Škubání při startu – porouchalo se auto nebo za to může řidič?

Každý řidič dbá na bezpečnou jízdu. Trhání při rozjezdu není příjemné a kazí dojem z plynulé jízdy. Často může být porucha spojena se špatnou technikou jízdy, ale také se stává, že je to známka poruchy vozu. Mohlo by dojít k poškození spojky nebo k seřízení motoru. Zkontrolujte, co dělat, když auto při rozjezdu škubne.

Auto při startování cuká - poškozená spojka

Spojka slouží k přenosu točivého momentu z hnacího hřídele na hnaný hřídel. Mechanismus jeho působení závisí na modelu automobilu. Spojka je poměrně odolný prvek, který se vyměňuje zhruba po 150 000 kilometrech. Co se může poškodit na spojkovém mechanismu, když vám auto při rozjezdu cuká? Mezi možné viníky patří:

• kotouč spojky je nejčastější závada, může prasknout nebo se zdeformovat;
• uvolněný přítlačný kotouč spojky;
• setrvačník - mohlo by dojít k jeho poškození v místě kontaktu se spojkou;
• čerpadlo nebo pohon.

Vozidlo cuká při startování - dieselový motor

U dieselových vozidel může být výměna spojky velmi drahá. Cena položky se pohybuje kolem 70 eur. Pokud vlastníte novější dieselový model, měli byste přidat výměnu dvouhmotového setrvačníku. Jeho pořízení stojí zhruba 120 eur, náhradní službu by měl mechanik odhadnout na zhruba 60 eur. 

Vozidlo cuká při startování - benzínový motor 

U benzínových aut jsou opravy o něco levnější. Náklady na komponenty jsou asi 50 eur, mechanik si bude účtovat 40 eur za opravy, u benzínových vozů se složitější konstrukcí spojky se mohou náklady na výměnu prvku zvýšit. Cena se také zvýší, pokud výměna vyžaduje odstranění celé pohonné jednotky. 

Jak pečovat o spojku, aby při rozjezdu nedocházelo k cukání?

Nesprávné použití spojky může způsobit její poškození. Zde je návod, jak byste měli používat spojku:

• vyhněte se prudkému startu - můžete prvek spálit;
• nepoužívejte spojku s výjimkou řazení; držení nohy na spojce může vést k rychlejšímu opotřebení vypínacího ložiska a jeho obložení;
• při rozjezdu nezapomeňte zcela uvolnit ruční brzdu;
• vždy začínejte s nejnižší možnou rychlostí a ne se skřípěním pneumatik;
• když stojíte na semaforu, nedržte spojku vymáčknutou - zařaďte neutrál.

Výše uvedené tipy zajistí, že vaše spojka nebude muset měnit mnoho kilometrů. Vyhnete se také nepříjemnému cukání při startu. Mechanismus spojky je tak složitý, že jej musí vyměnit zkušený technik.

Spojka táhne při startu - co jiného by mohlo být důvodem?

V případě škubání při rozjezdu se nejprve zkontroluje spojka. Co když je to dělník? Co jiného by to mohlo způsobovat: 

• spojka cuká při rozjezdu při nesprávném seřízení vstřikování paliva; to znamená, že se stroj po nastartování chová nepřirozeně;
• vzduch se může dostat do sacího potrubí;
• mezera mezi elektrodami v zapalovacích svíčkách je příliš malá;
• jedna z trysek je poškozená;
• výfukový systém netěsní.

Oprava výše uvedených závad je mnohem levnější než oprava spojky. Za většinu z nich zaplatíte maximálně několik stovek zlotých.

Jak správně rozpohybovat auto, aby auto při rozjezdu necuklo?

Vytažení je první věc, kterou se řidič naučí. Mnoho lidí to však dělá špatně.. Zde je návod, jak pohnout autem tak, aby při startování neškublo:

1. Začněte sešlápnutím spojkového pedálu.
2. Poté se sešlápnutou spojkou přesuňte řadicí páku na první rychlostní stupeň.
3. Pomalu koordinovaně pouštějte spojku a zároveň začněte postupně přidávat plyn.
4. Abyste se vyhnuli cukání při rozjezdu, musíte sledovat ručičku otáčkoměru. Když dosáhne 2500 otáček, přestaňte na chvíli pouštět spojku. Vyhnete se tak škubání a vůz se bude plynule pohybovat vpřed.
5. Nyní můžete spojku úplně uvolnit, ale udělejte to opatrně.
6.  V provozu mohou nastat situace, které vyžadují rychlejší start. V takovém případě budete muset auto rozjet asi na 3 tisíce otáček a rychleji uvolnit spojku. I když to chce trochu cviku.

Dodržováním těchto tipů se vyhnete trhavým startům a vaše auto nebude podléhat rychlému opotřebení spojky. Tím se výrazně sníží náklady na používání vozu. 

Každý řidič by se měl snažit o plynulou jízdu. Výsledkem je bezpečnost a větší požitek z jízdy. Trhání při rozjezdu může být nepříjemné, zejména při jízdě ve městě, kde často zastavujete na semaforech a v dopravních zácpách. Nezapomeňte se starat nejen o technický stav vozu, ale také o své dovednosti!