2013 Acura ILX Hybrid nákupní příručka

Acura je zpět po několika letech věnovaných luxusnímu trhu vyšší třídy a dělají to stylově s vozem, který prakticky znovuobjevuje svůj vlastní segment. ILX Hybrid je poloelektrická část zcela nové řady ILX –…

Acura je zpět po několika letech věnovaných luxusnímu trhu vyšší třídy a dělají to stylově s vozem, který prakticky znovuobjevuje svůj vlastní segment. ILX Hybrid je poloelektrická část zcela nové řady ILX – stylový čtyřdveřový vůz, se kterým je třeba počítat a který se může pochlubit správnou péčí o karoserii ve spojení s technickými komponenty. Navzdory vysokým nákladům a sofistikovanému vzhledu nevyžaduje cenovka milionářský bankovní účet.

Hlavní výhody

ILX Hybrid je vybaven standardy, jako je střešní okno, konektivita Bluetooth, sklopný a vysouvací kožený volant, zadní kamera a rozhraní USB/iPod s integrací Pandora. Volitelný technologický balíček vám poskytne lepší zvukový systém a navigaci na pevném disku.

Změny pro rok 2013

Toto je první modelový rok pro Acura ILX Hybrid.

Co máme rádi

Tento drzý malý sedan si vedl dobře v nárazových a bezpečnostních testech, interiér je atraktivní a dobře organizovaný a specifikace i v základním modelu dělají z tohoto vozu zábavnou volbu. Vzhled neposouvá hranice příliš progresivního vzhledu, udržuje jej stylový a přitom dostatečně sportovní. A samozřejmě dojezd na benzín je na hybridní vůz velmi slušný.

Co nás trápí

Kvůli baterii je prostor zavazadlového prostoru omezen na pouhých 10 kubických stop. Na seznamu možností nenajdete kožená sedadla, což znamená, že pokud chcete cítit skutečný luxus v cenově dostupném sedanu, možná se budete chtít podívat na luxusnější model, jako je BMW řady 1. Jak byste očekávali, hybridní motor není tak svižný jako prémiová varianta 2.4 litru, takže budete potřebovat asi 10 sekund, abyste dosáhli rychlosti 0 mph.

Dostupné modely

ILX Hybrid přichází s 1.5litrovým řadovým čtyřválcovým motorem s točivým momentem 4 lb-ft. točivý moment, 127 hp a 111/39 mpg.

Hlavní recenze

U tohoto modelu proběhly dvě svolávací akce, a to v srpnu 2012 a červenci 2014. První souvisel s problémem s kabelem dveřního zámku – aktivace dveřních zámků při použití kliky by mohla způsobit uvolnění nebo změnu polohy kabelu, čímž by se zvýšilo riziko otevření dveří během provozu nebo nehody. Druhé stažení se týkalo přehřátí v oblasti světlometů, což představovalo nebezpečí tání, kouření nebo požáru. Honda upozornila majitele na oba problémy a nabídla, že problémy bezplatně opraví.

Časté otázky

Kromě několika příležitostných incidentů, jako jsou výměny baterie s nízkým počtem najetých kilometrů a prasklá pneumatika, ke které došlo chvíli po rozsvícení kontrolky tlaku v pneumatikách, není na tento model mnoho opakujících se stížností.