Hodnocení motorových olejů 10W40

hodnocení motorového oleje s označením 10W 40 podle normy SAE pomůže motoristovi v letech 2019 a 2020 orientovat se v široké škále prezentovaných značek a vybrat si nejlepší volbu pro polosyntetiku pro spalovací motor jejich vozu s vážným počtem najetých kilometrů.

seznam byl vytvořen na základě testů a recenzí nalezených na internetu a je nekomerční.

Název oleje	Stručný popis	Objem balení, litry	Cena od zimy 2019/2020, ruské rubly
Lukoil Lux	Odpovídá standardu API SL/CF. Má mnoho schválení od výrobců automobilů, včetně AvtoVAZ. Doporučuje se měnit každých 7 ... 8 tisíc kilometrů. Dobré vlastnosti proti opotřebení, ale znesnadňují studené starty. Má nízkou cenu.	1, 4, 5, 20	400, 1100, 1400, 4300
LIQUI MOLY Optimální	Standardy API CF/SL a ACEA A3/B3. Schválení MB 229.1 pro Mercedes. Je univerzální, ale vhodnější pro naftové motory. Existuje několik padělků, ale hlavní nevýhodou je vysoká cena.	4	1600
Shell Helix HX7	Má vysoký obsah síry, vysoké základní číslo, dobře myje díly. Normy - ACEA A3/B3/B4, API SL/CF. Vysoce energeticky úsporné vlastnosti a poskytuje snadný studený start spalovacího motoru. Nízká cena za dobrý výkon. základní nevýhodou je velmi velké množství padělků v prodeji.	4	1300
Castrol Magnatec	Standardy jsou API SL/CF a ACEA A3/B4. Má jeden z nejnižších indexů viskozity a vysoké ochranné vlastnosti. Doporučuje se používat v teple nebo teplých oblastech země. Vysoká energetická úspora a úspora paliva. Mezi nedostatky stojí za zmínku nízká úroveň ochrany dílů, jmenovitě opotřebení válců a kroužků. Existují padělky.	4	1400
Mannolská klasika	Standardy jsou API SN/CF a ACEA A3/B4. Má jednu z nejvyšších viskozit při vysokých teplotách. Poskytuje vysokou spotřebu paliva, spolehlivou ochranu spalovacího motoru. Nedoporučuje se pro severní oblasti. Naopak se hodí do teplých krajů a výrazně opotřebovaných ICE s vysokým kilometrovým nájezdem.	4	1000
Mobil ultra	Normy - API SL, SJ, CF; ACEA A3/B3. Má nízkou těkavost, dobré mazací vlastnosti, šetrnost k životnímu prostředí. Znesnadňuje studený start spalovacího motoru a zvyšuje spotřebu paliva. Velmi často falešné, takže má spoustu nezasloužených negativních recenzí.	4	800
BP Visco 3000	Standardy jsou API SL/CF a ACEA A3/B4. Schválení výrobce automobilu: VW 505 00, MB-Approval 229.1 a Fiat 9.55535 D2. Velmi vysoká viskozita při vysokých teplotách. Poskytuje vysoký výkon, chrání spalovací motor. S tím ale roste spotřeba paliva. Doporučeno pro použití v teplých oblastech země nebo na silně opotřebovaných ICE, protože startování v chladu může být obtížné.	1, 4	450, 1300
Ravenol TSI	Má jeden z nejnižších bodů tuhnutí, proto se doporučuje pro použití v severních zeměpisných šířkách. má také nízký obsah popela a šetrnost k životnímu prostředí. Ostatní vlastnosti jsou průměrné.	5	1400
To Ultra	Normy - API SJ / SL / CF, ACEA A3 / B3. Schválení výrobce automobilů - BMW Spesial Oil List, MB 229.1, Peugeot PSA E/D-02 Level 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. Hlavní výhodou je vysoká účinnost. Nevýhodou je negativní dopad na výkon spalovacího motoru, přítomnost velkého množství padělků, zvýšená spotřeba paliva, vysoká cena. Olej se doporučuje používat na výrazně opotřebované ICE.	4	2000
G-Energy Expert G	Standard API SG/CD. Doporučeno pro použití ve starých autech z 1990. let, schváleno společností AvtoVAZ. Má nízkou viskozitu a lze jej použít v opotřebovaných spalovacích motorech, včetně speciálních zařízení a nákladních automobilů. Má nízký výkon, ale také nízkou cenu.	4	900

