Oprava kliky dveří BMW X5

Dnes se v sekci Opravy BMW pokusíme opravit rozbitou kliku dveří na BMW X5. Řekněme hned - opravy mohou být levné i drahé - od autorizovaného prodejce (6000 XNUMX rublů). Nehledáme jednoduché způsoby a pokusíme se problém vyřešit vlastníma rukama, protože X má často problémy s dveřními mechanismy.

Příčiny zlomení kliky dveří

A není to konkrétně rukojeť, která se zlomí, ale siluminová část (hořčíkový rám) uvnitř:

• Teplota. Rukojeť, zvláště po umytí, je sotva teplá. A venku je zima, -20C - mechanismus prostě zamrzne. K rozbití rámu uvnitř není potřeba velká síla. Obvykle se to stane takto: za chladného zimního dne vytáhnete X5 na dvůr, obvykle zatáhnete za kliku a něco podezřele cvakne. Také dveře se normálně otevírají z prostoru pro cestující, ale ne zvenčí.
  
  Do samotného mechanismu se dostane vlhkost, díly zamrznou a zapadnou se do sebe a pak prudkým pohybem otevřete kliku a vše uvnitř se rozbije.
• Mít na sobě. Ukazuje se, že je to způsobeno špatnou trajektorií vnější rukojeti při jejím otevření. Posouváme ji směrem k sobě a měla by jít nahoru, z toho důvodu se smyčka opotřebuje a pak se zlomí.

Pokud půjdete do salonu, bude vám účtováno nejméně 6000 XNUMX rublů. Shromáždili jsme nejoblíbenější způsoby opravy:

Nezávislá metoda opravy

1. Odstraňte dekoraci. Silně. Zatlačte na sebe, nic se nezlomí.
2. Zcela otevřete okno.
3. Vytáhněte klíček zapalování.
4. Odstraňte polštář.
5. Vytáhněte zapalovací svíčku úplně (směrem k válci), ne malou.
6. Vyklopte roh odhlučnění.
7. Odstraňte kryt zámku z konce dveří.
8. Skrz ni odšroubujeme šroub klíčové dírky, vyjmeme klíčovou dírku pohybem proti směru vozu.
9. Poté povolte šroub na vnější rukojeti a rukojeť vyjměte zespodu a na druhé straně ji vytáhněte z držáku. Současně přitlačte rámový mechanismus (silumin) směrem k sobě. Vnější rukojeť by měla být otevřená, aby bylo snazší ji vytáhnout ze slotů.
10. Odšroubujeme závoru na vnější straně dveří pod gumičkou kliky. Poté zevnitř odpojíme kabel od rámu (silumin). Potřebuji také odstranit kabelový zámek, ale nevím, kde ho tam najít.
11. Odšroubujte tento siluminový rám.
12. Vyjmete a vložíte nový, namazaný silikonem nebo napumpovaný železným plechem 1mm ve formě kroužku.

Náhradní kšiltovky se budou určitě hodit, doporučujeme dokoupit pár kusů.

Kdo nemá osvětlené rukojeti: Hledejte LED na kabelovém svazku, včetně rozměrů. Ještě všechno pochopíte.

Polonezávislá metoda opravy

Sami si koupíte rám vyrobený z hořčíku (2000 1000 rublů od autorizovaného prodejce), sejměte kryt a přejděte do servisu. Budou přijímat peníze pouze za práci, a to je asi 3000 XNUMX rublů. Takové opravy nás budou stát XNUMX XNUMX rublů, což je poloviční cena.

Než rám dáte do servisu, vyplňte jej silikonem, aby se příště nerozbil:

Zalévání kotce WD-40 nebo jinými prostředky nepomáhá. Obvykle.

Nebo tam připevníte své kovové ucho:

Někdo řeší problém takto:

Kus železa o tloušťce 1 mm, stočený do prstence a svařený na křižovatce. Práce je to těžká, ale výsledek je dlouhodobý. A pokud zamrzne, může někde uniknout něco jiného. Nevíme jaký, ale čas ukáže:

čti dál

jinak tě zastaví:

1. Oprava hřebene řízení svépomocí pro BMW X5, E60 a E46
2. Oprava ventilátoru klimatizace pro BMW E39 a BMW X5 (E53)
3. Oprava rozdělovací převodovky BMW X3
4. Oprava pokřiveného poklopu BMW E39
5. Oprava panoramatického střešního okna BMW X3 (X5).

No super, nedávno jsem četl o opravě ventilátoru klimatizace a nenapadlo mě, že by se na BMW mohlo rozbít něco jiného. Od něj se klika dveří v mrazu jen zlomí)) cín je bavorský automobilový průmysl.