Hodnocení výrobců loketních opěrek pro automobily
Obsah
Nejčastěji jsou loketní opěrky vyrobeny skládací: pod krytem je malý prostor pro malé věci potřebné na silnici. Vejdou se do ní klíče, telefony, nabíječky atd. Občas je k dispozici i 12voltová autozásuvka pro nabíjení elektroniky.
Loketní opěrka je malá, ale důležitá součást vozu, díky které je interiér funkční a pohodlný. Některé stroje jsou vybaveny součástí z výroby, jiné jsou k dispozici s instalačními sadami třetích stran. V článku prozradíme, jak vybrat loketní opěrku na auto.
Proč potřebujete područky
Hlavním úkolem této části interiéru je pohodlí řidiče a spolujezdce. To je důležité zejména na dlouhých cestách: loketní opěrka poskytuje opěrný bod, kam můžete položit ruku, abyste z ní uvolnili napětí.
Určení loketních opěrek na autě
Nejčastěji jsou loketní opěrky vyrobeny skládací: pod krytem je malý prostor pro malé věci potřebné na silnici. Vejdou se do ní klíče, telefony, nabíječky atd. Občas je k dispozici i 12voltová autozásuvka pro nabíjení elektroniky.
Pokud není loketní opěrka vestavěná z výroby, můžete ji zakoupit a dát samostatně. Nový prvek byste ale měli pečlivě vybírat, aby se k vozu hodil, harmonicky zapadl do interiéru a dobře plnil své funkce.
Co hledat při výběru
Rozhodněte se, zda v zásadě potřebujete loketní opěrku. Hlavním argumentem „pro“ je pohodlí. Úkolem loketní opěrky je fixovat loket řidiče za jízdy. To uvolňuje napětí rukou a majitel vozu může řadit rychlostní stupně pohybem jednoho kartáče. Odlehčí se tak i zátěži páteře a krku.
Při výběru loketní opěrky do auta zvažte:
- značka auta;
- čalounění (látka nebo kůže);
- poloha volantu (vlevo, vpravo);
- rozměry prostoru mezi předními sedadly.
Důležitá je také vzdálenost od předního panelu vozu.
Způsob montáže
Část vyráběných područek je určena pro určité značky a modely, ve stavebnici výrobce dodává upevňovací prvky a potřebné nářadí. Doporučuje se vybrat právě takovou přizpůsobenou část: je snadné ji nainstalovat sami, aniž byste se uchýlili k drahým autoservisům.
Uchycení loketní opěrky
Možnost montáže:
- do konektorů poskytnutých výrobcem vozidla;
- na podlahu;
- na konzole bez šroubů a vrtání (takové modely jsou obvykle odnímatelné);
- k sedadlu řidiče.
Nechybí ani možnost uchycení na držák nápojů (tento způsob využívá např. Renault Duster).
Design a rozměry
Šířka područky je důležitá: čím větší, tím pohodlnější bude do ruky. Ale kupovat příliš širokou se také nevyplatí: je obtížné ji umístit mezi židle a při používání může překážet. Příliš úzká loketní opěrka „visí“ a postupně se propadá z nákladu.
Pokud potřebujete více místa, měli byste věnovat pozornost loketní opěrce s velkým vnitřním prostorem. A příznivcům dalších možností se budou líbit detaily s osvětlením, zásuvkami, chladiči a dalšími funkcemi.
Design loketní opěrky
Před výběrem loketní opěrky na autě musíte zkontrolovat, zda díl odpovídá požadavkům Evropské hospodářské komise OSN:
- vydrží zatížení až 110 kg;
- nezasahujte do ruční brzdy, bezpečnostních pásů, vysokorychlostního pojíždění;
- mají měkký povrch, který je příjemný do ruky.
Dobrá loketní opěrka by se také měla sklopit a pohybovat ve svislé a vodorovné rovině: pomáhá to přizpůsobit polohu paži řidiče nebo spolujezdce a samotná část nebude překážet těm, kteří sedí vpředu.
materiály
Obvykle jsou díly vyrobeny z kovu, dřeva nebo plastu: plast je levnější, ale rychle ztrácí svůj atraktivní vzhled, dřevo a kov jsou estetičtější a spolehlivější.