Pro jaký motor se používá

Polosyntetický olej 10w40 je ideální pro spalovací motory s velkým počtem najetých kilometrů a také v případě, že výrobce v návodu k obsluze stanoví použití maziva právě takové viskozity. K výběru takového oleje je však třeba přistupovat velmi opatrně, protože podle normy SAE číslo 10w znamená, že tento olej lze používat při teplotách ne nižších než -25 ° C. Číslo 40 je index viskozity při vysokých teplotách. Ukazuje se tedy, že takový polosyntetický materiál má viskozitu 12,5 až 16,3 mm² / s při teplotě okolí + 100 ° C. To naznačuje, že mazivo je poměrně husté a může být použito pouze v těch motorech, kde jsou olejové kanály dostatečně široké. Jinak dojde k rychlému koksování pístních kroužků a opotřebení dílů v důsledku nedostatku oleje!

Vzhledem k tomu, že při nájezdu auta nad 150 tisíc kilometrů se mezi spojovanými díly objevují zvětšené mezery, je pro dostatečnou úroveň mazání potřeba silnější mazací film, který nejlépe zajistí polosyntetický olej 10W 40. Pokud tedy máte zájem dlouhodobý provoz spalovacího motoru, pak se snažte použít nejlepší polosyntetiku. Ale který z výrobců motorových olejů poskytuje olej 10w-40, pomůže lépe určit hodnocení.

Co hledat při výběru

Při výběru musíte pochopit, že nejlepší polosyntetický 10W 40 je ten, který se nejlépe hodí pro konkrétní auto. To znamená, že výběr je vždy kompromisem několika vlastností. V ideálním případě by měly být prováděny laboratorní testy jednotlivých vzorků, na základě jejichž výsledků by se mělo rozhodovat o nákupu konkrétního oleje.

Při sestavování hodnocení nejlepších výrobců olejů 10W 40 byly tedy vzaty v úvahu následující důvody:

• Odolný vůči teplotním extrémům. totiž nesmí zmrznout při teplotách nad -25°C. Přitom při vysokých provozních teplotách spalovacího motoru by se mazivo nemělo roztékat více, než je předepsáno v jeho normě.
• antikorozní vlastnosti. Je důležité, aby zvolený olej 10w 40 nezpůsoboval tvorbu rezavých kapes na kovových částech spalovacího motoru. Navíc v tomto případě nehovoříme o běžné, ale o chemické korozi, tedy o destrukci materiálů pod vlivem jednotlivých složek přísad, které tvoří olej.
• Prací prostředky a ochranné přísady. Téměř všechny moderní oleje obsahují podobné produkty, ale množství a kvalita jejich práce není u různých výrobců zdaleka stejná. Dobrý olej by měl čistit povrchy částí motoru od karbonových usazenin a pryskyřic. Pokud jde o ochranné vlastnosti, pak je zde podobná situace. Aditiva by měla chránit spalovací motor před působením vysokých teplot, používáním nekvalitního paliva a provozem v kritických podmínkách.
• Objem balení. V manuálu každého auta je vždy jasně uvedeno, kolik paliva spalovací motor natankovat. Pokud tedy motor nežere olej a nemusíte olej doplňovat v intervalu do další výměny, pak je v zájmu úspory peněz dobré, když máte možnost koupit jedno balení, které by stačilo .
• Vyhovuje API a ACEA. Automobilka v návodu také jasně uvádí, jakým třídám musí použitý olej odpovídat podle zadaných norem.
• Náchylný k usazeninám. Navíc jak při vysokých, tak při nízkých teplotách. Tento indikátor charakterizuje tvorbu lakových filmů a jiných usazenin v oblasti pístních kroužků.
• Úspora paliva. Jakýkoli olej poskytuje určitý indikátor tření ve spalovacím motoru. Podle toho také ovlivňuje úroveň spotřeby paliva.
• Výrobce a cena. Tyto ukazatele je třeba vzít v úvahu, stejně jako při výběru jakéhokoli jiného produktu. Oleje je lepší kupovat ze střední nebo vyšší cenové kategorie za předpokladu, že jste si jisti pravostí produktu. Pokud jde o výrobce, měli byste se zaměřit na recenze a testy různých olejů nalezené na internetu nebo jiných zdrojích.

