Renault Talisman dCi 160 EDC Executive – Silniční test

Obsah

Renault Talisman dCi 160 EDC Executive - Prova su Strada
- - - Pagella
město
Mimo město
dálnice
Život na palubě
Cena a náklady
zabezpečení

Renault Talisman dCi 160 EDC Executive - Prova su Strada

Luxusní verze vlajkové lodi francouzské značky je ještě technologičtější, elegantnější a pohodlnější.

Pagella

město	7/ 10
V zemi	8/ 10
dálnice	8/ 10

Život na palubě	9/ 10
Cena a náklady	7/ 10
zabezpečení	7/ 10

La Maskot Renault je to vlajková loď francouzského výrobce, postavená na prodloužené podlaze Megane. Už jsme to testovali ve verzích dCi 130 EDC a TCe 200 CV, ale tentokrát jsme testovali verzi vybavenou Motor dCi 160 ve spojení s automatickou převodovkou EDC v limitované edici Světová třída... Pojďme to společně zjistit výhody a nevýhody.

město

Luxusní a objemné auto (dlouhé 485 cm) samozřejmě ve městě nenachází své přirozené prostředí. Nicméně kvůli přítomnosti 4 Ovládání (řízení všech čtyř kol) Vynikající manévrovatelnost je cítit i při velmi nízkých rychlostech. Také přední a zadní parkovací senzory, stejně jako Zadní kamera, poskytují bezpečné parkování a snadnější cestování v nejtěsnějších místech. Vždy tichý a efektivní změnit EDC.

Mimo město

Mimo městské hradby tam Talisman rozhodně ukazuje své přednosti. Je to extrémně vhodný, útulný a luxusní. Jezdí velmi dobře, zejména v režimu Sport (opět díky 4Control), a má správný tah. Podle mě 160 koní. dCi jsou pro tento model ideální. Nabízejí brilantní výkon (samozřejmě v mezích) e spotřeba snížil. Ve smíšeném režimu ve skutečnosti s trochou pozornosti můžete ujet více než 17 km s litrem paliva. Vynikající brzdný výkon.

dálnice

Dokonce i cestování po dálnici, s Tempomat nainstalován adaptivní při 130 km / h, je to velká radost. V komfortním jízdním režimu odpružení změkne a masážní systém zad řidiče a spolujezdce vše zpříjemní. Kilometry lze navíc díky vynikající zvukové izolaci snadno obrousit. Motor je tichý a zaručuje spotřebu zhruba 6 l / 100 km.

Život na palubě

Tak moc prostor uvnitř pro ty vpředu a pro ty vzadu. Auto je v pořádku hotovo a ve středovém tunelu jsou jen dva tvrdé plasty, ze kterých mohou zvednout nos i ti nejnáročnější. Interiér je vybaven systémem osvětlení Renault Multi-Sense s Ambient Lighting, který dodává interiéru elegantní a luxusní vzhled. V kufr je velký a zaručuje od 515 litrů až 1.022 se sklopenými zadními sedadly. Konečně tato verze Světová třída také má hands-free otevírání auta a kufru, stejně jako nový interiér v Čistá kůžekteré dodávají interiéru eleganci a propracovanost.

Cena a náklady

La Renault Talisman dCi 160 EDC Světová třída předmětem našich nákladů na testování 44.050 euro... Existuje jich samozřejmě mnoho, ale jsou odůvodněny extrémně bohatou výbavou, která mimo jiné zahrnuje: 18palcová litá kola, automatická klimatizace bi-xona, ochranné sklo, digitální rádio Arkamys® s 8 reproduktory, Renault Multi-Sense® 4 Control s okolním osvětlením, Renault R-link2 kompatibilní s Android Auto a Apple Car Play, kožené čalounění, elektrická panoramatická střecha a paket Easy Drive (upozornění na bezpečnou vzdálenost, head-up displej, adaptivní tempomat a brzdový systém (aktivní nouzová situace) ...

zabezpečení

La Maskot Renault sportovní 5hvězdičkový Euro NCAP pro bezpečnost, systém nouzového sesuvu půdy a přední a zadní airbagy. Jak se dalo očekávat, brzdění je vynikající a stabilita je bezvadná za všech podmínek.