Vyrovnání hliníkových ráfků - vyplatí se ráfky opravovat? Kdy zvolit opravu?

Rovnání ráfku se používá hlavně u hliníkových výrobků. Díky struktuře materiálu jsou náchylnější k deformaci a navíc jsou často intenzivně exploatovány. Nepomůže ani nasadit na ně pneumatiky s extrémně nízkým profilem.

Pak hrozí ještě větší riziko poškození. Na druhou stranu opravy nejsou příliš drahé a kola se většinou dají zachránit. V tomto článku naleznete odpovědi na výše uvedené otázky týkající se rovnání.

Zarovnání hliníkových ráfků na kolech - co to je?

Chcete-li to udělat správně, potřebujete důkladné znalosti a schopnost pracovat se stroji potřebnými pro opravy. Je velmi důležité vyhodnotit axiální zakřivení ráfku. V zásadě mohou být orientovány libovolným směrem. K tomu je ideální číselník, který je nejen velmi přesný, ale také snadno použitelný.

Po instalaci ráfku na hřídel musí být řádně upevněn, aby se nepohyboval v žádném směru. Jinak nebudou měření spolehlivá. Dalším krokem je použití úchylkoměru a měření průhybu na dané hraně. Díky použití rovnacích strojů (pneumatických) s účinnými pohony by měly být deformace prováděny v nejvíce deformovaných místech, a to jak zevnitř, tak z vrchu ráfku.

Vyrovnání a svařování hliníkových ráfků – kdy je nejlepší čas na nákup nové sady ráfků?

Většinou, když škoda není příliš velká. Co to znamená? Poškozené paprsky a velmi velké praskliny v podstatě činí ráfek nepoužitelným i po svařování. Korekce odchylek od osy větší než 1 mm se také nedoporučuje, i když se určitě najdou odvážlivci, kteří se toho pustí. Bohužel s tou tovární nikdy nedocílíte dokonalého efektu a vždy budou nějaké nesrovnalosti.

Na internetu najdete materiály zobrazující „specialisty“, kteří bez ohledu na následky vyříznou poškozené prvky a navaří vložky v těchto místech. Vyhlazení hran a malování dokončí tuto úpravu a rámeček se zdá být obnoven. Nechoďte touto cestou! Vyrovnání a svařování hliníkových ráfků s přířezem továrního materiálu značně oslabuje konstrukci a snižuje pevnost. Takové vzorky jsou vhodné pouze pro kovový šrot.

Jednotková cena. Je rovnání ocelových ráfků levnější než hliníkové?

Pokud se však vaše disky opravují, na jaké náklady se musíte připravit? Oprava disku hliníku za cenu 7 eur za kus. Samozřejmě v každé garáži tolik nezaplatíte, protože ne všechny poruchy jsou stejné a cenovky se liší. Hodně záleží na čase, který pracovník potřebuje k narovnání ráfku a na materiálu, ze kterého byl vyroben.

Ocel je mnohem levnější na opravu. Za obnovu takových disků zaplatíte méně než za hliníkové, protože většinou od 3 eur a více. To však není vše, na co byste měli být připraveni.

Kolik stojí oprava kola?

To je důležitá otázka, protože po sundání pláště se může ukázat, že ráfek je vhodný nejen k narovnání, ale i ke kompletní regeneraci. Cena se obvykle pohybuje kolem 25 eur za 4 kusy hliníku. A to je jen začátek, protože ještě musíte přidat nejrůznější sváry, fixy, práškové lakování a lakování. Taková komplexní regenerace je často zcela nerentabilní, jedinou výjimkou je extrémně hodnotný design a velikost ráfku. Pak má tato aktualizace smysl. V ostatních případech je lepší popřemýšlet o koupi zcela nových nebo použitých, ale jednoduchých ráfků.

Jak dlouho trvá oprava a oprava hliníkového kola?

Je třeba upřímně přiznat, že nevydrží příliš dlouho, pokud jsou jeho deformace, škrábance a promáčkliny malé. Zkušenému vulkanizátorovi stačí chvilka k narovnání takového ráfku. Pouzdro se samozřejmě prodlužuje při větších axiálních deformacích nebo při dodatečném svařování. Velký význam má samozřejmě i počet ráfků potřebných k opravě. Tyto služby proto mohou trvat několik hodin až několik dní.

Vyplatí se upravovat a opravovat hliníková kola s velkými deformacemi?

Narovnání, samozřejmě kola z lehké slitiny nevyprázdní vaši peněženku jen za jeden kus. V případě velmi velkých axiálních deformací se však nevyplatí rozhodovat o opravě a i vulkanista to může odmítnout. Totéž platí pro svařování kol, které je například v Německu zakázáno. Sami si tedy musíte zhodnotit, zda má vůbec smysl podrobovat silně ojetý a poškozený ráfek takové regeneraci.