Materiály područek
Potahy područek jsou potaženy látkou, kůží (v drahých verzích) a koženkou. Látka musí být vysoce kvalitní a kůže nebo náhražka musí být celistvá, dobře opracovaná a bez prasklin.
Výběr designu salonu
Zvažte materiál a barvu tak, aby se hodily k designu interiéru. Špatně zvolená loketní opěrka bude dráždit oči a nebude v souladu s celkovým gamutem.
Jaké jsou područky
Uvažované prvky salonu jsou rozděleny podle:
- Přítomnost skládacího mechanismu - většina moderních návrhů je sklápěcí, ale existují i levné neskládací verze. Sklopení umožňuje libovolnou manipulaci s bezpečnostními pásy a ruční brzdou.
- Přítomnost oddílů. Pohodlnější loketní opěrka s vestavěnou „odkládací schránkou“ na doklady a drobnosti.
- materiál rámu. Čím silnější je zařízení, tím déle vydrží. Obvykle jsou područky dřevěné nebo kovové (výrobci volí častěji kov). Ale mezi levnými jsou vzorky vyrobené z plastu.
- Nátěrový materiál. Detaily jsou potaženy kůží (koženkou) nebo látkou. Kůže a imitace povlaku by měly být vysoce kvalitní, bez nerovností. Pokud je potah látkový, je při dobré kvalitě hustý a snadno se čistí.
- Výškově nastavitelné. Pohodlnější je výškově nastavitelné, protože řidič si bude moci nastavit pohodlnou polohu.
- Všestrannost. Univerzální loketní opěrka do auta sedne téměř každému modelu, ale pohodlnější je díl, který je určen pro konkrétní značku auta.
- Přítomnost ovládacích tlačítek. Někteří vývojáři vynášejí na povrch detaily klíčů systému klimatizace a další automobilové elektroniky. To je pohodlnější, než neustále sahat na palubní desku.
- Další možnosti. V područkách jsou zabudovány zásuvky, osvětlení, chlazení (k rychlému zchlazení např. plechovky s pitím), držáky nápojů, skládací stolky.
Existují také možnosti pro způsob instalace (odnímatelná loketní opěrka pro auta nebo šrouby, samořezné šrouby). Přenosný snadno přemístitelný do jiného auta.
TOP nejlepší područky
Otázka, jak vybrat loketní opěrku do auta, většinou padne na cenu.
Levná
Levné a vysoce kvalitní područky jsou vyráběny pod značkou Zoder. Společnost s plným cyklem sama vyvíjí a vyrábí interiérové díly pro různé značky, od AvtoVAZ až po prémiové zahraniční vozy. Loketní opěrky pro vozy Kia Rio tohoto výrobce stojí od 1690 rublů, pro vozy Suzuki nebo Renault Fluence - od roku 2000.
Područky
Z dalších levných područek si všimneme:
- Univerzální REX a Torino. Řada produktů těchto značek zahrnuje cenově dostupné (od 600 rublů) modely pro Lada Grants, Kalina, Largus, Priora a další zástupce modelové řady AvtoVAZ.
- Područky Azard. Existují pro Lad i zahraniční auta (včetně autobusů) a cena je do 1000 XNUMX rublů.
- Řada loketních opěrek Avtoblues zahrnuje možnosti pro VAZ a zahraniční vozy: pro Lacetti stojí součást 1400 rublů, pro Renault Kaptur - 1300-1400, pro Chevrolet Aveo (článek PB02263) - až 1500 rublů.
- Produkty Alamar. Kompatibilní s vozy "Lada" a "Renault" (tabulka kompatibility je na webu společnosti).
Náklady na originální díly nebo „značkové“ tuningové sady pro levné vozy jsou také nízké: loketní opěrka na Fiat Albea stojí asi 1500 2000 rublů, na Toyota Corolla - do XNUMX XNUMX rublů.
Je zajímavé, že na „Grant z cizího auta“ je možné nainstalovat loketní opěrku: díly z Mazdy 626 (s drobnými úpravami) jsou vhodné.
Střední cenový segment
Ve střední kategorii vyniká značka Armster vyrábějící univerzální loketní opěrky pro zahraniční a ruské vozy. Cena loketní opěrky na Lada Priora je od 3 tisíc rublů, na Renault Sandero, Stepway - od 4 tisíc, Logan - 5-6 tisíc, stejná částka je požadována za modely pro populární vozy Nissan. Armster má i dražší modely pro prémiové vozy.
