Režim práce a odpočinku řidičů v roce 2024 bude revidován
Problematika dodržování režimu práce a odpočinku a účtování pracovní doby řidičů byla vždy aktuální. Unavený řidič, který pokračuje ve vyzvedávání objednávek bez oběda nebo přestávek, je potenciálně nebezpečný pro ostatní účastníky silničního provozu. Proto je práce řidičů stále více kontrolována speciálními programy a aplikacemi a doslova za rok se plánuje nabídnout zaměstnavateli-dopravci instalaci dalších senzorů do auta.
V současné době Státní duma zvažuje návrh zákona, podle kterého může přepravní společnost, ve které řidiči pracují, do každého vozu nainstalovat speciální zdravotní senzor.
Úkolem senzoru je zachytit první známky únavy řidiče: roztržitý pohled, změny srdečního tepu, snížení koncentrace. V případě zjištění takových značek je řidič povinen zastavit, aby se nadechl, i když v souladu s jeho pracovní dobou ještě může řídit. Pokud řidič není unavený, bude moci pokračovat v jízdě, i když podle jízdního řádu je čas na oběd.
Nyní řidič v souladu se zákonem nemůže strávit za volantem více než 12 hodin denně. Možná, že v případě přijetí změn bude tato norma revidována.
Pokud zákon projde všemi schváleními a kontrolami, bude přijat v roce 2024. Zákon neukládá zaměstnavateli povinnost instalovat snímač, vystačíte si s tachografem, ale v tomto případě bude nutné dodržet všechny stávající normy práce a odpočinku.
Jak jinak může dopravce sledovat výkon řidičů
Na trhu je již dostatek příkladů technického a softwarového vybavení umožňujícího ovládat režim práce a odpočinku řidičů za volantem.
Nejdostupnějším zařízením je tachograf. Jedná se o zařízení, které je instalováno v kabině a připojeno k palubnímu počítači vozu. Registruje režim práce a odpočinku řidiče tím nejjednodušším způsobem – fixováním času, kdy je vůz v pohybu. Data tachografu lze dešifrovat speciálním zařízením a nepodléhají ručním změnám, zaznamenává však pouze informace o pohybu vozu, žádná konkrétnější čísla.
Poměrně často se do aut montují tzv. „alkoholové zámky“, to platí zejména pro služby sdílení aut. Alcolock je připojen k okruhu zapalování vozu a zabraňuje nastartování vozu, dokud řidič neprojde dechovou zkouškou. Při výdechu přístroj měří obsah alkoholu v krvi a v případě zjištění alkoholu zablokuje motor.
Pro řidiče taxislužeb a velkých vozových parků bude relevantnější například speciální software s vlastní mobilní aplikací https://www.taximaster.ru/voditelju/. Taková aplikace blokuje všechny ostatní posly a programy na smartphonu, čímž zabraňuje rozptylování řidiče, upozorňuje na nové objednávky a cesty, pomáhá budovat trasu, informuje o nehodách a dopravních zácpách a dokonce vám připomene, abyste si dali pauzu.
Software řidiče je spolehlivější systém řízení času než tachograf nebo senzory. Sleduje nejen čas, který auto stráví v pohybu, ale také zaznamenává všechny výjezdy z trasy, stav a naplnění palivové nádrže, měří začátek a konec pracovní směny a nedovolí přijímat objednávky, pokud do konce pracovního dne zbývá příliš málo času.
Kromě toho program pro řidiče pomáhá vytvářet zprávy, ukládat a vytvářet nákladní listy a nákladní listy pro náklad, generovat a odesílat dokumenty regulačním orgánům.
Použití fyzických senzorů spolu se softwarem umožňuje nejspolehlivější kontrolu rozvrhu práce a odpočinku, snížení rizika úrazů a předcházení přesčasům, prostojům a neúčelovým jízdám.