Hodnocení nejlepších olejů

Po přezkoumání charakteristik a hlavních ukazatelů vzorků polosyntetických olejů s viskozitou 10W 40, které se nejčastěji prodávají na pultech obchodů, se vyvinul určitý obrázek, který se odráží v konečném výsledku v hodnocení. Doufáme, že poskytnuté informace pomohou každému majiteli vozu nezávisle odpovědět na otázku - který polosyntetický olej 10w 40 je lepší?

Lukoil Lux

Olej Lukoil Lux 10W-40 patří mezi tuzemskými motoristy ve své třídě k nejoblíbenějším. Je to dáno poměrem ceny a vlastností. Podle standardu API patří do tříd SL / CF. Testy ukázaly, že motorové mazivo téměř neztrácí své vlastnosti během prvních 7 ... 8 tisíc kilometrů. V tomto případě viskozita mírně klesá. Alkalické číslo však klesá z deklarovaných 7,7 téměř dvojnásobně a dochází k téměř dvojnásobnému nárůstu obsahu oxidačních produktů. Laboratorní rozbory přitom ukázaly, že hlavními prvky opotřebení spalovacích motorů jsou stěny válců a pístní kroužky.

Kromě nízké ceny a všudypřítomnosti je třeba poznamenat jeho docela dobré vlastnosti proti opotřebení. Pro levná domácí auta (včetně VAZ) je tento olej velmi vhodný (s výhradou tolerancí). Pokud mluvíme o nedostatcích, pak mnoho řidičů poznamenává, že tento olej 10w40 ztěžuje nastartování spalovacího motoru při nízkých teplotách. To je však hlavní nevýhoda většiny polosyntetických maziv s uvedenou viskozitou.

takže "Lukoil Lux" je jedním z nejlepších olejů 10 40. Prodává se v různých kanystrech, včetně 1 litru, 4 litrů, 5 a 20 litrů. Cena jednoho balíčku od zimy 2019/2020 je asi 400 rublů, 1100 rublů, 1400 a 4300 rublů.

1

LIQUI MOLY Optimální

Olej LIQUI MOLY Optimal 10W-40 má velmi vysoké výkonové vlastnosti. Celkově je jeho jedinou nevýhodou vysoká cena, která je typická pro všechny produkty této německé značky. Je sice univerzální (to znamená, že jej lze použít pro benzinové i naftové motory), přesto výrobci uvádějí, že je lepší jej používat s dieselovými motory. konkrétně je ideální pro starší SUV a/nebo nákladní vozy s vysokým počtem najetých kilometrů. Zvláště pokud má spalovací motor turbodmychadlo. Olej odpovídá schválení MB 229.1, to znamená, že jej lze nalít do Mercedesů vyrobených do roku 2002. Splňuje standardy API CF/SL a ACEA A3/B3.

Pokud jde o vlastnosti proti tření a opotřebení, nezmění se ani při značném počtu najetých kilometrů. Pokud mluvíme o startování v chladném období, pak olej poskytuje snadný start motoru, což jej odlišuje od konkurentů. Kromě toho je velkou výhodou mezi zahraničními výrobci ropy nízké procento padělků na trhu, protože existuje dobrá ochrana proti padělání, včetně moderní počítačové techniky.

Prodává se ve většině případů ve 4litrovém kanystru. Průměrná cena jednoho takového balíčku je 1600 rublů. Lze jej zakoupit pod číslem článku 3930.

2

Shell Helix HX7

Olej Shell Helix HX7 v laboratorních testech a, soudě podle recenzí motoristů, má vysoký obsah síry. Zároveň však má optimální viskozitní a teplotní charakteristiky. Navíc má vysoké základní číslo, které udává dobré čisticí vlastnosti oleje Shell Helix. Pokud jde o standardy, jsou následující - ACEA A3 / B3 / B4, API SL / CF.

Mezi výhody tohoto oleje patří jeho vysoká energetická úspornost a také relativně snadné startování spalovacího motoru v chladném počasí. Zároveň však olej středně chrání spalovací motor při kritickém zatížení, zejména teplotním. V souladu s tím je lepší jej používat na území centrální zóny Ruské federace, kde nejsou kriticky studené a horké teploty. Reálné testy ukázaly, že původní polosyntetický olej Shell Helix HX7 má jeden z nejlepších výkonů při studeném startu mezi svými konkurenty.