Područky
Ceny originálních dílů korelují s třídou vozu, přičemž náhradní díly na starší vozy často stojí více než loketní opěrky na nové. Za salonní prvek na starší Toyotě Chayzer bude kupující požádán o 3–5 tisíc rublů.
Prémiová třída
V horním cenovém rozpětí opět zaznamenáváme značku Armster: univerzální loketní opěrka pro vůz Volkswagen Polo stojí kolem 7–8 tisíc, pro Ford - od 10 do 11 tisíc rublů.
Nedoporučujeme snažit se ušetřit: levná nekvalitní loketní opěrka v drahém autě vypadá nepatřičně a může způsobit problémy a nepříjemnosti (jak při instalaci, tak i během provozu).
Je možné vyrobit loketní opěrku svépomocí
Pokud vám hotové nabídky nevyhovují, můžete si náhradní díl sestavit sami. To vyžaduje: změřit, navrhnout, nainstalovat.
Měření
Je nutné začít s měřením místa budoucí instalace:
- vzdálenost mezi sedadly vpředu;
- úroveň pohodlné polohy ruky v sedě;
- mezi zvednutou ruční brzdou a zadní stranou opěradla sedadla řidiče;
- mezi zámky předních pásů tak, aby zařízení nezasahovalo do práce s nimi;
- velikost rukojeti ruční brzdy a maximální výška zdvihu (loketní opěrka by neměla překážet při zvedání);
- rozměry středové konzoly a umístění upevňovacích prvků.
Udělejte to pouze ve svém autě. I na podobných modelech se parametry liší a hotový výrobek nemusí sedět. Nesnažte se vytvořit univerzální loketní opěrku pro auto.
DIY loketní opěrka
Doporučuje se zaznamenat výsledky na předem sestavenou skicu, abyste získali skicu modelu. To šetří čas – nemusíte upřesňovat a přeměřovat.
Projektování
Po měření je přeneste do výkresu. Náčrt musí zobrazovat detail ve čtyřech projekcích, z nichž každý nutně obsahuje vzhled.
Jsou poznamenáni:
- velikosti a uspořádání prvků;
- poloměry zakřivení kudrnatých částí, pokud existují;
- místa a způsoby upevnění, spojování jedné části s druhou. V tomto případě jsou také uvedeny vzdálenosti k okrajům sousedních součástí;
- upevňovací průměry, hloubka vstupu šroubů nebo samořezných šroubů do konzoly, připojeného dílu nebo upevňovacích tyčí;
- pro opěrný polohovací polštář - místo a rozměry otočné části.
Existují dvě možnosti přistání:
- Pro šrouby nebo šrouby.
- Těsným přistáním v prostoru mezi židlemi.
To je třeba vzít v úvahu při navrhování.
Po přípravě výkresů můžete vybrat materiály.
Výběr materiálů a montáž
Pro kryt a korpus jsou vhodné dřevěné materiály o tloušťce 8 mm. Obvykle pro "domácí" použití dřevotřískové desky, dřevovláknité desky nebo překližky. Se zaobleným opěrným polštářem nebo stěnou je možná pouze překližka - lze ji snadno ohýbat párou.
Prvky jsou řezány přímočarou pilou nebo pilkou na dřevo. Části, které se mají ohýbat, jsou ošetřeny párou a uvedeny do požadované polohy, po které je nutné počkat na ochlazení a provést potřebné řezy.
kryt loketní opěrky
Hotové díly jsou upevněny lepidlem nebo samořeznými šrouby, po kterých je konstrukce pokryta materiálem zvoleným během návrhu. Při výrobě krytu se doporučuje vytvořit předběžný vzor a oříznout jej a zajistit hotové přiléhavé sešívačkou.
Opěrná podložka by měla být měkká a zaoblená - houbičky a pěnová pryž budou stačit. Po nalepení požadovaného množství obalu na přistávací plochu se přebytek odřízne. Přes podložku je nalepena plsť.
Když je plstěná podložka na loketní opěrce auta připevněna (na potahu na okrajích), můžete čalounění natáhnout.
V poslední fázi je nainstalován kryt a závěsy.
