Rolls-Royce Phantom Drophead 2008 Přehled
To je, když se přistihnete, jak říkáte něco jako: "Krása je všude kolem!" co víte, je, že počáteční ohromující vzrušení z pilotování Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe je u konce. I něco tak všedního, jako je kruh z betonu, nabývá na historickém významu, pokud jde o ručně vyrobenou 2.6 tuny vážící pozemní jachtu, která se, jak se ukázalo, již prodala za ne úplně mizerných 1.25 milionu dolarů.
Bevin Clayton z Trivett Classic předal Carsguide svou první australskou zprávu minulý týden, což nám umožnilo přístup k jedinému Dropheadu v zemi, který zatím není v soukromých rukou, i když brzy bude.
Tento neposkvrněný příklad s nízkými dvojčíslími na hodinkách je odeslán do Adelaide, kde se tento pán stane prvním majitelem tohoto modelu Roller v tomto malebném městě.
Pokud se členství v australském klubu vlastníků Rolls-Royce bude postupně rozšiřovat – Clayton očekává, že prodá osm sedanů Phantom, osm Dropheadů a tři nová kupé s pevnou střechou, která se má uskutečnit v září – pravděpodobně nebude riskovat, že bude méně než exkluzivní. Samozřejmě, že pocit náhody z pouhého přiblížení se k Dropheadovi pravděpodobně ve spěchu nezmizí.
Naprostá čerň tohoto exempláře, podpořená výraznou leštěnou stříbrnou kapotou, poněkud maskuje impozantní linie Rolleru. Látková střecha, nejdelší ze všech moderních aut, je na zakázku vyrobená pětivrstvá střecha, která izoluje kabinu od hluku zběsilého davu téměř stejně účinně jako pevná střecha sedanu. Ve skutečnosti, jak říká Clayton, je jasné, že Drophead zůstává „v rodině Phantomů“.
Přestože si jeden zákazník ke svému novému Dropheadu koupil sedan – jak to dělá jeden – DNA Drophead je okamžitě patrná po otevření zadních výklopných dveří.
Je to moře indického palisandru a krémové kůže leštěné do zrcadlového lesku s nerezovým hardwarem. Exkluzivní atmosféra vás téměř svádí, když vezmete do ruky tenký staromódní volant.
Drophead je samozřejmě ručně vyroben s použitím těch nejlepších materiálů podle náročných standardů Rolls a je vytvořen podle závodních jachet třídy J ze 1930. let XNUMX. století. Opravdu, zadní paluba je z teaku.
Víko je strojově kartáčováno a poté ručně dokončeno, aby se zajistilo jednotné zrno.
Pikniková bota má dělenou zadní přihrádku, která se otevírá na dvě části pro snadný přístup k 315 litrům prostoru. Spodní víko zavazadlového prostoru poskytuje ve složeném stavu pohodlnou platformu k sezení pro dva dospělé a otevírá zavazadlový prostor s luxusnějším čalouněním, než mají kabiny některých luxusních sedanů, které Carsguide vyzkoušel.
Na rozdíl od téměř všech z nich, ale velmi podobné svému sesterskému sedanu, Drophead staví masivní výkon 6.75litrového V12 proti zvukovému tónu, který odpovídá přezdívce Phantom. Pokusy o zahájení tohoto podnikání poté, co se zastavil poblíž Clovelly, aby pořídil snímek, se ukázaly jako zbytečné. Motor opravdu fungoval.
Se střechou staženou v tunelu můžete řídit hybrid tak diskrétně a kultivovaně navzdory všem jeho 338 kW a 720 Nm. Téměř žádný Drophead neřídí šofér, ale sezení v zadních lavicích je ten nejcivilizovanější zážitek, jaký můžete v kabrioletu zažít.
Jak jsme řekli o sedanu, Roller je prostě příliš pěkný na to, aby jej přenechal Jeevesovi.
Rychlost, s jakou zanechává stopu, a okamžitá odezva na řízení je taková, že se ani nechce věřit, že tahle věc převáží všechna kromě těch nejtěžších SUV.
Zatímco méně luxusní vozy – a to budou všechna auta – mohou plout s nevolnou mořskou nemocí, Phantom „plave“ legendárním, téměř patentovaným způsobem Rolls-Royce.
Pokud má Drophead hodnotu více než milion, zážitek z jízdy je jeden ku milionu.