Mezi nedostatky lze na pultech obchodů vyčlenit velké množství padělků. V souladu s tím mnoho řidičů při nákupu padělaných výrobků zanechává negativní recenze o oleji, které jsou ve skutečnosti nesprávné. Prodává se v litrových a čtyřlitrových kanystrech. Cena 4litrového balení je asi 1300 ruských rublů za výše uvedené období.

3

Castrol Magnatec

Olej Castrol Magnatec 10W 40 se v tomto segmentu liší od svých konkurentů jedním z nejnižších indexů viskozity. Zároveň má vysoké ochranné vlastnosti. Odborníci poznamenávají, že olej Castrol Magnatec se nejlépe používá v horku, konkrétně se nalévá do motorů automobilů používaných v jižních oblastech země. jsou také zaznamenány vysoké energeticky úsporné vlastnosti, což vede k úspoře paliva. Má nízký obsah toxických látek. Standardy jsou API SL/CF a ACEA A3/B4.

Pokud jde o nedostatky, studie a recenze ukazují, že olej Castrol Magnatec má vážný indikátor opotřebení, takže špatně chrání části spalovacího motoru, konkrétně stěny válců a kroužky. Kromě toho je v regálech spousta padělků. Obecně jsou ukazatele průměrné, včetně ceny.

Prodává se ve standardním kanystru o objemu 4 litry, který k uvedenému období stojí přibližně 1400 XNUMX rublů.

4

Mannolská klasika

Mannol Classic 10W 40 má jednu z nejvyšších hodnot viskozity při vysokých teplotách. To znamená, že při použití ve spalovacím motoru, zejména při vysokých okolních teplotách, bude zaznamenána velká spotřeba paliva. Zároveň je však Mannol Classic ideální pro stará auta s vážným počtem najetých kilometrů, která se používají v jižních oblastech země. V tomto případě dojde k mírnému plýtvání mazivem a také ke stabilnějšímu tlaku oleje v systému.

Mannol Classic poskytuje velmi spolehlivou ochranu spalovacím motorům díky použití dobrých antikorozních přísad. Co se týče základního čísla, je oproti konkurentům uprostřed. Obsah popela v oleji je příliš vysoký. Mannol Classic je tedy stěží vhodný pro severní oblasti, ale pro jižní, včetně použití spalovacích motorů při kritickém zatížení, je to docela dost. Splňuje standardy API SN/CF a ACEA A3/B4.

Prodává se ve standardním plastovém kanystru o objemu 4 litry. Průměrná cena jednoho takového balíčku je asi 1000 rublů.

5

Mobil ultra

Viskozitní olej Mobil Ultra 10w40 je vhodný pro použití v různých provozních režimech ICE. Včetně jej lze použít v osobních automobilech, SUV, nákladních automobilech, kde je to povoleno automobilkou. Mezi výhody oleje Mobil Ultra tedy patří jeho nízká těkavost při vysokých teplotách, dobré mazací vlastnosti, šetrnost k životnímu prostředí, dostupné náklady a široká distribuce v autosalonech.

Mnoho řidičů si však uvědomuje nevýhody tohoto nástroje. Patří mezi ně: výrazné zvýšení viskozity při nízkých teplotách, což vede k obtížnému startování spalovacího motoru za těchto podmínek, zvýšená spotřeba paliva a také velké množství padělků na trhu. Olej Mobil Ultra má následující výkonnostní standardy - API SL, SJ, CF; ACEA A3/B3 a schválení stroje MB 229.1.

Prodává se v kanystrech různých objemů. Nejoblíbenější z nich je 4litrové balení. Jeho přibližná cena za výše uvedené období je asi 800 rublů.

6

BP Visco 3000

Polosyntetický olej BP Visco 3000 se vyrábí v Belgii. Má následující standardy: API SL/CF a ACEA A3/B4. Schválení výrobce automobilu: VW 505 00, MB-Approval 229.1 a Fiat 9.55535 D2. Provádí se pomocí originální technologie Clean Guard. Mezi ostatními uvedenými vzorky má nejvyšší hodnotu viskozity při vysokých teplotách. To zase přispívá k vysokému výkonu a také snižuje opotřebení spalovacího motoru (to znamená, že poskytuje ochranu). Zároveň je „druhou stranou mince“ zvýšená spotřeba paliva. Podobně takový olej znesnadňuje startování spalovacího motoru za chladného počasí. Proto se belgický polosyntetický olej 10w 40 doporučuje pro použití při teplých okolních teplotách a nejlépe v jižních oblastech.

