel od RVS Master - finský výrobek, který obsahuje různé druhy alkoholu, díky kterému se zvyšuje cetanové číslo motorové nafty. Navíc při jeho použití dochází k mytí trysek.

RYCHLOST Diesel od LikviMoli - co do vlastností je to podobné jako u předchozí pozice. Zlepšuje nejen chemické složení naftového motoru, ale umí i další zázraky: odděluje vlhkost od paliva, váže minerální usazeniny, čistí trysky a odolává vyhoření ventilů a pístů zvýšením cetanového čísla.

SPEED Tec Diesel LiquiMoly - v pravém slova smyslu působí perkusivně. To znamená, že i na tu nejméně kvalitní naftu vám auto „uletí“. Obsahuje aktivní účinné látky, čistí trysky, odlučuje vlhkost atd. Je vhodné jej používat pouze v extrémních případech. A cena není nejnižší - láhev 250 gramů stojí asi 700-800 rublů.

Totek - další aditivum do nafty. Vyrábí se v USA, má úzce zaměřený účinek - zvýšení cetanového čísla. Dnes je to nejdostupnější varianta na trhu.

Olejové přísady

Nebudeme se zdržovat antigely, protože na Vodi.su už takový článek je. Uvádíme nejvíce hodnocená aditiva do olejů:

Fenomén - Vhodné pro naftu i benzín. Čistí celý mazací systém od usazenin a karbonových usazenin.

Kerry KR-390 - proplach, který se nalévá před výměnou oleje. Dobře čistí systém.

Aditiva Suprotec a Hado - už se o nich psalo. Po přidání do oleje jsou schopny obnovit poškozené části potažením vrstvy cermetu.

Vezměte prosím na vědomí, že jakékoli přísady mají pouze dočasný účinek, takže nezapomeňte na pravidelné kontroly a včasné odstranění sebemenších problémů.

Načítá se ...