2022 Renault Megane jde na elektrický pohon: Toyota Corolla, Mazda 3 a rival Hyundai i30 se promění v SUV E-Tech, aby konkurovaly Hyundai Kona Electric
Megane E-Tech dokáže ujet až 470 km bez dobíjení.
Renault tento týden v Mnichově předvedl budoucnost svého segmentu malých vozů a jako téměř každá jiná značka těží z rostoucí obliby SUV tím, že ze svého Megane udělá crossover E-Tech.
Crossover Megane E-Tech, dostupný ve dvou variantách: základní 96 kW/250 Nm a vlajková loď 160 kW/300 Nm, cílí na modely jako Hyundai Kona Electric, Mazda MX-30 Electric a MG ZS EV.
Informace o zrychlení pro základní Megane E-Tech zatím nejsou známy, ale silnější verze zrychlí z nuly na 100 km/h za 7.4 sekundy, přičemž oba modely mají čtyři úrovně rekuperačního brzdění pro prodloužení dojezdu.
S nainstalovanou 40kWh nebo 60kWh baterií ujede Megane E-Tech 299 nebo 470 km (testováno podle standardů WLTP), než bude potřebovat dobití, což dokáže ujet až 300 km za 30 minut pomocí 130kW rychlonabíječky.
Nicméně na základě standardního 7.4kW wallboxu bude Meganu E-Tech trvat osm hodin, než přidá přibližně 400 km dojezdu, a stejně jako Nissan Leaf e+ a další může nový Renault vrátit energii do sítě (V2G).
Megane E-Tech, postavený na platformě CMF-EV aliance Renault-Nissan-Mitsubishi, je prvním vozem, který je postaven na zcela nové architektuře, ale sdílí ho také s sériovým Nissanem Ariya.
Navenek Megane E-Tech ukazuje rodinný styl Renault s výrazným předním znakem, úzkými světlomety a výraznou linií ramen.
Uvnitř Renault chce odhalit 12.0palcový multimediální systém OpenR Link od Megane E-Tech, který je založen na operačním systému Google Android a lze jej spárovat s osobním účtem pro individuální použití.
Uživatelé iPhonů však budou moci nadále používat Apple CarPlay a také vestavěné funkce, jako je satelitní navigace, hudba a zobrazení údajů o vozidle.
Použité čalounění je vyrobeno z recyklovaných materiálů a 95 % vozu lze na konci jeho životnosti recyklovat.
Pokud jde o bezpečnost, Renault nainstaloval 26 pokročilých asistenčních systémů pro řidiče, včetně předního a zadního autonomního nouzového brzdění (AEB), asistenta pro udržování v jízdním pruhu, varování před opuštěním jízdního pruhu, monitoru prostorového zobrazení a dalších.
Renault Megane E-Tech dorazí do evropských showroomů v roce 2022, zatím bez australské premiéry.
Oznámil to zástupce Renault Australia. CarsGuide že Megane E-Tech „pro nás hodně znamená“, ale nic jiného potvrdit nemůže.
Renault Australia, v současnosti distribuovaný nezávislým operátorem Ateco, pomalu vrací svou řadu Megane Down Under, která je nyní k dispozici výhradně ve vysoce výkonném hávu RS.