Olej BP Visco 3000 10W-40 lze použít téměř v každém vozidle - osobní automobily, nákladní automobily, autobusy, speciální zařízení, pro které je doporučena vhodná viskozita. Lze jej použít i pro benzínové, naftové a přeplňované motory. Soudě podle recenzí má dobré vlastnosti, ale v chladu mohou být problémy se startováním spalovacího motoru.

Prodává se v různých nádobách od 1 do celého sudu 208 litrů. Cena jednolitrového kanystru je 450 rublů a čtyřlitrového kanystru je 1300 rublů.

7

Ravenol TSI

Polosyntetický olej Ravenol TSI 10w 40 má vysokou tekutost. Navíc bylo na základě testů zjištěno, že je velmi šetrný k životnímu prostředí, proto je ve výfukových plynech přítomno malé množství fosforu, síry a dalších škodlivých prvků, což má příznivý vliv na životnost katalyzátor. Je třeba poznamenat, že olej Ravenol má jeden z nejnižších bodů tuhnutí. V souladu s tím poskytuje snadný start spalovacího motoru i při velmi nízkých okolních teplotách. Má také nízký obsah popela.

Pokud jde o nevýhody, lze při absenci jasných výhod vyjádřit snad jen relativně vysokou cenu.

Prodává se v kanystru o objemu 5 litrů. Jeho cena je asi 1400 rublů.

8

To Ultra

Polosyntetiku Esso Ultra lze použít pro všechny benzínové a naftové motory, včetně přeplňovaných. Má klasifikaci API SJ/SL/CF, ACEA A3/B3. Schválení výrobce automobilů: BMW Spesial Oil List, MB 229.1, Peugeot PSA E/D-02 Level 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. Liší se od ostatních vzorků uvedených v seznamu vysokou ziskovostí. U ostatních charakteristik jsou ukazatele průměrné nebo nižší.

Pokud tedy mluvíme o výhodách, stojí za zmínku široká distribuce na pultech obchodů. Mezi nedostatky - zvýšení spotřeby paliva, nízký dopad na výkon spalovacího motoru (nízká třída dle API - SJ). Kromě toho se ropa často prodává za nadsazenou cenu, pokud jde o její vlastnosti. Proto se polosyntetický olej Esso Ultra doporučuje používat na starých ICE s vysokým kilometrovým nájezdem.

V prodeji lze odpovídající olej nalézt v jednolitrových a čtyřlitrových kanystrech. Cena 4litrového balení je asi 2000 rublů.

9

G-Energy Expert G

Polosyntetický olej G-Energy Expert G se vyrábí v Ruské federaci a je schválen pro použití v domácích vozidlech VAZ (AvtoVAZ PJSC). Je do každého počasí, ale stejně jako ostatní konkurenti je lepší jej použít ve středních a jižních oblastech. Má standard API SG/CD. Zároveň může být použit v různých zahraničních automobilech vyrobených v 1990. a na počátku 2000. století (podrobný seznam je uveden ve specifikaci).

Má nízkou viskozitu, takže jej lze použít jak ve výrazně opotřebovaných motorech (s vysokým kilometrovým nájezdem), tak i ve speciální výbavě, nákladních automobilech, autobusech a SUV. Lze jej použít i v ICE vybavených turbodmychadlem.

V praxi se uvádí, že vážnou výhodou oleje G-Energy Expert G je jeho nízká cena a také skutečnost, že neztrácí své vlastnosti při vysokých teplotách. Proto je docela možné jej doporučit pro opotřebované spalovací motory. Ale z dlouhodobého hlediska, a ještě více na moderních a / nebo nových ICE, je lepší jej nepoužívat.

Baleno v kanystrech různých objemů, jedním z nejoblíbenějších z nich je 4litrové balení. Jeho cena je přibližně 900 rublů.

10

Výkon

Při výběru je v první řadě potřeba vycházet z toho, že nejlepší 10w 40 polosyntetický olej je ten, který doporučuje automobilka. Takový úsudek se vztahuje jak na klasifikaci podle různých norem, tak na výrobní značky. Ve zbytku je žádoucí zaměřit se na poměr vlastností, cen, objemu balení, prezentovaných v sortimentu.

Za předpokladu, že olej není falešný, můžete v praxi použít kterýkoli z nástrojů uvedených v předchozí části, zejména z její první části. Pokud máte zkušenosti s používáním toho či onoho motorového oleje s viskozitou 10W-40, podělte se o své zkušenosti v komentářích níže.