Oprava hřebene řízení svépomocí na BMW X5, E60 a E46
Obsah
Hřebeny řízení slavných "boomerů" jsou ty uzly, které vyžadují pravidelné a složité opravy a údržbu. Obzvláště postiženi jsou fanoušci „sportovního“ stylu jízdy, ale to by nemělo být překvapivé, protože mechanismus řízení je v takové situaci vystaven nadměrnému zatížení.
Ceny opravy hřebenu řízení
Samozřejmě, že nejdůležitější věcí při opravě je její cena. Udělali jsme malý průzkum a nazvali místní salony "kuzmichi" a normal. Cena je téměř stejná: začíná na 5000 90000 rublech a končí na XNUMX XNUMX rublech.
Někdo může starou kolejnici jednoduše odstranit, někdo odstranit starou a nainstalovat novou, kterou si koupil, někdo může provést kompletní výměnu. Zde je skutečnost, že výměna všech průvodců stojí asi 80-90 tisíc rublů.
A pokud si sami objednáte střešní kolejnice na Ebee a doručíte je do salonu, najdete 20 tisíc rublů. Samotná kolejnice bude stát 15 tisíc rublů a instalace bude stát 5 tisíc rublů.
Opravy hřebenů řízení BMW E39 a BMW E36 svépomocí
Při opravě těchto modelů by měly být kroky podobné. Nejprve se kolejnice rozebere a vyčistí od stávajících nečistot. Poté se vizuálně kontroluje a testuje na podpěře, která uměle vytváří pracovní podmínky.
Samotná oprava může spočívat ve výměně:
- vadné díly,
- čepice,
- těsnění,
- stejně jako povrchové broušení.
Na konci práce se kolejnice znovu sestaví, nalije se hydraulická kapalina a zkontroluje se. Někdy lze takové opravy provést vlastníma rukama, pokud jsou porušení menší. V případě potřeby řešení problémů je nepostradatelné servisní středisko.
DIY oprava hřebenu řízení BMW X5
- Zvedáme auto výše, aby bylo pohodlnější pracovat.
- Vypusťte tekutinu.
- Sundáme kola a odšroubujeme pohon s pákami.
- Zvedněte motor.
- Odšroubovali jsme polštáře a pomocný rám.
Poté vyjměte kolejnici odpojením hadic. Jde pouze doprava.
Odšroubováváme posunovač z kolejnice a dolu.
Pro opravu většinou stačí vyměnit těsnění umístěné uprostřed uvnitř kolejnice. Montáž se provádí v opačném pořadí: kolejnice se smontuje, připevní se pomocný rám, připevní se trubky a na konec se nalije kapalina.
Oprava hřebene řízení BMW E60 doma
Na pětkách E60 je nejbolestivější místo spojeno s kolejnicí:
Proto se při přejezdu nerovností objevují nerovnosti a hrboly. Oprava spočívá v kompletní demontáži, výměně pouzder (navíc pro domácí realitu se doporučuje instalovat nikoli tovární, ale domácí s výztuží), výměně maziv a kapalin.
Příklad nového čistého hřebene řízení. Zaměřte se na ně – je lepší si připlatit o něco více, než později kupovat díl.
DIY oprava hřebene řízení BMW E46
Zde je video, které by vám mohlo pomoci:
Vypusťte kapalinu a poté vyjměte kolejnici. Obecně děláme vše podle fotogalerie:
Nejprve se musí důkladně umýt, snáze pak odhalíte vady. Cokoli, co lze odmítnout, drž se dál. Vpravo by se měl objevit pojistný kroužek, který je třeba odstranit.
Před odstraněním plastového středícího pouzdra šneku si poznamenejte jeho umístění. Odstraňte pojistný kroužek a odšroubujte uzávěr a šnekovou matici. Demontujte červa. Na pravém konci rámu odstraňte přírubu s ucpávkou a pouzdrem. Stejným způsobem nainstalujte nové díly.
Renovace hřebene řízení BMW E30
Typický hřeben řízení BMW E30 je malý, stejně jako auto samotné.
Po vyjmutí grilu vypáčte a odšroubujte kryt dodaný se seřizovacím šroubem. Pouzdra jsou lisovaná z výroby, takže je třeba je vybrat. Je lepší přejít na domácí výrobu (z kaprolonu) v posuvném režimu.
Chcete-li je opravit, vyvrtejte otvor do těla, vyřízněte závit a zašroubujte zámek. Po vyvrtání instalace připevněte kryt.
Co dělat, aby nedošlo k rozbití
Jezděte po dobrých silnicích! Neexistuje žádná jiná cesta: Němec vyrobil auto speciálně pro vysoce kvalitní silnice, a ne pro nás ...
Fanoušci BMW by se tedy měli zamyslet nad důsledky nedomyšlených krosových závodů. Aby.
