Renault Megane, historie – Auto Story
La Renault Megan téměř dospěl: do 17 let kompaktní Francouzština představuje jednu z nejspolehlivějších alternativ k modelu Volkswagen Golf.
Třetí generace – k dispozici ve variantách Coupe, pět dveří, kombi (DisputeTour) A CC – má méně originální design než v minulosti a sortiment motory který zahrnuje pět jednotek Benzín (1.6 da 110 CV, 1.4 TCE da 130 CV e 2.0 da 180, 250 e 265 CV) a quattro dCi turbodiesel (1.5 da 90 e 110 CV, 1.9 da 130 CV e 2.0 da 160 CV).
Pojďme společně objevit historii automobilu, který dokáže zaujmout kritiky i publikum.
I
Byl narozen v 1995 nahradit 19. Toto není jeden stroj, ale celá řada modelů postavených na jednom základě. Začněme s pět dveří a Trenér střih se zkráceným rozvorem a výkonovou rezervou motory při spuštění se skládá ze tří jednotek Benzín (1.4 da 75 CV, 1.6 da 90 CV, 2.0 da 114 CV) a dva 1.9 nafty da 64 e 93 CV... Coach nemá 1.4, ale je nainstalován 2.0 da 147 CV už viděl Cleo Williamse pod kapotou.
в 1996 přišla možnost Fázový minivan (v kterém 1997 vyhrává titul Auto roku) ALE Klasický dovnitř čtyřdveřový 1997 je to vzhůru Kabriolet (se dvěma motory: 1.6 da 90 CV и 2.0 da 147 CVEd El 1.9 turbodiesel ad přímé vstřikování da 98 CV.
Il make-up z 1999 otevírá nové obzory a zvyšuje bezpečnost: debut několika benzínových jednotek (1.4 da 98 CV, 1.6 da 110 CV, 1.8 e 2.0 IDE ad přímé vstřikování) ALE kombi Přestávka zatímco Scénic se stává svým vlastním modelem v galaxii Renault.
в 2000 jeden přijde 1.9 turbodiesel common rail da 105 CV přejmenováno ICD zatímco dTi oslabené oznámení 80 CV.
II
Debuty v 2002 a 2003 se stává Auto roku: díky originálnímu designu, inspirovanému designem minivanu Avantime, bezpečnost (toto je první kompaktní vůz v historii, který získal ocenění pět hvězd в Nárazový test Euro NCAP) a další špičkový obsah, jako je bezklíčový vstup a panoramatická střecha.
motory da 1,4 a 2 litrů da 80 a 230 CV a pět verzí: tři dveře, čtyři dveře, pět dveří, kombi (velké dobrodružství) A CC... Verze si zaslouží pozornost RS tří a pětidveřové vozy s motorem 2.0 da 225 CV, optimalizované odpružení a zvětšený nárazník.
в 2006 přichází make-up: nová přední část, přední zavěšení vypůjčené z RS a změny v nabídce motoru (např 1.5 DCI 80 a 100 koní zvýšil na 86 e 106 CV) V 2007 přejděte na položku v ceníku Sportovní dCi, Z 2.0 turbodiesel da 175 CV, A Tým F1 R26inspirováno F1 Renault.
BUDOUCNOST
Další Ženevský autosalon Bude představeno Rok vydání 2012. Nové motory - a 1.2 a Benzín da 115 CV Dluh dCi turbodiesel (1.5 da 110 CV e 1.6 da 130 CV) – a fronta vyznačující se denní světlo a LED a chromové vložky.
